启事
各位朋友大家好，从今天起我们的“副刊”栏目“文苑荟萃”将更名为“一路生花”。改名的原因是我们觉得相比 “文苑”二字，“一路生花”更加贴合工程文艺男女的气质。我们一路上逢山开路、遇水搭桥，但也有温柔的内心和细腻的笔触，我们既能发现工作生活中令人温暖、有所感触的小确幸、小美好，也能“妙笔生花”记录这份美好，传播这份美好，就如同在水泥钢筋的世界里开出一朵小花。
我们也诚邀各位同事积极投稿（稿件请投本项目单位办公室，或在中铁E通找李康、孟玥、袁致娟任何一人）。您将获得微薄的稿费、在《铁路建设报》《中国中铁》报等企业媒体平台刊发的机会，以及让更多人认识的机会。期待您的来稿！
在襄荆铁路等春天
2024年2月19日，春节后的第二个工作日，我便来到襄荆铁路项目。恰好赶上襄阳地区的雨雪天气，气温骤降，我赶忙从一件外套又换回厚厚的羽绒服，乡村宾馆里的空调整晚嗡嗡的工作着，可屋里依然很冷。
那几天，我们会欣赏着正月里银装素裹的雪景，然后小心翼翼地去街道品尝一碗襄阳牛肉面。2月24日，太阳终于出来了。工程人最高兴的就是有这样的好天气。项目部立即组织人员破冰除雪，为节后复工创造条件。工地上依旧很冷，道路又湿滑，越野车甩着屁股艰难地从便道上通过……
连续几日的好天气，融化了大地上残存的积雪，也带走了道路上的湿气。挖掘机开始挥动着强有力的臂膀，运输车也载着路基填料欢快地跑了起来，工人们则将框架模型安放在路堑的护坡上……项目的第5段路基处在架梁通道上，是影响架梁施工的“拦路虎”。我们早上出门，晚上才回来，跑料场、奔现场，想尽一切办法保障材料供应。大雾、雨雪、设备故障、厂家安全检查、修路、报检……太多的干扰影响着材料进场和填筑速度。多少个黑夜里，我被窗外的雨声惊醒，写下打油诗“梦听屋外风雨声，心忧路滑进料难。点灯披衣推窗看，满眼漆黑闻鸡鸣。”有一次，我们在工地上守了一天，直到晚上7点多，才去附近的镇子找饭吃。问了几家饭店，不是厨师打麻将去了，就是休息去了，想回项目驻地所在的李垱社区吃饭，路又太远，好不容易才找到一家亮着灯的商店，赶紧买了方便面带回去。我把两个面饼放在一起泡，吃到一半就感觉吃不完了，但还是遵循“不能剩饭”的祖训，吃了个干净，从此再也不想吃方便面了。
襄荆铁路的施工时间因工期提前而变得异常紧张。“襄荆三标二十桥，七湾三冲一亢子，两凹两河两祠堂，刘家吊桥跨浩吉。”是我们给项目部编得顺口溜，也充分体现了项目的单元施工之多。桥梁尚好，路基施工真没少影响架梁进度。尽管在节前我们已经顺利完成了第6段路基得施工任务，桥梁桩基施工也已全部扫清，但剩余工程任务依然繁重。节后，公司工作组来了，集团公司工作组也来了，李垱这个小地方一时间“风云际会”，整个项目部也弥漫着乌云压顶和大军围城般的紧张气氛。
第4段路基如何过？一筹莫展中等来了好消息。领导决定调整架桥机架梁顺序，架桥机在第4段路基前调头，向大里程方向架设50孔梁后，再折回通过第4段路基。但这样一调整，虽然为第4段路基赢得了时间，却也给第12段路基带来了压力。我们的主战场也因此从第5段路基转移到第12段路基。
第12段路基位于梁场附近，距离项目部需要40分钟车程，又是早上出去，晚上回来。中午，工人们回去吃饭的时候，一车车的材料就进场了。我一边指挥着卸车，一边查验着发料票据。为了节约时间，有时会搭顺风车到附近的镇子上去买份炒面填肚，有时也会乘皮卡到双龙工点吃午饭。一周多的坚持和努力，材料供应充足，填筑进度大幅提升。
也许是连日来扑在现场，也许是水喝少了，也许是吸入了粉尘……我的嗓子开始发干、发痒。先是买了含片，再是买了药，都不管用。晚上咳嗽得更厉害，常常半夜咳醒。连续输了三天液仍不见好转，又做了两次雾化，效果仍不明显。
3月20日，来项目已经整整一个月了。那天天气非常好，我和公司科技部的陈清云一起走路去项目部。也正因此，我才意识到这荆楚大地已经悄无声无息地发生着变化——春天来了。从邓冲村穿过时，要路过一片田地、经过几处池塘，目之所及，满是春色。村子里的桃花开了，“桃之夭夭，灼灼其华”；田地里的油菜花开了，金灿灿一片；池塘边的柳树抽出了新枝，“万条垂下绿丝缍”，嫩嫩绿绿、朦朦胧胧；微风过处，吹皱了一池碧水，莲藕残余的枝干横七竖八地横卧在水面上，一片狼藉，反而是池塘边上的无名野花不甘寂寞，开起黄色、紫色的花朵，把池水和春天来装扮。
一年之计在于春，春天是播种的季节，也是放飞希望的时节。看着襄荆工地上剩余的工程已经全面开工，机械轰鸣、人声鼎沸，我的心情顿时也觉得舒畅起来，连咳嗽似乎也好了许多。
嗯，襄荆铁路的春天来了！
来源：中铁一局八公司