營運商财經網 王鑫垚/文
近日，一位網友釋出視訊表示在駕駛蔚來汽車時油門踏闆斷裂，質疑蔚來汽車油門踏闆疑似“劣質塑膠”，該消息引起人們的廣泛關注。不久後，蔚來汽車品牌與傳播助理副總裁馬麟公開回應了這一事件，他是怎麼說的呢？
首先，馬麟表示“這台車是經過第三方買的一台二手車，使用者在買這台二手車之前，這個車發生了一個非常嚴重的碰撞。保險公司給這台車做了一個全損的處理”。
關于踏闆本身，馬麟解釋稱“懸浮式的踏闆基本上都是工程塑膠來制造，它有一個國家标準，當受力超過這個國家标準之後，他就是有可能發生一些斷裂或者暗傷。”
營運商财經網搜尋了國家行業推薦标準《QC/T977-2014》針對汽車電子油門踏闆給出的一系列的強度門檻值：
1：在踏闆 正方向上施加550牛+/-10牛的力，踏闆應無斷裂和損害；
2：在踏闆 反方向上施加200牛+/-10牛的力，踏闆應無斷裂和損害；
3：在踏闆 旋轉面垂直方向上施加200牛+/-10牛的力，踏闆應無斷裂和損害。
值得注意的是，蔚來汽車已經不是第一次被曝油門踏闆斷裂。據了解，2021年，曾有蔚來車主在蔚來APP社群中稱“開了這麼多年車，竟然能經曆到油門折了…”該消息被多位汽車部落客轉發，很快也受到了時任上海蔚來汽車有限公司企業傳播進階總監的馬麟的注意。
馬麟在社交媒體平台轉發相關文章并解釋稱：從現場看與側向外力有關。為保護駕駛員安全，加速踏闆臂普遍會設計斷裂誘導槽。誘導槽區域受到較大側向力時會發生斷裂，此舉為保證斷裂不發生在傳感器部位，同時斷裂後踏闆仍能回到初始位置，不輸出加速信号以保證駕駛員的安全。
雖然從網友和馬麟的描述中暫無法确定該油門踏闆發生斷裂的具體原因。但是馬麟在回應時還表示：搜一下就知道這種情況并不罕見。