華為與特斯拉推出限時優惠活動，特斯拉中國限時購車優惠

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華為與特斯拉的限時優惠活動概述

一、華為智能汽車解決方案的限時優惠

優惠産品：HUAWEI ADS(乾崑智駕)高階功能包

優惠時間：自2024年7月1日起，有效期至2024年12月31日

優惠内容：

一次性購買标準價格從原價3.6萬元調整為3萬元，限時優惠6000元。

高階智駕包訂閱(包月、包年)價格保持不變，包月價格依舊為720元/月，包年價格為7200元/年。

二、特斯拉中國的限時購車優惠

優惠車型：Model 3/Y标準續航版及長續航全輪驅動版

優惠時間：2024年7月1日至2024年7月31日(含)

優惠内容：

針對Model 3/Y标準續航版推出1~5年0息和低息優惠購車政策，日供低至85元起。

針對Model 3/Y長續航全輪驅動版推出1~5年0息和低息購車優惠政策，日供低至107元起。

限時低息的年費率降至0.5%起(折合年化利率0.93%起)。

官方車漆、20英寸輪辋、EAP(增強版自動輔助駕駛功能)和FSD(完全自動駕駛能力)等更新選配均可包含在内享受息購車。

6月30日和7月1日，華為與特斯拉分别宣布了針對其智能汽車産品的限時優惠活動。華為通過降低高階智駕功能包的一次性購買價格來吸引消費者，而特斯拉則通過提供五年0息和低息購車政策來刺激Model 3/Y的銷量。這些優惠活動不僅展示了企業在市場中的競争力，也反映了新能源汽車行業在推動技術創新和滿足消費者需求方面的不斷努力。

根據中研普華産業研究院釋出的顯示：

日前，乘聯會公布5月單車銷量，特斯拉上海超級工廠在5月傳遞Model Y共45359輛，Model 3共27214輛。其中Model Y國内銷售4萬輛，同比增長28.7%，環比增長52%，而新款Model 3國内銷售1.5萬輛，同比增長32.9%。

5月，特斯拉在中國銷量超5.5萬輛，同比增長30%，環比增長77%。不過，資料顯示，特斯拉Model Y今年5月在歐洲的銷量遭遇重挫，較去年同期下滑了49%。有分析指出，Model Y銷量下滑的原因可能包括歐洲消費者對電動汽車購買熱情的降溫，部分國家取消電動汽車補貼政策等多重因素。

信達證券認為，2023年汽車行業開啟大規模價格戰，2024年價格戰仍在延續，但合資品牌在産品、管道、營銷等方面加速式微，市場佔有率或進一步向龍頭自主品牌、新勢力品牌集中。搭載小米智駕系統的小米SU7表現不俗。

7月1日，據小米汽車消息，2024年6月，小米SU7傳遞量超10000輛，7月傳遞量将依然超1萬輛。東北證券研報稱，智能駕駛市場将迎來汽車整體市場規模和滲透率的雙重提升。

根據IDC資料，2021年大陸智能網聯汽車(具備智駕功能的汽車)出貨量1370萬輛，滲透率為62.5%，預計到2025年将增長至2490萬輛，滲透率達到75%，年均複合增長率達到16.1%。國聯證券研報稱，具備高速NOA或ALC(自動變道輔助)功能的車定義為L2+。

2023年以小鵬G6、問界M7、理想L系列為代表的可實作高速、城市NOA的車型上市放量，L2及L2+車型銷量占比快速提升，L2銷量占比達到32.75%;L2+銷量占比達到5.98%，L2及以上車型銷量占比合計為38.73%。以L2+為代表的具備高階智駕功能的車型滲透率進入5%—30%階段，有望迎來快速提升。

産業規模快速增長：近年來，智能網聯汽車産業規模快速增長。例如，2021年中國智能網聯汽車産業規模突破4000億元，同比增長53.1%。初步統計顯示，2022年中國智能網聯汽車産業規模已達到5975億元，而2022年大陸智能網聯汽車行業的市場規模約為1209億元，同比增長19.5%。預計随着技術的不斷進步和市場的不斷擴大，智能網聯汽車産業的市場規模将持續增長。

出貨量穩步增長：随着消費者對汽車智能化的接受度逐漸提升，智能網聯汽車的出貨量也在穩步增長。根據IDC資料，中國智能網聯汽車出貨量将由2021年的1370萬輛增長至2025年的2490萬輛，年均複合增長率達16.1%。智能網聯系統在汽車産業内的裝配率預計将在2025年達到83%的水準，發展空間十分廣闊。

滲透率快速提升：智能網聯汽車的滲透率也在快速提升。根據CAICV資料顯示，2021年中國乘用車市場中L2級車輛滲透率為23.5%。而到2022年，大陸搭載輔助自動駕駛系統的智能網聯乘用車新車銷量約700萬輛，市場滲透率為34.9%。到了2023年上半年，市場滲透率進一步提升，達到42.4%。

