中国在新能源电动车领域取得巨大成功，令昔日全球汽车领头羊欧洲感到眼红。
为对于中国蓬勃发展新能源电动车产业进行限制，欧洲日前提高对华关税，企图遏制中国新能源电动车的全球市场开辟！
中国与欧盟就关税问题展开多次探讨，欧盟更是提出和解条件，显露出其背后真正意图，是为了与中国进行新能源电动车领域的技术共享！
那么面对欧洲提出的无理要求，大陆是否会让步应允，未来中欧合作又将走向何方？
一、中国新能源电动车蓬勃发展遭欧洲眼红
自从工业革命诞生汽车开始，欧洲便始终是汽车生产的核心地区之一。
欧洲的德国、法国等国家都曾是著名的汽车工厂，拥有一系列诸如大众、奔驰、雪铁龙等全球知名车企。
但随着新能源电动车行业的强势崛起，欧洲老牌车企对于全球汽车市场的垄断格局逐渐被打破。
新能源电动车相比较传统的燃油车具备诸多优势，从而令传统燃油车市场日渐萎靡。
新能源电动车最大的优势便是使用的能源更加环保，对于环境的破坏更小，符合全球环境保护、可持续发展的理念，这令新能源电动车在全球范围内大行其道！
而且随着俄乌冲突的发生以及中东局势的不稳定，令全球石油价格迎来迅猛增长，传统燃油车的行驶成本不断上涨，进一步打击广大车主对于传统燃油车的购置热情！
此前新能源电动车之所以无法对于燃油车进行替代，主要的缺陷在于动力以及续航与燃油车存在明显的差距。
但是随着三元锂电池以及磷酸铁锂电池的问世，新能源电动车的动力以及续航问题得到妥善的解决。
而目前大陆生产的新能源电动车，普遍续航皆在600公里左右，而且百米加速速度同样不断创造新高。
更令欧洲市场难以接受的是，大量欧洲人本着绿色环保的理念，增加中国新能源电动车的购买量，压缩传统欧洲汽车企业的经济效益！
中国蓬勃发展的新能源电动车行业，更是令中国超越日本，成为全球最大的汽车出口国，实现了对于传统燃油车强国的弯道超车！
面对中国新能源电动车行业的迅猛崛起，令欧洲国家感到十分眼红，从而采取一系列的措施限制中国新能源电动车行业的进一步发展！
那么欧洲对华新能源产业究竟进行何种限制，中欧谈判之下，欧洲方面又暴露出何种真正的企图呢？
二、欧洲提高对华新能源产品进口关税的真正企图
为限制中国新能源电动车行业的迅猛崛起对于西方车企造成的沉重压力，欧盟积极响应美国的政策要求，对于中国新能源电动车行业进行提高关税限制政策。
其实早在去年开始，欧盟便对于蓬勃发展的中国新能源产业虎视眈眈，并且向联合国控诉中国政府存在对于中国新能源企业的过量财政补贴问题。
而且欧盟还企图通过所谓的反补贴调查为理由，从而对于在欧洲的中国汽车企业展开调查，其要求中国新能源汽车企业提供所有的电池产品经营范围、发展规划、技术工艺以及产品配方等，欧盟对于信息的搜集程度完全超过了反倾销调查所需！
因此大陆企业怀疑欧盟真正目的怕是为了探寻中国新能源电动车领域的技术专利，从而拒不让步，这也间接导致后续欧盟对华增加关税政策的实施。
6月中旬，欧盟忽然以中国新能源电动车产品存在过量补贴的借口，提高了对华商品进口高达38.1%的关税，从而令中欧两方的合作关系彻底陷入到僵局之中。
而值得玩味的是，此前美国忌惮中国新能源电动车产业的不断壮大，从而对华实施关税增收政策。美国增收的关税幅度要更大，从25%提高到了100%以上。
而此次欧盟提高中国新能源电动车关税政策实施时间为7月4日，恰巧这天也正是美国的独立日，因此此次欧盟政策的施行，也可以看作其对于美国的回应以及表忠心行为。
尽管欧盟计划对华实施关税增收，但并非获得所有国家的支持，其中德国便是坚实的否定者。
德国是中国在欧洲合作最密切的国家之一，其有着大量从中国进口的新能源电池订单。
因此一旦关税增收政策实施，将会对于德国汽车企业以及德国经济发展起到遏制作用，德国经济部长哈贝克更是策划访华活动，充当中欧中间调停人的作用，企图令中欧做出互相让步！
