最近一段时间，大陆的嫦娥六号完成登月，并且携带着月球背面的土壤返回地球。对于嫦娥六号谈论最多的就是其在月球背面登陆并且携带月壤返回、其独特的登陆以及返回技术还有诸多国家参与到嫦娥六号的科研活动当中。
在这次嫦娥六号当中，其实除了大陆之外，包括巴基斯坦、欧盟、法国等多个国家都有参与。最重要的是，大陆并没有对这些参与嫦娥六号科研活动，“搭便车”的国家收取费用，只是要求这些国家分享一些关于在月球科学实验的数据。
这种行为原本获得了不少参与国家的认可与感谢，毕竟如果想要与其他国家展开这种合作，一般都是要付钱的。例如法国如果想要达成美国的运载火箭或者是参与到美国的探月计划当中，是需要给美国支付一定费用的，印度等七个国家和美国合作完成载人登月也同样是如此。
可是让人没有想到的是，欧洲航空局的负责人在近期表示：虽然参与了嫦娥六号项目，但是并不意味着自动加入后续项目，后续项目是否会参加，将根据中国方面的表现决定。
其实，参与了嫦娥六号的项目自然不代表着会参与后续的项目，没有参与嫦娥六号的项目也可以选择在后续项目当中加入，这种情况并不奇怪。让人感到不满的是，欧洲航空局这种特意解释的态度，以及话里话外那种“看你表现”的“傲慢感”。
这种感觉就好像是，我们平时请别人吃饭，吃完饭之后被请客的人说：虽然你这次请我吃饭我来了，但是下次不一定来，要看你的表现，看你态度是否诚恳。这种高高在上的态度就好像是别人请他吃饭是多大的荣耀。
放在这件事情也是类似的情况，就好像欧洲航空局参与大陆的嫦娥六号以及后续的项目是给大陆的嫦娥探月计划带来了多少好处，有什么大陆无法解决的问题只能够求助于欧洲航空局帮忙解决一样。
毫无疑问的是，如今欧洲航空局肯定是没有这种底气的，大陆无法解决的问题，欧洲航空局大概率也没有办法解决。随着中国航空技术的发展，虽然说不能领先欧洲航空局多少，但是基本上大家也在同一量级水平当中。
甚至可以说从中国的天宫号空间站、鹊桥中继卫星、北斗导航系统等项目的成绩来看，同等对比欧洲的相应项目，其实大陆的技术水平和取得的成绩要领先于欧洲航空局。
事实上，从公开的消息不难看出，大陆与欧洲航空局一直以来也有着不少的合作了。但是从此前的合作或者预备合作的情况来看，欧洲航空局的态度似乎一直是这样“高高在上”的。
一开始，欧洲会找我们帮忙发射卫星，也就是使用大陆的长征系列运载火箭。不过当时欧洲其实自己也有类似的技术，只不过考虑到了成本等各种东西，所以最终选择了大陆的长征系列运载火箭，这种合作其实不算多。
不过哪怕是这样需要我们帮忙的合作，欧洲航空局的态度也并不怎么样。最让人气愤的是，起初大陆打算与欧洲航空局一起研发卫星导航系统。最开始全球范围只有只有美国的GPS以及俄罗斯的格罗纳斯系统。
当时大陆决定要自己打造一款导航系统，毕竟美国时不时就会选择断供卫星导航，特别是银河号，也让大陆下定了决心。俄罗斯方面的格罗纳斯系统则是精准度不高，而且当时和我们的要价特别高。
恰好欧洲航空局当时也觉得应该要自己打造一套卫星导航系统，因此大陆就选择了与欧洲航空局进行合作。不过让人没有想到的是，在听到大陆想要合作的消息之后，欧洲航空局方面的态度是希望中国拿出数十亿美元用于技术研发，但是研发出来的技术并不给我们。
也正是因为这个缘故，大陆就开始了自主研发北斗导航卫星系统。如今的情况大家也都知道了，美国的GPS依然是全球范围之内使用最广的，俄罗斯和欧洲的卫星导航系统主要还是在自家本土使用，也没有什么其他国家选择使用。
大陆的北斗导航卫星系统则是凭借着出色的性能表现，获得了不少国家的认可，如今已经有上百个国家选择使用北斗导航卫星系统，用户数量超过了1亿，为中国带来了数千亿的收入。
毫无疑问的是，从这件事情就可以看出来，欧洲航空局虽然时不时会和大陆在航空领域展开合作，但是态度一直都不怎么好。
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