<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="40">芝加哥機場上演新冠版“幸福終點站”</h1>
37歲的印度裔男子Aditya Singh于2020年10月19日登上從洛杉矶飛往芝加哥的航班，計劃飛回印度。之前他持學生簽證進入美國，并于2019年夏天完成了俄克拉荷馬州立大學的碩士學位。在簽證即将到期時，他決定回國。
然而，在他的抵達芝加哥機場之後，Singh聲稱由于新冠病毒導緻其對飛行的恐懼。他選擇放棄繼續飛行并住在芝加哥奧黑爾機場。從2020年10月19日到2021年1月16日，他一直在機場遊蕩，靠一些旅客和從業人員提供的食物為生。今年1月，他被兩名美聯航員工發現，要求檢視他的身份證，而Singh則提供了一張别人遺失的身份證，進而被逮捕并被控非法侵入罪。
近日，芝加哥法官裁定其無罪，認為Singh作為普通旅客正常合法地進入機場候機樓，并未未經許可擅自闖入機場禁區，是以不會因非法侵入重罪而受到處罰。不過，Singh的麻煩并未完全消失，他将因與電子監控有關的逃逸指控再次出庭。
<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="1">Estes Express投資Cargo Chief， CEO加入董事會</h1>
10月28日，數字貨運比對公司Cargo Chief表示，LTL承運人Estes Express Lines的總裁兼首席執行官Rob W. Estes Jr.已投資Cargo Chief并加入公司董事會。Estes的投資金額沒有披露。
Estes的公司位于弗吉尼亞州裡士滿，是美國第五大零擔運輸公司和北美最大的私人零擔運輸營運商，由Estes的祖父WW Estes于1931年創立。
這并不是Estes在數字貨運比對領域的首次投資。他曾是Cargomatic的投資者，Cargomatic 将托運人與短途卡車和零擔市場的運力相比對。目前尚不清楚 Estes是否仍是該公司的投資者。
<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="11">TFI将關閉前UPS貨運站以控制成本</h1>
10月29日，加拿大物流巨頭TFI首席執行官Alain Bédard表示，TFI International計劃在12月關閉四個前UPS貨運站，以降低成本并優化其美國LTL網絡。目前能确定的三個站點分别位于芝加哥和西佛吉尼亞州，第四個站點尚未确定。
在TFI以8億美元收購UPS Freight的200多個站點中，這僅占很小一部分。但Bédard暗示明年可能會有關閉更多。
Bédard是在讨論TFI第三季度财務業績時發表了上述評論的。這家總部位于蒙特利爾的公司第三季度業績強勁，利潤比一年前增長了60%。但同時也強調TFI對UPS Freight業務（現在稱為TForce Freight進行改造任重道遠。美國LTL部門在上一季度成本費用率實作了驚人的90.1%之後，本季度攀升了6個基點，達到90.7%，而大型卡車運輸業務幾乎沒有盈利。
Bédard對TForce Freight的長期願景雄心勃勃，希望美國的零擔業務能夠像加拿大一樣以80%的成本費用率營運。但他告訴分析師，這一過程不會很快。
來源：FreightWaves