在中欧合作不断僵化的局面之下，欧盟提出了一个相对“中庸”的解决办法。
其邀请中国车企前往欧洲建造合资工厂，并且与欧盟进行技术分享，从而减免关税，欧盟这则建议看似合理，但背后却有着太多的小心思。
看似是用投资的方式为中国企业谋取关税减免，但背后却是对于中国新能源领域技术专利的觊觎。
在国际市场中合资方式换取关税减免的方式并不少见，像是德国汽车奔驰、大众等，便是以合资方式进入中国进行售卖，但在技术专利方面两国应当保持泾渭分明，而非“强取豪夺”！
而且像是欧盟这种扯关税大旗，以此实现专利获取目的的行为更是闻所未闻，可谓是“强盗行为”！
而讽刺的是，欧盟内部还在对于这项举措持有十足的信心，并且由多名内部人员在就利用哪些外国投资条例来进行中国企业的“说服”进行挑选！
却不想大陆根本不会做出让步，就在大陆宣布将会提高欧洲大排量汽车的进口关税，以此对于欧盟关税政策进行反制！
那么在中欧关于新能源电动车市场难以取得一致意见的情况之下，将会导致新能源电动车市场发生何种变化？未来中欧贸易合作又将走向何方？
三、未来全球新能源电动车市场发展展望
对于欧盟来说，其渴望通过胁迫手段获得中国新能源技术也是被逼无奈，如今随着新能源电动车相较传统燃油车体现中众多优势，更是令欧洲引以为傲的燃油车市场并进一步压缩！
就连欧洲燃油车技术最先进的德国，也开始纷纷投入到电车的研究之中，更是不断推出电车产品，只可惜存在一定的技术差距从而销量惨淡。
甚至就连欧盟的高级外交官在接受采访时都明确表示，目前欧洲在汽车领域的研究已经全面落后，从曾经的领导者变成如今的追赶者。因此未来欧盟不应该与中国进行对抗，而是应当寻求合作。
在欧盟众多的成员国之中，匈牙利同样是反对欧盟关税政策增收的国家之一。
这是由于匈牙利凭借与中国贸易的良好往来以及全欧洲最为低廉的电价，将会成为未来中国欧洲新能源工厂的建设中心。
甚至有知情人士爆料，匈牙利将会在不久后担任欧盟理事会主席期间，全面推动与中国企业建立合资企业的计划，并且可能将关税提高的政策进行取消！
但无论如何，技术共享的合作方式并不现实。目前中国新能源电动车能够畅销全球，主要的依仗除了中国低廉的造价成本之外，便是技术方面的优势。
因此未来大陆或将与欧盟进一步进行协商，出让一部分非前沿技术，从而以合资企业模式在欧洲开拓市场，达到双方共赢的结果。
而且更为扎心的一点是，即使欧洲拿到了中国目前掌握的先进新能源技术，却并非一定可以挽救欧洲汽车行业的发展的颓势。
这是由于新能源电动车行业发展日新月异，固态电池等技术更是在不断成熟，未来新能源电动车市场格局将会迎来新的变化！
而欧盟关税的调整政策，同样为中国新能源产业的发展敲响警钟，新能源电动车走出国门、走向世界的路程并不简单，而且还有其他车企致力于固态电池、氢能电池的研发虎视眈眈，世界新能源电动车市场未来格局仍旧留有悬念！
因此对于中国新能源电动车企业来说，仍旧需要增加科技研发投入，掌握企业核心技术，力求实现技术突破，如此才能在未来新能源产业竞争中占据主动！
结语
欧洲由于眼红中国新能源电动车领域实现的一系列辉煌成绩，从而对于中国提高关税进行打压，并且想要借助关税增收建设合资车企，掌握大陆先进专利技术！
面对欧盟强取豪夺计划大陆拒不让步，这将导致未来全球新能源市场竞争愈发激烈，大陆车企需要增加研发投入，掌握发展先机。
对于欧盟开出和解条件，借关税迫使中国与欧盟分享技术，大家有什么想说的？欢迎在评论区进行留言讨论。
参考资料
观察者网 2024年6月19日《欧盟被曝对华关税意在迫使中国车企组建合资企业、分享技术》
澎湃新闻 2024年5月23日《欧盟加征关税在即，中国车企寻路欧洲》
新民晚报 2024年6月24日《欧盟对华电动汽车征收关税？情况似乎正在悄悄发生变化》