随着氫能産業發展中長期規劃的釋出，氫能已經上升到國家能源戰略地位。氫燃料電池作為将氫能轉化為電能的關鍵技術，也是氫能應用于交通領域的重要技術路線，具有非常重要的地位。目前，已經有國内衆多公司紛紛加快在氫燃料電池相關領域的探索，通過技術路線研發等多方面推進産業發展。
山東省紐特動力科技有限責任公司（下稱“紐特動力”）就是其中的佼佼者，成立雖然隻有5年，已經擁有專利20餘項，在氫燃料電池動力系統核心零部件産品細分市場占有率高達80%。
燃料電池DCDC是總裁耿直在博士畢業後就進行的研究項目。2018年，他帶着氫燃料電池車用直流變換器項目參加了第一屆濟南市新動能海外高層次人才雙創大賽，獲得一等獎，也獲得了項目落地濟南的機會。
當年，紐特動力在濟南成立。創始人團隊由多名海歸博士組成，其中包括一名泰山産業領軍人才（C類），兩名海右人才（D）類。團隊将最高端的電力電子技術，第三代寬禁帶功率半導體應用技術應用在氫能、儲能還有新能源汽車産業，主要産品是應用在氫燃料電池汽車、熱電聯供系統的DCDC功率變換器。
氫燃料電池DCDC功率變換器，是将電力電子技術與第三代寬禁帶功率半導體應用在新興能源行業的最高端路線，是一場深度的轉換與重塑，在氫燃料電池動力系統運作中發揮至關重要的作用。一款優秀的氫燃料電池DCDC功率變換器應具備足夠的動态響應能力，需要根據應用端的需求，精确地調整電能的“形态”，在極高的開關頻率下長久穩定可靠地運作，使之更好地服務于各種在惡劣環境下運作的氫燃料電池動力系統，同時不會對電堆壽命及整車安全性造成影響。
經過研判，公司把市場重心聚焦到氫燃料電池小功率應用場景。“我們用了一年的時間把樣品産業化，基于核心技術推出了各種産品，配套了很多氫燃料電池發動機系統，車型包括重卡、物流車、大巴車、氫能無人機、氫能叉車等。”耿直介紹說，目前已經打造了強大的戰略合作生态圈，與國鴻氫能、濰柴動力、億華通、航天氫能、南韓鬥山等多家企業達成戰略合作。
秉承“踏踏實實做好産品，解決客戶的問題和痛點”的信條，紐特動力堅持從專業的角度幫助客戶選擇最适合、最穩定、最可靠的解決方案，來助力客戶适應下遊的應用需求，在不斷解決客戶問題的過程中，反複疊代自己的産品，最終形成了行業内不可超越的壁壘，同時，開展面向海外整車廠技術咨詢、供應鍊配套等服務，建立全國以及海外的銷售管道。
憑借專業的技術和服務，紐特動力成為在全國範圍内可以提供隔離型氫燃料車用DCDC變換器的為數不多的廠商之一，在氫能中小功率應用場景市場占有率達80%，2023年實作營業額1000萬元左右。
随着國内對氫能産業的支援，主要産品應用于氫燃料電池系統的紐特動力也在迅速發展壯大。截至目前，紐特動力共擁有專利20餘項，可檢索SCI期刊和國際會議論文50餘篇，已成功自主研發生産隔離型DCFI系列DCDC變換器，支援3千瓦至150千瓦等多種主流燃料電池型号，陸續研發出可批量化生産的适配氫燃料電池叉車、無人機、熱電聯供等系統的1千瓦至40千瓦中小功率自動升降壓DCDC及電源子產品等極具市場競争力的産品。
發展氫能，是大陸實作“雙碳”目标的重要戰略措施。談及下一步的企業發展規劃，耿直說，紐特動力将緊跟國家發展政策，做好産品，實作規模化生産和應用，力争引領氫燃料電池動力系統電氣內建方案與标準，成為氫燃料電池動力系統核心零部件的産業龍頭。
記者:柏淩君 編輯:韓璐瑩 校對:楊荷放 通訊員:郇家娟