對華加稅後，馮德萊恩被“問罪”，當着26國代表的面，匈牙利總理痛批歐盟對華貿易政策。
10月9日的歐洲議會全體會議上，匈牙利總理歐爾班火力全開，怒批歐盟對華加稅的做法損人不利己，并将矛頭直接指向身為歐委會主席的馮德萊恩。
匈牙利總理歐爾班
今年7月份，馮德萊恩在沒有競争對手的情況下，順利連任歐盟委員會主席，回顧她在任的幾年間，頻頻推動歐盟對俄制裁，以及對華貿易限制。
引起本輪中歐貿易摩擦更新的“對華電車加稅”一事，就是馮德萊恩在背後推動的。去年10月份，歐委會以所謂“存在不公平補貼”為由，對中國銷往歐洲的電動汽車發起反補貼調查。
期間，中歐雙方進行了十多輪磋商，然而最終，歐盟依舊不顧中方反對，執意推動對華關稅提案。在10月4日的投票中，有5個國家投了反對票，12國選擇棄權，僅有10國表示贊成。
從票數比就可以看出，歐盟内部圍繞是否對中國電動汽車加征關稅，是存在嚴重分歧的，相當一部分國家不贊成、甚至明确反對對華加稅。
歐委會主席馮德萊恩
然而即便如此，也未能阻止歐委會的對華電動汽車加稅提案，那麼由此對歐洲企業造成的損失，又該由誰來承擔呢？
歐爾班就直言，馮德萊恩在制定有關目标時沒有考慮到“産業政策”，對中國電動汽車征收額外關稅隻會進一步加劇歐洲的失業率。
作為本屆歐盟輪值主席，匈牙利當着其餘26國代表的面，毫不留情面的批評馮德萊恩以及歐委會的貿易政策，讓馮德萊恩面子上有點挂不住。
在随後的發言中，馮德萊恩卻回避了經濟問題，反而開始拿中俄說事，給歐爾班扣上了“親俄、親華”的帽子，直言匈牙利跟中俄之間的一些合作，對歐盟其他國家構成了“安全風險”。
兩人之間的交鋒，讓這場歐洲議會“火藥味十足”，一個談經濟、一個非要扯上政治話題，完全說不到一塊兒去。
歐洲議會
事實上，匈牙利圍繞經濟問題發問并無不妥，這關乎到每個歐盟成員國的利益，反觀馮德萊恩，無端扯上中國說事，诋毀中匈正常合作，完全就是借題發揮。
相比起歐盟其他國家來說，匈牙利在跟中國打交道時，是非常務實的。今年5月份，中方高層還對匈牙利進行了國事通路，并盛贊匈牙利是值得信賴的好夥伴。
身為匈牙利總理的歐爾班，在過去幾個月間，也曾兩度到訪中國，圍繞兩國共同關心的問題交換了意見，有意推動中匈關系走在中歐關系的前列。
作為共建“一帶一路”倡議的沿線國家，匈牙利跟中國不僅維持着密切的經貿聯系，也是中國電動汽車在海外布局的重要一環，在過去幾年間，中國電動汽車産業紛紛落戶匈牙利，雙方在新能源領域的務實合作邁入了“快車道”。
中匈關系
是以匈牙利反對歐盟向中國電動汽車加稅的做法，既是基于客觀事實作出的理性判斷，也是出于維護本國自身利益所作出的決定。
眼下，歐盟無視内部的理性聲音，執意對華加征關稅，那麼中方隻有采取必要措施維護本國企業的合法權益。倘若中歐貿易摩擦更新，那麼由此造成的一切後果，都将由歐盟自行承擔了。