根据此前的新车规划，东风悦达起亚将从2022年开始每年引进一款纯电动车，而这其中打头阵应该就是起亚首款全新构架纯电动车EV6车型。
在外观方面，相比于现代品牌的兄弟车型Ioniq 5，EV6明显更加运动，符合起亚的品牌定位。在前脸部分贯穿式的装饰条连接了犀利的LED大灯组，扁平的大灯有着上下分叉的V字形日行灯带，内部包裹着独特的远近光光源，无论是否点亮都有着很强的辨识度。而前保险杠部分则有着运动化的三段式镂空装饰，长方形的下格栅左右两侧镶嵌着带有横向雾灯灯带的黑色装饰区域，与大灯组形成对应，配合扁平的车头样式，显得相当的帅气。
在车身侧面，新车则有着时下电动车常见的跨界风格，相对低矮的车身与大两厢车基本相似，但在B柱之后有着大幅度下坠的车顶线条和独特的D柱造型，显得相当的个性。而侧裙处还有着额外的黑色装饰在后轮处上翘，并与尾灯视觉上相连，显示出很强的设计感。
在车尾部分，新车的尾灯同样采用了时下流行的贯穿式，但设计师将红色的大幅度突出的灯带造型与尾箱下端的贯穿式装饰条连为一个环状的整体，依旧显示了韩系车型天马行空的想象力。除此之外，车顶分体式扰流板造型及后保险杠部分前杠对应的大面积黑色装饰，进一步强化了运动感。
在内饰部分新车的可以说延续了起亚最新的家族风格，采用了双联大尺寸悬浮式液晶屏设计，除此之外，整体内饰则相当的简洁，符合电动车的设计方向。最为引人注目的当属双层悬浮式扶手箱前端区域，斜向放置的启动按钮，旋钮式的换挡机构，独特的放置于最前端的触摸式座椅加热控制等细节与双层式的结构相搭配，令人眼前一亮。
当然，例如大量触摸按键，贯穿式空调出风口装饰，双辐方向盘，AR Hud抬头显示系统等新时代车型常见的细节也都没有缺席。在车身尺寸方面，新车三围达到4681/1880/1544mm，与特斯拉Model 3车型相当的接近，对标目标显然非常明显。
在动力方面，新车也提供多种不同的配置，其中入门版本搭载最大功率167马力的后置单电机，中配车型为225马力后驱版本，高配车型则为320马力四驱双电机，最大扭矩可达605牛米，0~96km加速仅用5.1秒。当然，新车还提GT-Line运动版本，在外观内饰运动性和操控细节等方面有所加强。
储能装置方面，新车则提供58kwh和77.4kwh锂电池组，纯电续航里程最高可达500km，与大部分外国品牌纯电动车相似，在续航里程方面并非强项。但得益于800V高压构架，新车支持350kw快充技术，可在18分钟内从10%充至80%。在售价方面，新车在美国的起售价格为40900美元，要明显低于特斯拉及福特等竞争对手，未来国产之后能有怎样的性价比，非常值得期待。