MINI Cooper SE（2023 年 - ）
MINI 继承了上一代 Cooper Electric 车型的成功，自 2019 年推出以来，英国销量已达 24,117 辆
起始价：
34,500 英镑（含选配价格为 39,220 英镑）
为什么我们喜欢它：
- MINI 品牌引以为豪的卓越操控性能和“卡丁车”般的性能
- 电动汽车价格极具竞争力
- 现代、功能丰富且舒适的内饰
有待改进的地方：
- 后排腿部空间几乎没有（即使是儿童）
- 小心选项列表，它会增加成本
- 驾驶模式隐藏在过于复杂的“体验”菜单中
介绍
MINI 推出了最新的 Cooper 系列，向竞争对手发起挑战，其中的一些电动车型无疑提高了该领域的标准。客户可以选择三门或五门汽油动力车型，敞篷车将于今年年底上市。
但最大的新闻是新款电动 Cooper，它只有三门款式，但有两种电池尺寸可供选择。首先，Cooper Electric E 配备 40.7kWh 电池，每次充电后可提供长达 190 英里的续航里程，而续航里程最高的 Cooper Electric SE 拥有 54.2kWh 电池，可提供长达 250 英里的额外续航里程。
为简单起见，在创建完美的电动 MINI 时有一种积木主题。最初，买家决定他们想要哪种型号——Cooper Electric E 或 SE，然后他们开始根据自己的喜好进行个性化设置。从入门级 Classic 饰件开始，可以付费升级到 Exclusive 或 Sport。最后，还有称为 1、2 或 3 的级别，这些级别将附加组件引入到组合中。在穿越美丽的科茨沃尔德的试驾中，我们选择了 Cooper Electric SE Exclusive 外观和 2 级附加组件。
看一眼三门 MINI Cooper SE，很明显设计师们非常忠实于其根源，包括短悬垂、短引擎盖、引人注目的全新六角形格栅和花丝轮廓，以及首次提供三种独特灯光特征的传统圆形大灯。车门把手齐平，轮拱和天窗被完全拆除，配有新的尾灯、17 或 18 英寸轮毂供您选择，现有色调中加入了三种新颜色：炽蓝（经测试）、阳光黄和传奇灰。走进车内，您会欣慰地看到所有已成为标志性的 MINI 标志，但绝对有现代气息。弧形仪表板首次采用通过专业编织工艺开发的纹理表面 - 看起来比听起来好得多 - 当然不是编织的，放一个在这里！通风口与仪表板平齐，有一个平视显示器提供速度和导航方向等重要数据。
仪表盘下方是新设计的切换栏，可用来访问主要功能，如驾驶模式、档位选择器、启动/停止、驻车制动器和音量控制。但这辆车最吸引人的地方是全新的中央信息娱乐拨盘，直径为 240 毫米，配备最新的 MINI 操作系统 9 设置。它看起来高档而经典，是车载技术的接入点。上部显示速度、电池电量水平和其他与车辆相关的信息，下半部分则包含导航、电话、媒体和温度控制等功能。还有小部件和滑动操作使访问更容易，还有声控个人助理。完整的智能手机连接、加热座椅、加热方向盘和全景玻璃天窗完善了我们测试模型的丰富功能。
在路上
操控与性能
三门 MINI Copper SE 搭载 54.2kWh 电池，可提供 218hp 和 330Nm 的扭矩，性能表现相当出色。它可在 6.7 秒内完成 0-62mph 加速，最高时速可达 106mph。这款车型充电一次可行驶 250 英里。单速自动变速箱加速超快，必要时可提供充足的动力。这有助于轻松完成快速超车或从岔道加入快速行驶的高速公路车流。
但 MINI 以其在更具挑战性的道路中的灵活性和操控性而闻名，这款掀背车将满足追求沿途刺激的纯粹驾驶者的所有要求。它平稳、平衡，而且由于重心低，在蜿蜒的乡间小路上行驶也是一种享受。
