今天小八要跟車友們來聊聊寶馬M5，這可是性能車界的傳奇。最近，第七代M5終于在德國丁戈爾芬工廠正式量産了，預計11月全球上市，海外起售價約合87萬人民币，國内價格估計要再高一些。
說實話，作為一名經驗不是很豐富的車評人，小八對這台新車充滿了期待。畢竟M5一直以來都是性能和豪華的完美結合，它不僅擁有強勁的動力，還兼顧了舒适性和日常實用性。
顔值這塊就不用說了，新M5延續了寶馬最新的設計語言，雙腎形格栅依舊是主角，但造型更加誇張，内部還加入了發光燈帶，科技感十足。
前臉的擾流闆也更加突出，配合進氣格栅，營造出強烈的運動氣息。車身側面線條流暢，經典的牛角造型後視鏡殼、黑色高光外觀元件和碳纖維車頂都展現了M系列的家族基因。
尾部狹長的尾燈組造型與現款5系基本一緻，雙邊四出排氣則彰顯了其性能車的身份。
新M5的内飾豪華感更上一層樓！水晶質感換擋撥杆、一體式懸浮曲面屏、環繞式自定義氛圍燈帶，這些配置都讓人眼前一亮。
全新設計的M系列運動型多功能方向盤握感舒适，功能豐富。座椅方面，前排配備了M多功能座椅，支援加熱功能，可選裝通風功能，舒适性方面沒得說。
音響系統選配寶華韋健，音質絕對一流。還有就是，全彩平視顯示系統也是一大亮點，可以将導航資訊、車速等重要資訊直接投射到擋風玻璃上，友善駕駛員檢視。
動力方面，新M5搭載了由4.4T V8發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，最大馬力達到了727匹，峰值扭矩1000牛·米，比對8速M Steptronic自動變速箱。
官方公布的0-96km/h加速時間為3.4秒，如果選裝M Driver套件，極速可達306km/h。這套動力系統絕對是目前最強的M5動力系統之一，性能表現令人期待。
底盤的話，新M5采用前雙叉臂、後五連杆的懸架結構，經過M研發部門的專屬調校，保證了操控性和舒适性的完美平衡。
咱們不得不要誇贊一下新一代寶馬M5，新車在外觀、内飾、動力和操控方面都進行了全面的更新，它将繼續保持M5作為性能車标杆的地位。
不過話說回來，小八也有一些不太成熟的小建議，因為87萬人民币的起售價對于普通消費者來說确實不低，是以我希望寶馬能夠推出更具成本效益的配置版本，讓更多車友能夠體驗到M5的魅力。
最後來個總結吧，小八想說的就是，新一代寶馬M5的确是一款非常優秀的性能轎車，它內建了豪華、運動、科技于一身，相信它會成為很多車友的夢想之車。希望我的分享能夠對車友們的選車有所幫助，但一定要量力而行。