日前，欧洲最大航空集团汉莎航空宣布，自2025年1月1日起，该公司运营的所有欧洲航班的票价将上调，以覆盖欧盟委员会要求使用可持续燃料等环保措施的成本。
综合意大利今日网、《晚邮报》报道，为减少航空运输中的温室气体排放，欧盟委员会强制要求在飞机油箱内加入可持续燃料（SAF）。
该燃料包括合成燃料、可再生氢气、基于废气和塑料废弃物的喷气燃料，以及从农业残留物、藻类、生物质或用过的烹饪油中提取的生物燃料。据估算，其可减少60%-80%的有害气体排放。
欧盟规定，到2025年底，从欧盟境内机场起飞的飞机使用的可持续燃料占比需达到2%，2030年达到6%，2035年达到20%，2050年达到70%。
然而，目前可持续燃料的产量极少，仅占全球航空业需求量的0.53%，同时价格比传统化石燃料高出约三倍。欧盟的要求将使航空公司产生大量额外成本。
因此，汉莎航空率先宣布将对2025年1月1日起从欧盟27个国家以及英国、挪威、瑞士出发的所有航班涨价，增收“环境附加费”。根据航线和航班票价的不同，涨幅金额从1欧元至72欧元不等。预计其他航空公司也将跟进采取同样的措施。
调研显示，2025年1月13日，汉莎航空由米兰飞往法兰克福的经济舱票价为140.23欧元，其中包括2欧元的“环境附加费”，商务舱的附加费则为3欧元。
| ·米兰-纽约航班（途经法兰克福）经济舱附加费为11欧元，高级经济舱为16欧元，商务舱为30欧元； ·慕尼黑-法兰克福航班经济舱附加费为1欧元，商务舱为1.5欧元； ·法兰克福-纽约航班经济舱附加费为9欧元，高级经济舱为14欧元，商务舱为27欧元，头等舱为54欧元； ·法兰克福-旧金山航班经济舱附加费为12欧元，高级经济舱为18欧元，商务舱为36欧元，头等舱为72欧元。 |
环境附加费在总票价的0.3%至1.4%之间浮动，平均值略低于1%。然而，若可持续燃料成本不变，随着使用占比的增加，附加费也将继续上涨。
根据汉莎航空公司推算，到2035年，从德国飞往中国的票价将增加220欧元。但经停土耳其的非欧盟航班可避开欧盟规定，价格涨幅仅40欧元。
但也有专家认为，随着可持续燃料产量的增加，其成本也将逐渐降低。根据普华永道研究数据显示，2038年，洲际航班的经济舱增幅或仅为16欧元。
（意烩原创，翻译：艾玛，编辑：舒廖，图片来源：Pixabay网、《欧洲时报》资料图片，转载请注明意烩：oushitalia）