大家好，我是小李。由于电车的兴起，加上电车现在技术越来越稳定价格也越来越便宜，现在开电车已经不再是以前那种省油不省钱的状态了，所以有越来越多人选择把油车换成电车。针对旧车换新车，4S店也提供了各种各样的置换补贴，看起来非常诱人。但咱们在去换车的时候，旧车到底是直接在4S店置换，还是卖给二手车商拿了钱再去提新车，这里面有一些套路和注意事项，今天小李跟大家聊一聊。
首先，大部分4S店是不做二手车生意的，旧车去置换，他们拿下来这个车最终也是找跟他们合作的二手车商过来看车并开价，最终也是二手车商消化掉这些置换下来的旧车。这个过程中4S店的销售员实际上就是充当一个中介的角色，来活了就叫人过来评估价格，合适就收了。这里面实际上是有茶水费的，大家都懂。
你如果想置换的话，那么你要看你这个车是直接置换给了4S店，然后4S店当认证二手车卖，还是被4S店转了一手给到了二手车商。有一部分做官方认证二手车的4S店，你去置换的话，旧车就能相对多卖点钱，但这种一般都是要求同品牌的车型置换。如果是二手车商的话，那么就看这个过来给你评估的二手车商给不给力了。“给力”一点的，本来能卖一万的车，他给你压到7千实际上你也不懂，这种亏是吃定了的。那么我们到底是直接找4S店置换划算，还是自己先去卖了旧车更划算呢？如果你觉得直接置换给4S店划算，那只能说你想得太简单了。
说实话，卖给4谁更划算这个真的是看运气，我置换过2个车，每一个车我都开去问过好几家二手车行，结果给出来的价格都不一样，全看老板的心情，最后反而是去4S店置换拿到的价格是最高的，最高价个最低价之间相差了5千块钱。所以，万一你碰上老板中大奖了，心情好看你比较顺眼，那么它给你评估多个三两千是很正常的。但要是倒霉的话，遇到那种雁过拔毛的老板，那就真的可能能卖1万都给你压到7千。咱们普通人不懂行，能卖多少全凭人家说了算，这是最吃亏的，所以我建议大家车子比较老的情况下，还是直接置换给4S店。
因为车子比较老你拿去哪里都卖不起价格了，尤其是现在新车价格太卷了直接就把二手车价格给卷翻天了。你的车比较旧的话，二手车贩子也怕卖不出去，所以会给你开比较低的价格。但你置换给4S店能拿到一部分置换补贴，三千五千都是有可能的，有些同品牌的置换补贴更高。即便是车商压了你三五千的价格，你也能在置换补贴这里拿回来。
如果你的车子年限不长，那你置换给4S店拿的那几千块置换补贴，可能还不够亏的多，本来能卖2万的，置换的时候过来收车的车商给你评估1万5，很多人图方便省事也同意了，但你拿多那三两千置换补贴还是亏了。这种车我根据我自己的经验我建议大家先在外面找几家车商问问价格，等4S店联系的车商过来评估的时候咱们心里也有个底。太离谱就直接卖掉再来买。这样你就算是不拿置换补贴，也会更划算。
最后，卖车实际上也有一些套路的，你去买个三几千块的旧车，放在名下持有一年以后再去置换，人家最少也还能给你开个三五千的价格，再拿4S店三五千的置换补贴，妥妥的赚了一赔。此外，在4S店贷款卖车要收金融服务费，和比较高的利息，但你换个思路，在银行办个卡什么的，再去全款买，直接就省了一笔乱七八糟的费用。小李不能跟大家说得太清楚，只能说这么多，如果大家觉得我说的有用的话，不要忘了给我点点赞支持一下，感谢大家。