从上个世纪80年代电动自行车诞生，到本世纪初得到全面推广，电动自行车已经进入了无数家庭。电动自行车价格便宜、小巧轻便，没有门槛，给老百姓的出行提供了很多便利。现在国内电动自行车的保有量也超过3亿，与汽车保有量旗鼓相当。
当一个物品的保有量达到一定量级，就会引发很多矛盾，需要用规矩约束人们的出行。2019年开始，大陆实行了新版电动车技术规范，对电动车的生产以及行驶标准进行了限制。新国标中有一条规定让很多老百姓不理解，就是电动车脚蹬子。
很多人觉得电动车脚蹬子是一个多余的存在，有电的时候用不上，没电的时候蹬了也不跑，不知道为什么专家非要强制在电动自行车上安装脚蹬子。相比电动车脚蹬子，大家觉得在车上安装后视镜更加可靠。后视镜可以帮助我们观察后方的路况，变道时驾驶员不用回头，通过后视镜就能看到后面的情况，避免了因为回头而发生意外的风险。
脚蹬子没用，为什么还要强制在车上安装呢？
首先，在电动车上安装脚蹬子，其实并不是新国标实施后才有的规定，在旧版的电动车技术安全规范中都有安装脚蹬子的要求。但因为电动车属于非机动车范畴，相关部门对于电动车的管制不严格，很多厂家在生产时直接省略了这个步骤。
其次，电动车脚蹬子并不是完全没有用，它可以增加车辆的平衡性。电动自行车在车身结构的设计上相对比较轻巧，它的重心也没有电动摩托车那么稳。安上脚蹬子之后，车主可以将脚放在脚蹬子上，能平衡车辆的重心。
第三，车辆断电或者电驱系统出故障时，可以实现人力驱动，帮助车主到达目的地。
从这些方面来看，电动车脚蹬子的作用还是比较大的，为什么老百姓却不买账，觉得电动车脚蹬子是“鸡肋”呢？
大家觉得不应该强制安装脚蹬子，主要是因为脚蹬子在这些方面体现出的作用不明显。特别是当车辆断电的时候，人力驱动电动车相当于做无用功，还不如下车推着走得快。而且有些电动车的交通则会跟着车辆一起旋转，如果穿长裙，衣服会缠在脚蹬子上，导致摔伤。
而后视镜是安装在电动车把手上的，不会占用电动车的空间。后视镜还可以帮助车主扫清车辆视觉盲区，提高行车的安全性。相比脚蹬子而言，后视镜的作用更大。如果要在电动自行车上强制安装一个配件，大家更愿意选择后视镜。
为什么不在电动自行车上安装后视镜？老司机总结了两个原因。
第一，电动自行车属于非机动车，常年在非机动车道行驶。非机动车道比较狭窄，路况相对单一，没必要安装后视镜。
第二，电动自行车的支撑力有限，遇上大风都可能被吹倒。万一车辆摔倒，后视镜也会被摔碎，不安全。大家觉得电动车上不安装后视镜的原因是什么呢？
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