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沖着動力系統,買這種車錯不了

近日,工信部更新了最新一批新車申報目錄,除了幾乎每期都有的比亞迪之外,還有一些重磅車型值得關注。本期内容我們将選其中兩款着重解析。

上汽大衆途昂PRO

亮點:

第五代EA888發動機、200kW功率

尺寸更長

兩種外觀設計風格

IQ.Light貫穿式燈組

途昂家族一直銷量出色且穩定,尤其當終端優惠下探至22萬多左右起售時,它确實是純燃油中大型SUV的理想選擇。

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如今這個大塊頭終于迎來換代,并增加了名稱字尾“PRO”。按照途觀L PRO和帕薩特PRO的更新,其實也能預估個大概。而跟前兩者一樣,現有的途昂或許也會繼續銷售,售價門檻有望降低。

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整車造型雖然還是肌肉大塊頭風格,但細節改變明顯。新車提供兩種保險杠設計,A風格封閉程度更高,兩側采用獠牙狀元素;B風格加入運動套件,兩側開口面積巨大。不知是否會以先鋒版和星空版進行命名。

雙層大燈一直是途昂的主打元素,新車沿用了這一設計,但加入了貫穿燈組。高低配的大燈功能會有一些差異,比如高配車型将配備IQ.Light矩陣式大燈,照明效果更出色。

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側面有多處改變。首次采用隐藏式電動門把手,大衆系列首款使用該功能的燃油車(似乎大衆ID.也依然是傳統門把手)。第三排三角窗更平直,使得車身腰線更修長。提供18-21英寸不同造型輪毂。另外,運動套件外觀的後視鏡為黑色,不帶運動套件則與車身同色。

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尾部燈組不像現款那麼臃腫,内部子產品化也更明顯,視覺效果年輕一些,尾燈支援多種動态點亮效果。尾标用上了新的命名,右下角的450TSI是重點更新項目。

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第五代EA888發動機終于來了,上汽大衆率先國産,這也是大衆在中國第一台用上第五代EA888的車型,比國産奧迪搭載時間更早!還是2.0T排量,但最大功率提升至200kW(約272馬力),參考現款EA888的162kW提升相當大。外加上500Bar高壓直噴和VTG可變截面渦輪技術,提升了燃油效率,能耗得到降低。

自從“國6”之後,小排量渦輪增壓發動機的功率一定程度受限,第五代EA888能實作動力和油耗兼顧,屬實難得。

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其它更新,軸距不變還是2980mm,車長增加至5188mm;全新外觀配色,更年輕、更時尚;與大疆車載聯合開發的IQ.Pliot,高速更智能。座艙智能也将同步進化,副駕駛娛樂屏、AI智能語言大模型,都會有。

吉利銀河星艦7

亮點:

比銀河L7更長

28.94kWh電池,WLTC續航150km

1.5L插電式混動,饋電油耗4.88L

或許有人會問,吉利銀河已經有L7,為何還要做一台體型接近的插混SUV?在我看來,星艦7售價門檻或許更低,與L7形成互補。

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造型方面,星艦7與銀河E5非常相似,除了前臉分體式燈組布局和輪毂樣式之外,其餘風格幾乎統一。

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星艦7并未采用隐藏式門把手,畢竟作為插混車型,續航和風阻相對不用像電車那般苛刻,同時還能降低成本,進而拉低售價門檻。

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尺寸方面,星艦7車長4740mm,軸距2755mm,參考銀河L7的長度4700mm,軸距2785mm,就能看出優劣勢。

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動力部分,1.5L自然吸氣發動機+單電機組成的插混系統,發動機最大功率為112馬力,并不算優秀,電機功率暫未公布。星艦7的電池容量達到28.94kWh,比銀河L7更大,WLTC續航可達150km。

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【銀河E5】

座艙内部雖然還未到公布階段,但基本可以預測,與E5不會有太大差異,Flyme auto車機系統不會缺席,主打一個好用且功能豐富。Flyme也有望出現在高配車型之中。

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對于近期有購買插混SUV的朋友,可以留意吉利銀河星艦7的相關配置和價格,畢竟吉利旗下的車型産品力都不差,要是價格能給到驚喜(比如10萬起步),那确實相當吸引。

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