人生必有豐田車，豐田還得普拉多,今天文章的主角是一台豐田普拉多,普拉多是豐田旗下的一款大型SUV，其良好的越野機能和優良的外觀計劃和其超高的成本效益為其在競争如斯劇烈的越野車市場奪得冠軍，車型如同名字一樣，非常的霸道。
<h1 class="pgc-h-arrow-right">原車音響系統分析</h1>
普拉多不拘泥于對細節處理，設計風格較為粗犷，這雖然可以讓得其顯得更加狂野不羁，但同時也造成其在行駛時會産生較大的噪聲。門闆共振、底盤的低頻共振、尾箱的共鳴噪音、路噪和胎噪等等給車主帶來了較大的困擾！如果想要降低車廂内的噪聲，唯一的解決辦法就是給汽車做隔音處理。
<h1 class="pgc-h-arrow-right">昆明道聲豐田普拉多隔音改裝配置</h1>
四門隔音：芭蕾
底盤隔音：芭蕾+溫莎
主副駕底闆隔音：小炸彈+航空記憶棉+NB2
引擎蓋隔音：芭蕾+StP軍工衛士引擎蓋隔音棉
<h1 class="pgc-h-arrow-right">四門隔音</h1>
首先是四個門闆的一個隔音，此次我們用的是芭蕾隔音材料，車門隔音對風噪有很好的作用，再加上門邊密封條的配合，效果更加理想。還有一點是，車門隔音對喇叭的低頻效果有很好的提升作用。
<h1 class="pgc-h-arrow-right"> 底盤隔音</h1>
底盤主要的是路噪以及胎噪！ 采用一層芭蕾止振闆，底盤在減震的基礎上再鋪一層溫莎棉，有效對底盤進行密封，阻擋外界噪音入侵，使車内更安靜。
<h1 class="pgc-h-arrow-right">主、副駕腳下隔音</h1>
主、副駕腳下的钣金共振和路面回報回來的震動噪音，在這裡形成低頻共鳴噪音，傳遞到駕乘倉内，是以這個部位的隔音處理非常關鍵。主、副駕腳下用俄羅斯StP小炸彈+航空記憶棉+NB2隔音材料配合處理，能有效減小路噪和低頻共鳴噪音。
<h1 class="pgc-h-arrow-right"> 引擎蓋隔音</h1>
汽車引擎蓋部位的鐵皮單薄，容易受發動機噪音和熱輻射的影響，造成噪音污染和引擎蓋表漆受損，于是改裝技師使用芭蕾+StP軍工衛士引擎蓋隔音棉，對引擎蓋做隔音處理，抑制噪音的傳遞，
<h1 class="pgc-h-arrow-right">小結：</h1>
做完隔音車主迫不及待想驗證效果，于是開車分别在普通的城市道路和高速上各行駛了5公裡。車主感受：在城市街道行駛時效果還行，在颠簸一點的路感覺明顯一些特别是過減速帶；在高速上效果就很顯著了，特别是時速達到80~120公裡的時候，平時開車時的“嗡嗡”聲減少的非常多。
對車内“噪聲”說拜拜，沃爾沃XC60全車隔音更新
不是吧？新款車型豐田威蘭達都要做全車隔音？
又要威，又要實用不虧，那大衆探嶽就選這套喇叭吧