6月28日11时33分，随着嘹亮的汽笛声，82571次列车从唐城装车站发出，永鑫铁路专用线正式投入运营。
瓦日铁路是大陆首条一次性建成的轴重30吨一级重载铁路，是太原局集团公司继大秦铁路后第二条万吨铁路，是连接大陆东西部的重要煤炭资源运输通道。永鑫铁路专用线自瓦日铁路安泽站引出，重车线长22.634公里，设计焦炭年发送量650万吨，到站煤炭年卸车量200万吨。
为必保专用线按期开通，太原局集团公司成立该铁路专用线的工作专班，充分整合资源，定期与企业、施工单位对接，积极搭建服务平台，协调解决政策支持、铁路手续、施工建设等方面的问题，督促施工各方全力以赴赶工期、抢进度。
临汾综合段作为该铁路专用线的代管单位，充分发挥该段车、工、电、供多专业于一身的优势，每周组织各专业科室人员深入铁路专用线与企业、施工单位召开推进会，提供“一站式”施工计划审批服务，确保施工任务按计划推进。制定铁路专用线取送车作业管理办法，铁路专用线企业工作人员装车、防溜等业务培训计划，积极调配行车、调车等工种作业人员和管理人员，协助企业办理运营手续，确保专用线尽快投入运营。
6月23日，临汾综合段7名车务专业青年按照计划提前进驻做好开通准备
永鑫铁路专用线建成通车，是国铁企业坚持绿色发展理念，稳妥推进铁路碳达峰碳中和，持续推进“公转铁”运输的重要举措，也为当地企业的煤炭外运提供了有力支持。
6月27日，临汾综合段利用最后一次“天窗”作业，对永鑫铁路专用线进行设备调试和连锁试验。
该专用线正式投入运营后，有效解决制约“公转铁”最后一公里问题，为瓦日铁路提供了稳定的运输货源保障，为太原局集团公司货运上量注入“新动力”。