繼今年5月推出号稱“超聰明的油車”途觀L Pro之後，上汽大衆持續發力，不僅新能源領域的ID.3更新了2025聰明款新車，補齊了之前智能化方面的短闆，如今在經典油車領域再次提速，帶來了最新的帕薩特Pro、帕薩特2025出衆款，組成帕薩特380TSI家族，新車以15.99-22.39萬元的限時優惠價正式上市。在我看來，帕薩特就是傳統合資B級車市場中最聰明的一位。
市場政策很聰明，敏銳感覺迅速應變
帕薩特的聰明，可以從兩個方面聊起，一是其對市場變化的感覺和迅速應變的能力，二則是産品層面帕薩特變得越來越智能。首先第一個方面，帕薩特面對越來越卷的市場競争環境，沒有仗着自己累計銷量超360萬台的光榮履曆吃老本、賣老資格，而是時刻關注市場動向，及時調整自己的價格政策，讓自己保持B級合資暢銷者的地位。
前幾年，20多萬的帕薩特是中産身份的象征，是山東丈母娘的摯愛，現在的帕薩特依然暢銷，不過價格已經親民了很多，這就是上汽大衆十分聰明的地方，沒有端着架子死守價格，而是順應市場變化釋放終端優惠，并且十分大方地表明自己的态度——我帕薩特就是要做合資B級車的“成本效益之王”。2024款的帕薩特終端裸車價已經來到了15萬元以下，甚至是13、14萬元的程度，降價幅度高達5萬元。如今最新上市的2025款帕薩特380TSI家族，2.0T高功率版本價格門檻設定在15.99萬元，同樣極具競争力。
反應到銷量榜單上，帕薩特最近保持着月銷2萬台的優秀成績，領跑合資B級市場，曾經與帕薩特齊名的日系三劍客凱美瑞、雅閣、天籁等，如今月銷萬台就很不錯了，已然被帕薩特拉開了差距。在當下的市場環境中，大衆的德系品牌形象在消費者心中依然有較高的認可度，并且随着上汽大衆對帕薩特“合資B級成本效益之王”形象的成功塑造，帕薩特在新生代消費者群體中的關注度也在不斷上升。
産品變得更聰明，帕薩特Pro帶來全新智能體驗
第二個方面就是帕薩特變得越來越聰明的産品力。最新到來的帕薩特Pro以IQ. Light矩陣式LED大燈提升了整車的外觀科技感，車内則由10.3英寸全數字液晶儀表、15英寸智能2K懸浮大屏、11.6英寸副駕娛樂屏、w-HUD平視顯示系統與AR實景導航裝備出全新數字化座艙，同時新車所搭載的L2++級别IQ. Pilot智能輔助駕駛系統，由大疆車載團隊基于中國特殊路況針對性研發，更适合中國本土客戶的使用場景。此外還有帕薩特Pro首次搭載的智能車載香氛系統、30色炫彩氛圍燈，帶有領先按摩系統的雲感座椅等，都讓這台車變得更加智慧懂你。
對于偏好傳統油車，認可德系駕控質感的客戶來說，現在全面更新的帕薩特Pro，擁有了更加智能化的科技實力，智駕出行、輕松互動、舒适享受方面的體驗再度提升，這便是目前合資B級市場中，一個最能兼顧到使用者不同需求的新選擇。
寫在最後
為了強化德系品質形象，增強消費者的購買信心，上汽大衆還給出了動力總成終身質保的承諾，讓消費者能夠更加安心用車。不得不說，無論是價格政策、産品實力還是對使用者的關懷，上汽大衆都很聰明，帕薩特Pro和帕薩特出衆款，相信會幫助帕薩特家族繼續蟬聯合資B級轎車銷冠。