大家居賣場的吸引力在下降，所謂的“大賣場、大客流、大訂單”的邏輯似乎走不通了。
近日，紅星美凱龍的第二大股東申請重整。
目前公開資料顯示，紅星美凱龍負債達百億元，暫時無力償還。
人流量驟減、經營困難重重，駐紮在紅星美凱龍賣場的經銷商還好嗎？
01
紅星美凱龍面臨危機
據紅星美凱龍企業年報，2023年營收、淨利潤雙降。報告期内，企業實作營收115.15億元，同比減少18.55%；歸母淨利潤-22.16億元，同比減少496.78%。
而近日一則重磅消息，更是引起了業内人士的關注：紅星美凱龍第二大股東紅星控股申請重整。據悉，紅星控股釋出公告稱：因自身債務清償困境已于6月7日向上海市浦東新區人民法院申請進行重整。
并且特别強調了本次重整的對象僅為紅星控股其自身法人主體，不包含紅星控股的子公司及參股公司。為的就是防止自身的債務危機影響到子公司，也就是國内家具零售巨頭紅星美凱龍。
然而，紅星控股的申請重整消息還是引發了紅星美凱龍的股價動蕩。
截止發稿，紅星美凱龍港股已然下跌至元每股1.37港元。
上市A股的美凱龍也接連受到重創，來到每股2.57元，跌幅達1.15%。
紅星美凱龍表示：目前，公司面臨債務清償困境，存在可能無法清償到期債務的情形。
若某筆債務觸發實質違約，将出現連鎖反應，導緻其他債務構成交叉違約、加速到期，而紅星控股目前資産的快速變現價值難以清償全部債務，紅星控股最終也将被迫破産清算，屆時紅星控股核心資産或者已被強制執行，或者因受到紅星控股破産等負面影響而價值嚴重貶損，公司債權人的整體清償利益和公平清償利益将嚴重受損。
02
自救措施頻頻
家居賣場行業在面臨經營挑戰時，近年來也展現出強烈的“自救”意願，紛紛通過引入戰略投資者尋求突破。
2023年1月13日，一則消息在商界引起廣泛關注。紅星控股将其持有的美凱龍29.95%股份轉讓給建發股份，這一轉讓雖涉及龐大體量，但最終成交總額卻未達到63億元。然而，即使通過此次交易套現約140億元，車建新仍未能完全清償債務。
根據紅星控股2023年審計報告，公司一年内到期的借款本金和逾期利息總額超過60億元，而賬上流動資金僅剩1.1億元。同年8月，車建新辭去董事長職務，标志着紅星美凱龍的車建新時代告一段落。
目前，紅星美凱龍的第一大股東暨控股股東為建發股份，其實際控制人為廈門市人民政府國有資産監督管理委員會。這一國資背景的加入，無疑為紅星美凱龍在安全性與發展前景上提供了強大的支撐。
然而，盡管有了股東的鼎力支援，美凱龍的營運前景仍面臨諸多挑戰。
紅星控股通過破産重整的方式，協調各方利害關系人的利益，如将剩餘股份抵給債權人，進行股權、營業、資産重組與債務清理，以期避免破産并為企業尋求重生。紅星控股寄望于重整，認為此舉能夠遏制公司債務風險及經營風險的進一步惡化，更好地保護債權人及投資者的權益。
值得注意的是，紅星美凱龍在引入建發股份後，家居賣場行業的另一巨頭居然之家也緊随其後，引入了戰略投資者金隅集團。跨界重組和兼并，似乎是一條正确且艱難的道路。
從業績角度看，家居賣場行業的自救幅度仍需進一步加大。今年第一季度的資料顯示，上述兩家企業仍面臨經營壓力，形勢不容樂觀。
據塗飾商情觀察，紅星美凱龍店面衆多，業務體量龐大，營運成本高昂。随着新資本和團隊的加入，團隊磨合、戰略定位、資源整合等方面将給整個企業營運帶來一定時期的挑戰，短期内難以見到顯著成效。
除了借助外力，家居賣場行業也在積極探索轉型“自救”之路，将業務範圍拓展至家電、餐飲、設計、家裝、汽車等多個領域。例如，打造全新的“人、車、家”消費體驗空間，推出針對年輕群體的“焦糖盒子”自營零售業務，以滿足他們對于家居、軟裝、設計的一站式需求。
03
未來何去何從
紅星美凱龍在脫離國有背景之後，并非意味着困境已徹底解除，實際上，債務問題仍舊懸而未決。
紅星美凱龍還能在市場競争中走多遠？
據塗飾商情的實地走訪與統計，廣州紅星美凱龍的退租率已達到20%至30%的區間，部分商戶盡管仍在堅守，卻也坦言，若下半年市場無顯著改善，他們或将不得不作出撤店的艱難決定。
随着宏觀經濟的下行和房地産市場活力的減退，家居行業作為房地産的下遊産業鍊，不可避免地受到了沖擊。
然而，除去宏觀環境因素的影響外，消費者購物習慣的改變更是目前傳統家居零售實體店所面臨的最大困境。
由于線上購物的普及，傳統家居零售實體店的客流量普遍下降，進而導緻了門店銷售額減少，庫存積壓，經營壓力增大。
而現在行業的蕭條正影響到整個家居賣場，背後的股東也光速切割這“燙手的山芋”。
市場變幻莫測，紅星控股或許也未曾預料到房地産市場的降溫以及公司目前所處的困境。
至于紅星美凱龍未來的轉型方向與發展趨勢，歡迎大家在評論區留言，分享你們的見解與看法。