産業鍊成熟與擴張：智能網聯汽車産業融合了汽車、電子資訊、交通運輸等多個行業，形成了新的産業形态。産業鍊從上遊的關鍵系統、中遊的智能座艙和自動駕駛，到下遊的整車制造，均在快速發展，快速研發，迅速疊代。新技術的不斷疊代，不僅凸顯智能網聯汽車的快速發展，也預示着未來汽車産業的巨大變革。

跨界合作成為重要方向：智能網聯汽車的發展需要跨界的合作，包括汽車制造商、科技公司、通信營運商等。這種跨界合作有助于推動智能網聯汽車技術的創新和應用，加速産業的發展。

政策引導與标準建立：政府的大力支援和系列政策和标準的出台，為智能網聯汽車的創新發展提供了良好的環境。各城市争相發展智能網聯汽車，将智能網聯汽車作為城市和鄉鎮推進智能快捷交通體系的重要保證，以及綠色低碳社會建構的核心要素之一。

智能網聯汽車産業的市場發展現狀表現出産業規模快速增長、出貨量穩步增長、滲透率快速提升、産業鍊成熟與擴張、跨界合作成為重要方向以及政策引導與标準建立等特點。這些特點共同推動着智能網聯汽車産業不斷向前發展。

一、市場規模持續增長

市場規模擴大：随着技術的不斷進步和政策的持續支援，智能網聯汽車市場規模将持續擴大。預計到2025年，大陸智能網聯汽車産業僅汽車部分新增的産值将超過1萬億元，而到2030年，這一數字将增長到2.8萬億元。同時，智能網聯汽車的應用服務市場規模也将顯著增長，預計到2025年将超過2000億元。

市場滲透率提升：智能網聯汽車的市場滲透率将不斷提高。截至2022年12月，智能網聯乘用車的滲透率已達到24.96%，預計未來幾年将繼續快速增長。到2025年，L2及以上智駕系統的滲透率有望超過50%，而到2030年，L4級别的自動駕駛汽車滲透率可能會達到20%。

二、技術融合與創新

智能化、網聯化、電動化并進：智能網聯汽車的發展将進一步推動智能化、網聯化和電動化技術的融合。新一代技術如人工智能、5G通信、大資料等将不斷應用于智能網聯汽車領域，推動車聯網智能終端和車載智能模組的更新疊代。

汽車電子電氣架構變革：随着智能化、網聯化和電動化的發展，汽車電子電氣架構将發生深刻變革。從分布式架構向域集中電子電氣架構轉變，域控制器将內建多個電子控制單元功能，降低整車成本和開發難度，提升産品的單車價值。

三、政策支援與法規完善

政策支援：中國政府高度重視智能網聯汽車的發展，通過一系列政策檔案如《中國制造2025》、《新能源汽車産業發展規劃(2021-2035年)》等，明确智能網聯汽車的發展方向和目标，并提供政策支援和資金引導。

法規完善：随着智能網聯汽車技術的不斷成熟和應用的推廣，相關法規和标準體系也将逐漸完善。政府将加快制定自動駕駛汽車相關的法律法規，明确事故責任、資料隐私保護、網絡安全标準等關鍵問題，為智能網聯汽車的合規發展提供保障。

四、産業鍊協同發展

産業鍊融合：智能網聯汽車産業是汽車、電子、資訊通信、道路交通運輸等行業深度融合、技術創新的新型産業形态。未來，這些行業将加強合作，共同推進智能網聯汽車技術的發展和應用。

供應鍊優化：随着智能網聯汽車市場的不斷擴大，供應鍊體系也将不斷優化。供應商将不斷提升技術研發實力和創新體系，滿足智能網聯汽車對高性能、高可靠性、高安全性的要求。

五、市場應用與商業化

應用場景拓展：智能網聯汽車将廣泛應用于城市交通、物流運輸、智慧出行等多個領域。通過車聯網技術，實作車輛與車輛、車輛與基礎設施、車輛與雲端伺服器的實時資訊交換和共享，提升交通運作效率和安全性。

商業化落地：随着技術的不斷成熟和市場的不斷擴大，智能網聯汽車的商業化落地将加速推進。自動駕駛計程車、智能物流車、智能網聯公交等新型商業模式将不斷湧現，為消費者提供更加便捷、高效的出行服務。

智能網聯汽車産業市場未來發展趨勢将呈現市場規模持續增長、技術融合與創新、政策支援與法規完善、産業鍊協同發展以及市場應用與商業化加速等特點。這些趨勢将共同推動智能網聯汽車産業向更高水準發展。

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