近日，车质网发布了2021年汽车投诉销量比排行榜，列出了部分车型的投诉销量比，榜单之中，国产车的表现优秀，一贯被认为是质量稳定的日系车，反而表现不是特别出彩。
防杠指南：很多人一看到投诉这个字眼就要开始杠了，什么投诉不看销量就是耍流氓，销量越高投诉肯定越多，就你们是大聪明。看清楚，榜单的内容是投诉销量比，是投诉除以销量的比值，销量数据已经被计算在内了。
投诉限量比最低的两款车，都是五菱旗下的车型，五菱虽然是一家合资车企，使用了部分通用的技术，但是从严格意义上看，五菱品牌是国产品牌，隶属于柳州五菱汽车有限公司公司，前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。其中五菱宏光MINI EV作为一款爆款车型，月均销量超3万台，但是每一万台的投诉数量只有1.6个，稳定性的确非常出色。
长安奔奔EV和特斯拉MODEL 3的投诉销量比也很低，每一万台的投诉数量都不到2个。其实这也说明了，纯电车型由于没有发动机和变速箱，在稳定性、维护保养方面，相对燃油车都是降维打击。
另外，在投诉榜单之中，自主品牌的众多车型上榜，领克06、哈弗初恋、比亚迪宋新能源、吉利帝豪、东风风神T5EVO、长安CS35、奇瑞瑞虎3、宝骏530等等，前40名之中国产汽车品牌的车型占了一半还多。
相反，一贯被认为质量稳定性出色的日系车，在前四十之中，仅仅只有旗下的威兰达、致炫上榜。可以看出，所谓的日系车质量稳定，其实也不是完全绝对化的，如果单从投诉销量比来说，其实日系车优势并不大。
但是从另一方面来说，投诉销量比并不能完全作为质量稳定性的参考依据，假设一款车，出现的问题都是中控异响、收音机有杂音、倒车影像不清晰这样的小问题，投诉量很高。另一款车，投诉数量不高，但是问题却是高速时速、发动机严重顿挫、发动机烧机油这样的严重质量问题，你说这两款车哪个质量更稳定呢？因此，有时候数字也会骗人，真要了解一款车的稳定性，还是要多去钻研观察，多看这款车的典型故障问题。