智己L6确定首次搭载“光年”固态电池，续航超1000公里，续航焦虑得到缓解。
固态电池是其一大看点，量产上车确实会改变现有游戏规则。但有媒体指出，智己L6首搭并非全固态电池，而是半固态电池。但一个“半”字之差，技术以及效用差异巨大。全固态电池是固态电池技术发展的终极目标，目前还未有哪家车企宣布大规模商业化应用。
除此之外，包括后轮转向、数字底盘以及支持蟹行、斜向移动等配置还是很厉害的的，至少在20-30万售价区间里很具看点。同时，搭载半固态电池必然不会是全系配置，出现在选装或者高配上，否则成本会很高。
