自從進入新能源時代以來，理想L系列車型就憑借“冰箱彩電大沙發”吸引了消費者眼球，是以也給一衆高端新能源車帶來了啟發，紛紛推出增程版車型湧入中大型SUV領域，但像理想這樣成功的車企并不多。今天我們就主要來聊聊售價偏低的理想L6，看看它的品控如何？
理想L6目前僅有Pro版和Max版在售，官方指導價分别為24.98萬元和27.98萬元，這樣的定價在新能源中大型SUV領域還是很有競争力的，是以它一經上市銷量就超越了此前的問界M7和來理想L7。不過我認為既然購車價格來到了25萬級，那麼外觀設計、座艙智能化和空間表現均不能太拉垮，畢竟賣車也不是一錘子買賣，積累了粉絲群體才更利于車企後續發展。
從外觀來看，理想L6采用了家族式設計風格，貫穿式LED日行燈位于機艙蓋和中網接縫處，能帶來很高的辨識度。遠近光燈均內建在前包圍處，自适應遠近光、大燈延時關閉等功能均沒有缺席，齊全的配置可間接輔助行車安全。理想L6的軸距為2920mm，參數方面較為普通，單從尺寸上就能确定車輛身份，偏緊湊的身姿就算長期生活在擁堵的城市也能靈活穿梭。
20英寸撞色輪毂放在該車上并不顯大，低風阻設計可優化空氣動力，進而提高純電續航裡程。該款車的尾部飽滿而富有層次，貫穿式後尾燈同樣是理想家族式設計，右下方的“L6”形象地向消費者宣揚車輛身份，此外，電動後尾門也沒有缺席，使用中優雅又進階。
進入理想L6的座艙，一股熟悉的“味道”撲面而來，平底式真皮方向盤手感細膩，握感紮實，看着就很顯進階。4.82英寸全液晶儀表盤、15.7英寸觸控屏和副駕娛樂屏均在新車上給到，較高的分辨率可帶來清晰的畫質，就算落座後排也能看得清。畢竟是一款新能源車，是以智能化方面根本不用擔心，5G網絡、手勢控制等為全系标配，基本貼合人們的使用習慣。50W的手機無線充電接口和杯架之間有一定距離，合理的布局不會使得兩者之間受到幹擾，而且駕駛員稍低頭就能看到手機資訊。對了，該款車還标配13.35英寸HUD擡頭顯，駕駛員目視前方就能看到行車資訊，該實用性配置可間接輔助行車安全。
舒适性方面，理想L6是一款大五座車型，全系座椅均采用Nappa真皮材質，整車座椅均擁有加熱和通風，前排還多了記憶和按摩，配置還是很齊全的。落座之後，能感受到該款車的座椅舒适度和包裹性較好，身高178cm的體驗者頭部有一拳四指空餘，腿部距離前排座椅為兩拳多一點兒，尺寸略小于理想L7，但空間依舊能滿足家用需求。
理想L6在動力部分由1.5T增程器和前後雙電機組成，其中雙電機的總功率為300kW，賬面參數較為可觀，零百提速時間為5.4秒，能跟上城市行車節奏。通過對這款車的試駕，我認為理想L6的動力屬于随踩随有的那種，加速過程也很迅猛，比燃油車起步快多了，平順性也很有保障。雙獨立懸挂的調校偏舒适，路過細碎路面或大起伏颠簸路段會覺得通過性很柔和，前後排的體驗感都很好。
該款車在續航部分采用電池容量為36.8kWh的磷酸鐵锂電池，WLTC純電續航裡程為182km，基本貼合使用者出行半徑，在400V高壓快充平台加持下，快充0.33小時就能實作20%至80%補能，配合油箱來看，理想L6的WLTC綜合續航裡程為1160km，跨城市出行也沒有任何問題。
綜合來看，理想L6是一款好看、好開的新能源中大型SUV，偏低的售價能拉低人們的入門門檻，同時偏緊湊的身姿比同級别競品更加靈活，到了大城市也能随意駕駛。大概正因如此，該款車才能獲得消費者青睐吧。