现在开车的人最大的感受就是交通越来越拥堵了，早晚高峰期，城市道路被堵得水泄不通，一个路口10分钟都过不去，开车还不如骑电动车快。不少人因为堵车的问题心力交瘁，索性放弃了开车，改成了骑电动车上下班。
电动车小巧灵活，基本不会遇到堵车的情况。但是电动车有一个很大的缺陷，电动车的电池寿命比较短，新电池的寿命最多也就两年，两年之后电池的蓄电能力就会衰减。有时候明明已经充满电，可是才用了一天就没电了。
而且现在电动车的管理制度也比之前严格了，不达标的电动车不能上路。新国标电动车过渡型电动车都必须挂牌才能上路，并且上路必须佩戴头盔。如果不按规定骑车，还可能被罚款。
以前骑电动车非常自由，现在电动车突然被套上枷锁，很多老百姓感觉无法适应，他们觉得还不如骑自行车出门方便。如果能有一个代步工具可以替代电动车，他们也愿意放弃电动车换一种新型的交通工具。
国外有一家公司研究出了一种新型的两轮代步工具，它的外观和电动车差不多，但是它不需要人力蹬车就可以自动行驶。而且这辆车的环保性能以及续航能力，都比现在的电动自行车要强。
这种自行车有一个非常环保的名字叫氢能源电动自行车，它是通过氢反应产生的能量来获得动力的。氢能源是一种非常环保的能源，燃烧后的产物只有二氧化碳和水，所以非常环保。
氢气的价格相对来说也比较便宜，两升氢气大约只要8块钱，充满这一罐氢气大约能行驶100公里，平均每公里也就八分钱。
这样一辆环保又节能的电动自行车是当下人们非常需要的，但是这辆汽车已经研发出来两年多了，还没有在市场上普及，这是为什么呢？个人觉得主要是2方面原因造成的。
第一，价格太贵。目前市场上的电动车售价大多在2000元左右，品质好一点的电动车价格也就3000多元，这个价格普通老百姓基本都能接受。但是氢能源自行车的售价要五六万，这个价格和一辆小型纯电动汽车的价格差不多。
大家购买电动自行车图的就是便宜，如果买一辆自行车要6万块钱，那大家为什么不拿着这笔钱去买一辆电动汽车呢？汽车还能为自己遮风挡雨。
第二，实际操作难度太大。其实有很多车企对于氢能源非常感兴趣，他们也在尝试研究氢能源汽车，这种汽车相比现在的新能源汽车更加环保。车企也已经研究出了氢能源汽车，但截止到目前为止，没有哪一家车企将自己的氢能源汽车上市销售。
究其原因就是因为氢能源的操作太难了，氢气的运输储存要求特别高，而且成本也比较贵，一旦出现失误，可能引发爆炸，后果不堪设想。
点评：
新型电动车在环保方面确实有着非常突出的优势，不会因为电池的回收造成二次污染。但是在氢能源的使用方面，确实还存在很多需要突破的地方。如果突破了这些技术壁垒，氢能源汽车、氢能源自行车可能就要开始普及了。