在不久之前，英菲尼迪QX60公布了预售价，英菲尼迪的产品更新相对是比较慢的，经过这么多年的技术积累之后，这次全新英菲尼迪QX60能带给我们什么感受，开过才知道。
厂家给我们介绍这款车的时候，说它的很多设计灵感很多来源于东方美学，见到实车之后，也确实给了我这种感觉，总体样式感觉比较内敛飘逸，确实有一丝东方的韵味，不像很多同级别欧美系车型那么粗旷。
全新QX60的中网采用熏黑的设计，有点水波纹的感觉，官方叫它：“层峦式折纸造型前格栅”，样式比独特，而且凸显了精致感，两侧的LED大灯和中网边框相连，灯光样式也比较修长，看着确实秀气。
全新QX60的长宽高分别为5127/2005/1767mm，轴距2900mm，站在车旁，你会实实在在的感受到它的大块头，但视觉体验上，一点儿都感受不到因为大车身带来的笨重，依旧比较灵动秀气，车身看起来也比较修长，双色车身+镀铬装饰，体现出这个级别该有的精致感。配置自然不用担心，全车无钥匙进入、车顶行李架、20英寸轮圈、后排隐私玻璃、该有的都给你配齐了。
再来说说车尾，总体来说不如车头出彩，灯光样式依然比较修长，但没有贯穿，电动尾门，这个级别该有的表现，高配车型还配有感应开启。
全新QX60的内饰风格属于是走精致简约路线的，没有特别复杂的线条，相对平直的几条弧线对内饰区域进行了区隔，用料确实不错，大量采用皮质包裹，突出豪华品牌的档次感和精致感，座椅、中控台的一些地方还用到了菱形缝线和实木装饰，档次感进一步提升。
方向盘属于比较大的类型，双12.3英寸的液晶仪表和中控大屏组合也是时下流行的，并且可以选择不同的显示效果。车机部分，全新QX60摆脱了合资车型不太好用的固有印象，操作比较流畅，而且语音控制、导航、在线音乐、爱奇艺等也都有，在众多合资车型中可以说有一定优势。据厂家反馈，这套车机是针对中国用户专门定制的。配置方面，我们拿到的是顶配车型，所以全套的L2自动驾驶辅助系统，座椅电调、加热通风、HUD抬头显示这些该有的配置那是一样不缺，并且高配车型还配有17喇叭的BOSE音响，音质确实不错。
接下来说说空间，高配车型所以采用了2+2+2的六座座椅布局，中配及以下车型采用的是2+3+2的七座座椅布局，本次我们重点说说六座版车型。乘坐舒适性一直是日产品牌旗下产品的强项，“日产大沙发”放在这辆英菲尼迪QX60上同样适用，座椅填充属于比较厚实，柔软性不错，座椅布局呈剧院式排列，所以，坐在第二盘也可以越过前排的肩膀看到前挡风外的风光。
作为一款6/7座SUV，空间肯定是大家所关心的，我身高178cm，前排调整到我的驾驶位置，座椅放到最低，头部空间一拳有余，这个空间可以用充裕来形容了，第二排调到最后，腿部空间一拳4指，头部空间3指，这样的表现对于这样一款6座SUV来说，属于是正常的水平。接下来我把第二排调整到一拳的余量后再坐到第三排，头部空间2指，腿部空间还有一指，这个空间表现总体来说比较满意，值得一提的是，它的第三排坐着依然不硬，而且靠背角度可以调节，第三排乘客的舒适性也能得到保证，并且第三排的照明、空调出风口、杯架、电源全都有，所以家庭平均身高不超过180cm，坐着它出行，还是比较愉快的。
六座版车型在进出第三排的时候有一些小的贴心设计，除了通过中央过道进入第三排之外，通过第二排翻折也能进入第三排，QX60在第二排的座椅下方和靠背都有第二排座椅一键翻折的按键，进出第三排还是相当轻松的，并且第二排是整体向前翻折，所以，即使你第二排座椅装了儿童座椅，这个功能同样能够实现。
储物空间方面，常规的储物空间我们就不多赘述了，该有的都有，重点说说后备厢空间，得益于超过五米一的车长，所以第三排打开的状态下，后备厢空间依然不是很局促，横躺两个20英寸登机箱不成问题，第三排座椅支持四六比例放到，放倒后，基本能达到纯平的状态，第二排放倒之后，依然没有高度差，这点值得点赞。
动力部分，QX60采用2.0T+9AT的动力组合，最大功率252马力，最大扭矩376牛·米，这套动力组合稳定性不用担心。
这款车在风格设定上，明显是奔着舒适去的，虽然2.0T发动机的参数不低，但当你踩下油门之后，它不会有往前窜的感觉，而是一个平稳线性的加速过程，让你稳稳地起步，当你继续深踩，这种风格依旧保持，动力来的依旧比较晚。当然我不是说这台车动力不够用，我们用它跑了高速，即使车速达到120km/h，感觉发动机后段还是有劲的，它依然可以再加速，只能说是为了追求舒适牺牲了一部分激情。
追求舒适同样体现在这辆车的底盘调校上，悬架的表现属于偏软的类型，加上柔软的座椅，路面上一些细小的颠簸过滤的比较干净。如果喜欢舒适的驾驶感受，这种风格绝对适合你。
噪音方面，全新QX60的表现绝对值得表扬，ANC主动降噪，隔音玻璃、还有其他细节部分的降噪处理，让这辆车的噪音表现非常亮眼，上车之后，明显能感觉到，这真的是一辆非常安静的车。
总结
全新英菲尼迪QX60给我最深刻的印象就是舒适，无论从动力响应还是底盘调校，再到出色的噪音处理，可以说一切都是为了舒适去服务的，其实这也很好理解，作为一款6/7座的SUV，全家出行这种场景肯定经常出现，所以保证舒适是这辆车的第一要务，毕竟没多少人开着它去飙车，同时外观、配置、空间也都表现出这个级别应有的水平。目前它还是预售状态，但是从预售的价格来看，我觉得有些偏高，如果正式上市的价格能下探一些，或者未来终端给出一定的优惠，这款车还是很值得考虑的。