中國與東盟的關系，對雙方都非常重要，經濟上互為第一大貿易夥伴，地緣上有必然利益密切相關。
中國人民與東南亞各國人民緊密相連，共同抵禦外強幹涉，建立一個共同富裕、睦鄰友好的朋友圈。
但是，東盟十國本身又不是鐵闆一塊，不僅與中國各有利益關系，互相間又存在諸多利益糾葛。
其中，越南是一個最最“特殊”的存在。
其實，中國與東盟的幾乎每一個“互動”，都存在越南的因素。
2008年，高棉才是1100萬人，現在1600萬了，人口發展很快。現今高棉各項發展很快。
無論如何，對于中國來說，一定讓仍然很貧窮的寮國、高棉強大起來！
切切不可幫越南修高鐵。越南跟美日菲眉來眼去，借着菲傭鬧事悄悄在南海加緊填島。
隻有扶助高棉、寮國，讓寮國、高棉發展起來，越奴自然要來求中國互聯互通。
中國廣西平陸運河，是光耀世界的典範！
世界領先的中國高鐵與運河修建技術，有利于中國走向世界承建這些最重要的基建工程！
當然，有高棉運河，中國也沒法直接運貨出去。寮國、高棉的中間有瀑布群。這樣，湄公河本身就不是一個可以直通貨運的河流。最好還是中老鐵路繼續往下修。
修建寮國萬象到高棉金邊到西哈努克港的鐵路應該已經在相關部門的議事日程上了。
高棉以下的湄公河就是越南從高棉手裡搶來的。
上世紀70年代越南入侵高棉，還想吞并整個中南半島！
越南曾經侵略過高棉，野心勃勃。
看地圖，貧窮的高棉的國土被越南包裹了一大半。就是這樣，弱肉強食，高棉的富國島被越南蠶食去的。
“高棉苦越南久矣”！
但是，中國做到的都是雙赢的命運共同體，雨露均沾，澤布天下。
世界大同，天下一家，中柬友誼萬古長存！
中國不隻有巴鐵，還有柬鐵，合作個軍港。高棉不用擔憂越、泰的壓擠，有中國的加持，很快會成為東南亞最發達國家之一。
在偉大的中國經濟和海軍的支援下，高棉人民的幸福生活很快就要到來！
目前，高棉首都金邊沒有出海口。
中國承建的高棉運河要多頭并進，速戰速決，時不我待！
中柬合作，有利于高棉國内經濟不受卡脖子，也有利于中國多了一個出海口。最大的好處應該是高棉。
德崇富南運河的修建，取水來自湄公河。原來的湄公河最終出海口位于越南胡志明市。湄公河有一段位于高棉，是以相當于從主河道分流一條運河出來。是以，修建運河，擺脫了越南的控制。
現在是越南用湄公河出海口來控制高棉，但高棉為了減少對越南的控制，高棉動工修建德崇富南運河。
類似高棉金邊到白馬港的運河項目這樣中企在外簽訂的重大項目，052d必須在該國外海巡弋！
高棉金邊到白馬港，可以走全長180公裡、水深5.4米、3000噸船的運河，修好對多個國家都有益處，能起到互赢共利作用。
3000噸船運，可以代替幾十輛汽車運輸能力，不小了。
短期來看，中國西南的貨物可以通過中老鐵路到達萬象。
修運河，解決了高棉的出海口，也就把寮國、高棉串在一起。中老鐵路的運力就發揮出來了。寮國也樂見其成。最難受的除了越南還有緬甸，泰國也會有所觸動。
不過，湄公河在寮國和高棉段有兩個孔恩瀑布，直接通航不了。是以，應該将中老鐵路繼續往南修到高棉沿海港口，沿途都是友好國家。
需要指出：有瀑布也可以通航，隻要寮國、高棉願意，用升降機，升降船閘。
如果從雲南出發，經瀾滄江至湄公河，然後從崇德運河進入南中國海。不過，上遊枯水期運力有限，但豐水期或稍疏浚運力大增，還是有點作用的。
中國承建的高棉金邊到白馬港的運河在完工50年後，該運河的最終管理權全權交給高棉！在50年運河代管期間，中國肯定想辦法利用好高棉運河！
需要指出：高棉修運河，還要修别的基礎設施。例如，在高棉磅湛和桔井，湄公河的橋并不高，要能通過貨運船隻，許多橋都要重建。
高棉的運河建成之後，将會惠及中國的瀾滄江通航流域各沿岸城市，再加上廣西的平陸運河，西南的物流大動脈進一步疏通，中國基建的鬼斧神工将原本被崇山峻嶺阻隔的大西南帶向海洋，海上絲綢之路戰略添加重要一環。
湄公河水量大，夏季發洪水，下遊高棉沿河村莊都被洪水淹沒。
高棉金邊到白馬港規劃的運河隻是運輸河流，可以了解為一條靜水河溝，兩頭船閘一堵，船隻在靜水中航行，不耗費水，就是過船閘時會下瀉一些水。是以，這條運河修起來利國利民，惠及千秋萬代。
湄公河下遊越南段稱九龍江，因為地勢平緩，河流分岔無數，有點類似遼河入海口那樣的辮狀水系，泥沙很多，航運功能不大，枯水期經常出現海水倒灌100公裡，土地鹽堿化，很像淮河下遊的情形，越南人很郁悶。
高棉運河項目建設後，越南胡志明港口将減少貿易額。
美國太霸道了，在越南海港有駐軍，在泰國有駐軍，在菲律賓有駐軍，在新加坡馬六甲有駐軍，東南亞還有哪裡沒有美國駐軍呢？
美國好辛苦，自己焦頭爛額了，還有閑心管越南的事。
修運河對高棉和寮國有利，何樂而不為呢？管美國什麼事呢？
美國反對的事，說明運河對高棉發展有利。
越南反對是因為一直有私心，想壓制高棉！
支援高棉修運河！這是牽制越南的一大利器！
世界不管是哪個國家，凡是在本國的領土圍，無論做什麼事，都由本國人們自己說了算，中國在高棉開挖承建的運河，是由高棉與中國人共同協商，由中國承建的運河，由高棉和中國人說了算，美國、越南算老幾啊？無權幹涉。
擺脫越南的港口管卡壓，抵制美國的無恥爛言。高棉修建運河義無反顧。中國旗幟鮮明的支援高棉的行動！
避開越南出海口，2024年8月5日洪森生日當天，高棉金邊通向高棉白馬港出海口的運河開工。
這裡地勢低平。再遠，地勢就高了，不好修了。西面是山了。這地方是平原及利用原有部分窪地，投入少，見效快。
一條運河改變高棉國運！
現在是成本最低的時候。過幾月後或兩年後，就是3倍預算也不夠。
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