FF 91量产版内饰首次公开，你觉得如何？

近日，法拉第未来（Faraday Future，简称FF）FF 91量产版亮相比佛利山庄的米尔肯研究所全球会议，首次对外公布了内饰。

FF91自2016年发布后，虽然曝光过一些内饰设计，但都是概念车的内饰。量产版的内饰一直没有对外公布。这次亮相是FF91首次对外发布FF91量产版的内饰，也是首次对预定用户开放内饰预览和体验。业内人士分析，这可能暗示着FF91的内饰已经最终定稿。

零重力座椅、后排大屏

后座椅拥有高达60度后仰角

FF 91量产版的前脸采用了电动汽车常用的封闭式前脸，贯穿式的黑色镀铬连接左右车灯，使整车看上去非常漂亮，大灯采用了内置分体式的灯体，搭配LED灯源，点亮以后营造出非常不错的视觉体验，前脸下方采用了大尺寸的包围，车标Logo采用了隐形设计，并且支持点亮。

FF 91量产版

从侧面看，FF91整车采用了溜背式的车身造型，给人一种轿跑的感觉，车身颜色采用了双色的搭配，看上去非常有个性，贯穿式的腰线从车头到车尾，营造出十足的力量感。尾部也很漂亮，细长的尾灯内置红色LED灯源，夜间点亮后识别度非常高。

当然，与最早期的概念车相比，量产车也发生了一些改变，如车头和侧包围的点阵式车灯、电子后视镜都没了，前舱盖上可升降式的雷达现在放在头顶变成鸡冠式，侧面加入了两轮眉灯，不过其他的变化倒是不大。

FF 91的内饰给人的科技感还是很强烈的，车内几乎看不到物理按键，取而代之的是显示屏上的虚拟按键，中控采用了一块15.4英寸的液晶显示屏，集成了多媒体互联为一体的配置；乘客侧也有一块大屏供乘客使用，方向盘上方有一块整合了仪表信息的显示屏；后排车顶上方还悬挂着一块27英寸的超宽屏幕，支持看电影、K歌、视频等功能。

法拉利未来还为新车集成了开发3年多的FF AI技术，这是一种人工智能，使用汽车传感器、摄像头和软件创建的一个定制用户体验。该系统可以使用面部识别、语音识别和人的体重来调整座位设置，包括温度和音量等。为了确保网速，车内支持3张SIM卡协同工作。

此外，FF91还配备了零重力座椅。这项科技起源于NASA，当人处于失重状态时，人体的骨架、关节、神经系统受到的压力和束缚处于最小的状态，在这种情况下，人体舒适感达到最佳，FF将这一原理应用到FF91车上。在零重力座椅陪伴下，乘客能以最自然、最舒适的方式乘坐。

后排座椅支持调节腿部、腰部、背部的角度和支撑，甚至头枕都是可调的。此外，FF91的零重力座椅具备按摩、加热和通风功能，后排座椅倾斜角度能够达到60度后仰角，是目前为止汽车后排座椅能达到的最大仰角。每个座位都提供14向调节与4向腰部支持，此外还有一个“Spa模式”可以改变灯光和声音。

车顶配置PDLC玻璃（国内很多车上已经配备了，一般叫做可调光全景天幕玻璃），可主动调节透光度，提升整车的采光、颜值、空间感与体验感，让整个内饰更显奢华。

动力方面，根据公开信息，FF 91搭载一台马力高达1050匹的驱动电机，峰值扭矩超过1800Nm，2.39秒便可完成百公里加速，配备容量为130kWh的电池组，NEDC续航超过700km。

第三季度将正式量产

你会花200万支持贾跃亭吗？

对于FF91来说，可谓命运多舛，从成立公司，到推出首款量产车型，整整耗费了六七年时间。直到2022年2月24日，首辆FF 91“准量产车”正式下线，一身黑衣的贾跃亭现身FF在美国加州的汉福德工厂，姗姗来迟的FF91准量产车才千呼万唤展露真容。

从宣布造车至今，贾跃亭经历了一系列债务和融资风波，但所有的困难都没有阻挡住FF91的诞生。哪怕是到现在，围绕贾跃亭的不利消息依旧没有停止。4月14日，FF发布公告称，解除其创始人贾跃亭的执行官（executive officer）职务，但他仍将担任Chief Product &User Officer首席产品和用户官）一职。这意味着，贾跃亭不再是FF公司的核心领导人。

FF 91概念车

不过这似乎并没有影响FF91的量产。5月4日，法拉第未来宣布，FF 91 项目正按计划推进，测试验证工作正如期进行，将于2022年第三季度推出FF 91。按照法拉第未来的最新说法，FF 91项目正按计划推进，测试验证工作正如期进行。

只是，刚发布的时候，FF 91的各种设计还堪称惊艳。这么多年过去了，随着越来越多造车新势力的加入，智能电动车越来越多，FF91给人的感觉已经没有之前那么惊艳。

去年7月，FF91已经开启预定，预订金额为5万元，中国和美国的售价分别为200万人民币和20万美元。那么，你对贾跃亭还有信心吗？假如你的预算足够，你会购买一辆FF91吗？