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2月12日，由辽宁省人民政府办公厅主办的“辽宁发布”公众号推送了一篇名为《沈阳市大东区“五抓”并举 争当振兴发展排头兵》的文章。
其中提到：“结合文官片区城市更新，拉开工业发展空间，为特斯拉等重大新能源整车项目落地奠定基础。”
一时间，人们纷纷猜测这是不是说，传闻已久的的“特斯拉中国第二厂”将落户沈阳。不过，对此特斯拉中国方面回应“此为不实消息”，而相关消息源“辽宁发布”也已将文章删除，特斯拉中国第二工厂的落户再度成谜。
此前，有传闻称特斯拉将在中国建设第二工厂，山东省青岛市、四川省宜宾市均被传为特斯拉国内第二工厂备选城市之一。对此，特斯拉全球副总裁称谣：“特斯拉非常荣幸能为中国新能源产业发展贡献力量，也会持续坚定加大在中国的投入。最近接到很多媒体关于第二工厂的询问，恕无法一一回复。敬告大家，目前网络上关于特斯拉第二工厂选址的信息不属实。”
资料显示：2021年财年特斯拉实现总营收538.23亿美元（约人民币3401.93亿元），同比增长71%；2021财年实现净利润55.19亿美元（约人民币348.8亿元），同比增长665%。创上市19年以来新高。
而在中国市场，2021年的收入为138.44亿美元（约人民币880亿元），同比增长107.8%，如此算来，中国市场的收入占特斯拉全球市场收入的25.72%，超过四分之一。
乘联会统计数据显示，去年特斯拉在中国的交付量达到484130辆，占特斯拉全球93.6万交付量的51.7%。可以说，特斯拉的半壁江山是中国造。
另外，2021年特斯拉整体汽车业务的毛利率上升至29.3%，较2020年的25.6%进一步走高。毛利走高的主要原因除了销售额的走高外，还与上海超级工厂本土采购和制造密切相关，要进一步加强特斯拉在上海超级工厂的本土采购和制造比重。