台灣省的油價竟然比大陸還要低！根據7月1日公布的最新台北市油價資訊，75号汽油每升為30.6新台币，換算人民币還不到7塊錢。
大陸油價已經出現二連漲，再次突破8元大關。
台灣省境内幾乎沒有原油資源，為什麼油價反而比大陸便宜？
台灣省位于大陸東南沿海大陸架上，是大陸的一個島嶼省份，橫跨溫帶與熱帶，人口約2,341萬人，70%以上的人口都集中在西部的五大都會區，陸地總面積3.6萬平方千米。
台灣省的地形呈現南北長、東西窄，2/3的土地是山地和丘陵，1/3的土地是平原地形。
台灣省的礦産資源并不豐富，根據初步統計，已知礦産有39種，礦産地734處，其中礦床155處，礦點225處。
這其中主要的礦産資源包括煤炭、石油、天然氣和地熱等等。
由于台灣省過早開采煤炭資源，眼下已經出現枯竭趨勢，台灣省的煤炭儲量僅僅約1億噸，年産量不足10萬噸。
而且這些煤炭基本上都分布在台灣省西北部的中新世地層，本來就不豐富的煤炭資源，還大多數是高揮發分的低級煙煤。
台灣省的煤炭資源當中，石油和天然氣是台灣比較重要的能源礦藏，目前已完成石油和天然氣地質勘探面積超過500平方千米，到1999年探明石油儲量為3億多升，其中大部分都分布在中央山脈西部及台灣海峽。
這麼一點石油儲備肯定不夠用，是以台灣每年都要從國外大量進口石油原油，根據2018年公布的資料，當年台灣省的原油進口量為4,438萬噸。
大陸的石油儲備量并不充足，大陸地區和台灣省一樣，也要高度依賴于石油進口。
按照道理來說，台灣省的油價應該和大陸差不多，為什麼卻比大陸便宜呢？
首先是因為大陸進口石油的運費，比台灣省自己進口石油的運費貴很多。
台灣省四面環海，也是不少海運航道的必經路線之一。
得益于得天獨厚的地理優勢，台灣省的海運交通非常發達，對外貿易也高度依賴于海上運輸。
截至2019年底，台灣總噸位100噸以上的客、貨船舶共計285艘，總噸位472.4萬噸，載重噸711萬噸。
主要的國際商港有高雄港、基隆港、台中港、花蓮港與蘇澳港。
台北港和台南安平港曆史更為悠久，早在上世紀90年代就已經開辟。
其中台灣最大的港口是高雄港，也是世界的第十五大港口，這裡承擔了台灣60%以上的貨物裝卸與75%以上的貨櫃裝卸。
我們平常開車加油，感覺油價很高，但實際上石油的原油價格并不像大家想象中那樣高的離譜。
大陸石油進口成本價格高，是因為大陸從中東地區進口石油的運費實在是太高了。
以大陸石油主要進口國沙特為例，想要從沙特進口石油送到國内，就要走海運抵達天津港，這段距離将近6500海裡。
大陸每次從沙特進口石油，平均算下來每噸的運費就高達9000美元，這部分錢肯定要算在原油成本當中，最終展現在汽油價格上。
而台灣省四面環海，本身就是重要的海運港口之一，台灣省想要進口石油，比大陸進口要友善很多，光是海運距離就短了将近900海裡。
是以大陸進口的石油，每噸的成本價要比台灣貴一些，這些自然也會導緻兩地汽油價格不一。
另外一個原因和兩地的稅收政策有關。
我們都知道大陸的汽油貴，是因為我們每升汽油當中都含有燃油稅。
在台灣省加油，并不需要額外負擔燃油稅。
一個收稅一個不收稅，這也導緻大陸和台灣省的油價不一樣。
在大陸地區買車，隻需要一次性繳納購置稅，其他的稅收和燃油捆綁在一起，這樣用車比較多，在路上跑的公裡數多，承擔的稅收就越多。
如果不開車，這筆費用就不會再産生。
台灣雖然沒有燃油稅，但其他的稅可一點也不少。
台灣省和大陸不同，雖然我們一直到了新能源賽道，才算逆風翻盤，占據了一定的全球汽車市場佔有率，但是國産汽車在之前的表現也算可以，同樣有不少國産汽車受到了消費者的喜歡。
然而台灣省地區則完全不同，汽車制造業相當拉胯，就連台灣省的本地居民自己都不願意買。
是以台灣省的汽車基本上都是進口，這就導緻台灣的汽車稅率非常高，買一輛排量在兩升的汽車需要繳納17.5%的關稅，25%的貨物稅和5%的營業稅。
一輛汽車産生的銷售稅務就高達54.2%。
這還沒有結束，台灣省人民每年都要繳納燃油稅和牌照稅。
以排量為1.6升的汽車為例，每年光這兩筆稅就要繳納2800元。
哪怕這輛車你一直停在地庫裡吃灰，這筆錢你都繳。
在大陸買車，買車時交完購置稅等各項費用後，每年會産生的稅也就隻有燃油稅，開車次數越多，用車越頻繁，繳納的稅就越多，如果不經常開，那麼這筆錢就非常少。
兩地稅收政策不同，決定了台灣省比大陸的汽油價格要低一些。
除了以上兩點之外，客觀來說中國大陸的油價确實很貴，背後所隐藏的原因也比較複雜。
首先原油作為一種商品，它的價格自然會受到市場供求關系的影響，是以我們平常加油，油價時高時低，金融價格也不是一個絕對固定不變的數字。
畢竟各行各業都離不開原油，不管是交通運輸還是燃油發電，再到工業生産，這些行業都需要原油作為燃料。
全球經濟越繁榮，原油的需求量就會越高，那麼油價自然會上漲。
沙特、伊朗等産油國的地緣政治關系、環境氣候變化等因素的作用，都會影響原油的供給，是以産油國的政治經濟形勢也是影響到大陸油價的原因之一。
同時因為全球氣候變化，各國都在積極探索綠色能源可持續發展之路，大陸更是在新能源汽車賽道着重發力。
這些政策的變動也會影響國内的油價變化。
是以最終呈現出來，大陸的油價，尤其是大陸的油價就有些高了。
參考資料：
[1] 觀察者網《中石化：好好說說中國油價為何比美國高，不怼不罵不吵架》2019-01-19