汽车由上万个零件组合而成，车辆开的时间越长性能越差，需要定期进行保养维修。大陆实施了严格的年检制度，车龄超过6年的汽车必须按时参加年检，这是对车主负责任的做法。
有一部分车主并不认可年检政策，他们认为年检政策很伤车，年检完的汽车总是容易出现更多问题。湖南有一位车主开着价值120万的大众辉腾参加年检，工作人员不认识大众辉腾，把这辆车当成了帕萨特。
刘先生参加年检前提醒过工作人员，自己这辆车是大众辉腾，属于四驱车型，年检过程中一定要小心检测。工作人员没有把刘先生的画放在心上，由于辉腾和帕萨特外表相似度过高，工作人员把辉腾当成了帕萨特，采用两驱车的年检方式进行年检。
尾气检测这个环节，工作人员一脚油门踩到6000转，刘先生听见发动机发出阵阵嘶吼声，他的内心非常紧张。检测完尾气后工作人员又开始检测最高车速，工作人员把汽车的两个轮子拖住然后踩发动机，几十秒后汽车的变速箱发出一声巨响。
工作人员赶紧把汽车停下来检查，此时车辆泄露了大量黑色的油液。刘先生心中一惊，汽车喷出这么多黑油，说明零部件肯定出现问题。刘先生把车送去检测机构检测，发现汽车的变速箱完全报废，换一个新的变速箱至少要16万。
刘先生认为变速箱出现问题是年检过程中工作人员操作失误导致，他希望年检站能承担起相应的责任。工作人员认为年检过程中他们使用的方法合法合规，变速箱出现问题说明汽车车况不好。
刘先生和年检站各执一词，谁也不愿意妥协，刘先生只能找来媒体曝光这件事，希望媒体介入后能得到有效解决。媒体对这起事件进行了调解，刘先生承担大部分责任，年检站只赔偿了几千元。
很多网友都对处理结果不满意，年检过程中车主已经告知工作人员自己的汽车是四驱车，工作人员没有听取车主的建议，采用错误的年检方式，这才导致变速箱损坏，因此工作人员应当负主要责任。
很多车主都在这起事件中找到共鸣，自己的汽车年检之前没有任何问题，年检过后发动机故障灯，变速箱故障灯全都亮了。既然年检是为车主解决问题，工作人员检查车辆的时候就应当更小心一些，减少暴力检车行为。
汽车年检是否应该取消呢？大部分车主建议取消汽车年检，是担心年检过程中车辆损坏。本人认为汽车年检永远不应该取消，取消汽车年检后，车辆是否应该报废没有统一标准，到时候将会有大量报废和强制上路。
现在大陆的年检政策已经做出了调整，取消一些不合时宜的年检项目，灯光检测，车速表，误差检测，尾气检测等多个环节都被取消了。希望各位车主能多多配合，及时参加年检。
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