强大的刹车、调校好的悬架和减震系统都是优点，而驾驶风格还可以伴有各种音轨。
驾驶模式隐藏在 MINI 称之为“体验”的菜单中。这些模式被称为核心、绿色、卡丁车、个性、生动、永恒和平衡，其中只有前三种模式真正改变了驾驶动态，而其他模式更侧重于车内的氛围和情绪。说实话，我不确定有多少车主会真正探索所有这些模式，但时间会证明一切。
在繁忙的城镇中心和村庄，前方、侧面和后方的可视性都很好，但肩上视野被位置相当靠后的宽柱稍微遮挡了。
虽然单踏板驾驶不太可行，但有一种 B 模式可以增强再生制动水平。
空间与实用性
MINI Copper SE 是一款非常紧凑的三门车型，长 3,858 毫米，宽 1,967 毫米（包括后视镜），高 1,460 毫米。
在前排，两个高个子成年人可以舒适地坐下，头部、腿部和肘部有足够的空间。座椅和方向盘有足够的调节空间（均为手动），找到完美的驾驶位置并不难。
但是，即使前排座椅部分向后，后排腿部空间仍然非常狭窄。将座椅向后推，座椅只适合放一件夹克或一个包。但这就是这类车的本质，所以如果需要更多的乘客空间，也许可以看看五门 Cooper 车型。如果优先考虑驾驶电动汽车，也许是 Countryman 或全新的 MINI Aceman，它们在今年晚些时候上市时，定位在两者之间。
回到我们的测试车——后备箱可以容纳 210 升的行李，足以满足一周的超市购物需求，如果将 60:40 折叠式后排座椅放平，后备箱容量可增加到 800 升。
其他地方有很多方便的存储选项，包括手套箱、适合放置太阳镜的带盖中央隔间、相当窄的门袋、无线充电板以及用于保持设备充电的 USB-C 端口。
当给 MINI Cooper SE 电池充电时，通过 11kW 端口从 0 充电到 100% 需要 5 小时 25 分钟，如果使用 95kW 插座从 10% 充电到 80%，则只需 30 分钟。
所有权
运营成本
全新电动 MINI Cooper E 售价 30,000 英镑，而功能更强大的 Cooper SE 售价 34,500 英镑。这些是入门级 Classic 饰件的价格，但可以通过从 Classic 升级到 Exclusive（费用为 2,200 英镑）或从 Classic 升级到 Sport（要价增加 3,500 英镑）来引入额外的造型线索、设备和技术。
引入许多额外功能的级别的定价相当简单，任何 SE 车型都是 1 级标准配置，2 级售价 2,000 英镑，3 级售价 4,500 英镑。
我们的测试车配备了 2 级套件，其中包括全景玻璃天窗、遮阳玻璃、加热前排座椅、Harmon Kardon 音响系统、MINI 平视显示器、无线充电存储空间、远光辅助、自适应 LED 大灯
因此，考虑到所有这些因素，我们测试的 Exclusive 规格和 Level 2 选项以及升级的油漆和合金轮毂最终标价为 39,220 英镑。MINI
Cooper SE 零碳排放，带来了许多财务激励措施。例如，它免征道路税、拥堵费和超低排放区费用。遗憾的是，这些奖励将非常短暂，因为政府已宣布从明年开始大多数电动汽车奖励将减少或完全取消。
但是，如果您能够从家用壁挂式充电盒充电，则可以将日常运行成本降至最低，尤其是如果您可以与您的供应商协商较低的隔夜费率。
结论
MINI 继承了 Cooper 上一代电动车型的成功，自 2019 年推出以来，英国销量已达 24,117 辆，而这款全新电动车型就像是从经济型升级到商务型。MINI
以其卡丁车式驾驶体验而闻名，再加上电动汽车带来的瞬时扭矩，对于任何驾驶爱好者来说，这都是一场胜利。