奥迪A7是一款很多年轻人喜欢的车型，年轻人喜欢这款车的原因也很简单。一是奥迪品牌作为国内一线豪华品牌，影响力确实比较高，开出门有面子；二是奥迪A7作为奥迪旗下的“单数车”，在设计语言上是比较特别的，会更注重年轻和个性，像奥迪A7就有溜背轿跑车身+电动尾翼加持，很贴合年轻人的审美观念；三是奥迪A7的性能不差，2.0T发动机搭配上7速DSG变速箱，可以给车主带来爽快的驾驶感受。当然，奥迪A7也不是十全十美的，最起码对于年轻人来说，奥迪A7的定价太贵了。
好在，在汽车市场中，其实不是只有奥迪A7一款设计好看、操控感强的车型，很多国产品牌也针对年轻人的需求打造了车型，比如领克03、传祺影豹，以及我们今天要聊的长安“小A7”——UNI-V。
相比起上述提到的领克03、传祺影豹来说，长安UNI-V算是车市中的后来者，它现在也没有正式上市，只是开启了盲订，预订价为13.49万，这个价格对年轻来说压力不算大。值得一提的是，长安UNI-V是长安UNI车系中的第一款轿车，在它之前，长安UNI车系只有SUV车型，不过这并不影响UNI车系的车型得到消费者的认可。事实上，长安UNI-T已经在竞争激烈的紧凑型SUV市场中成为佼佼者，月销上万台，这也无形中提高了长安UNI车系的认可度，为后续长安UNI-V的上市销售起到一定的作用。
长安UNI-V作为UNI车系中的首款轿车，延续了长安UNI车系的家族设计语言。在前脸，我们能看到UNI车系的无边际格栅，整个前脸采用大量的菱形饰块来构成，构建出较大的前格栅。两侧大灯的造型很扁平，并且棱角分明，只看灯组就有犀利感。往下能看到明显的三角形进气口造型，搭配上进气口边缘锐利的饰条，确实有运动气息。
在侧面，长安UNI-V采用溜背造型，它的车顶弧度很明显，往下则有贯穿车身的腰线以及大量并不规则排布且刻画犀利的线条。车门把手采用隐藏式设计，在10万左右的燃油车上，这个设计比较少见。轮胎提供了两种选择，分别是马牌MC6高性能轮胎和邓禄普SP SPORT MAXX050，前者装在普通版车型上，后者则是运动版车型的专属。在尾部，长安UNI-V的运动属性更强点，和奥迪A7一样带有电动尾翼，它也是同级别中唯一提供该配置的车型，下方则有排气孔粗大的四出排气。
在内饰方面，长安UNI-V的风格同样充满了长安UNI车系的调性，将简约和科技巧妙结合。它的中控台最上方是一块多媒体屏幕，往下能看到贯穿式的空调出风口以及几枚实体按键。方向盘的尺寸相对小一些，上下都做了平底处理，握持位置则有打孔，运动感满满。往前能看到三块小屏幕，它们能显示车速、时间、导航地图、空调温度等不同信息。长安UNI-V的车内多媒体功能也不差，内置的车联网支持手势操控。
至于动力性能，长安UNI-V搭载了1.5T发动机，最大功率188马力，峰值扭矩300牛·米。传祺影豹所搭载的1.5T发动机，最大功率177马力，峰值扭矩270牛·米，和长安UNI-V比起来略有不足。传动方面，长安UNI-V搭载7速湿式双离合变速箱，换挡速度比较快，带来较好的驾驶体验。
总之，在年轻消费者日渐崛起的环境下，主打运动、年轻的车型会逐步增多，这也是我们能先后看到领克03、传祺影豹、长安UNI-V的原因。和领克03传祺影豹比起来，长安UNI-V保证自身硬实力强大的前提下，还通过隐藏式门把手+电动尾翼这种外观配置来吸引眼球，能俘获不少年轻人的心。而且据官方透露，长安UNI-V很有可能会推出2.0T车型，这很有可能会竞争领克03+，进一步让长安UNI-V成为“性能小钢炮”。