近几年，比亚迪旗下推出的腾势系列、方程豹系列以及仰望系列都有着不错的市场表现，其中仰望作为比亚迪的高端汽车品牌，其首款车型仰望U8价格高达109.8万，引起了广泛关注，不过即便是价格高达百万，但其销量表现相对也比较稳定。那么，这款车型的表现如何呢？下面我们就来详细探讨下。
根据比亚迪官方公布的仰望U8当前用户画像显示，仰望U8的受众群体大多也都开过老牌豪华品牌，有近55%的车主来自一线及新一线城市，其中超过80%的车主为企业主、合伙人及公司高管，并且90%的车主拥有超过2辆以上车辆，足以看出仰望U8在市场中的口碑和认可度也是比较高的，那么仰望U8到底有什么实力呢？
从外观来看，仰望U8车头给人一种非常强烈的气势感，采用名为“时空之门”的全新的家族式设计语言，这台车外观回头率不用多说，行驶在路上回头率是非常高的。前脸点阵式的进气格栅和矩阵式LED前大灯，矩阵式LED大灯并且配有日间行车灯，自动大灯，自适应远近光灯，转向辅助灯，大灯高度调节，大灯延时关闭功能。前保险杠造型层次感分明，看上去有着较强的辨识度和视觉冲击力。豪华版本的车头顶部还搭配有三颗速腾聚创的96线激光雷达，
车身侧面造型硬派方正，加上力量感较强的轮拱、腰线，也让整车看上去更加硬朗，在这方面仰望U8确实符合一台硬派越野车应有的水准。在D柱部分，仰望U8内嵌多条LED灯带，在充放电和解闭锁的时候，都可以呈现出个性化的灯光动效。车身尺寸方面，长宽高分别为5325x2095x1940mm，轴距达到3050mm，最小转弯半径5.76m，接近角37.5°，离去角38°，车身尺寸在同级中有一定的优势。
此外，仰望U8越野玩家版标配20寸越野玩家版专属锻造轮圈，配米其林旗下的古德里奇轮胎，主打越野，抓地力佳，转向操控灵巧，从车身参数可以感受到它的越野性能十分突出的。
车尾部分，仰望U8则采用外挂备胎和侧开门的开启方式，并且仰望U8的车尾灯和前大灯做到了遥相呼应。值得一提的是，这款车可以选装涉水喉，绞盘、侧爬梯、拖钩及电连接头，进一步提升它的越野性能。
来到车内，我觉得仰望U8的整个内饰设计风格与传统硬派越野车型有所不同，更偏向于豪华感和科技感。车内采用了对称式的布局，搭配23.6英寸全液晶仪表+12.8寸中控屏，营造出不错的质感和科技感，显示效果和流畅度都是不错的。此外，这款车还配备有真皮多功能方向盘，支持上下前后调节、换挡、加热等功能。
智能互联方面，搭载骁龙 8 Gen1 plus芯片，拥有丰富的软件应用生态，可玩性更高。同时，车机系统还配备了导航路况信息展示、道路救援服务、面部识别、远程启动、自动驻车、上坡辅助、全景摄像头、驾驶辅助影像、全速自适应巡航、手机App远程控制、L2级辅助驾驶级别等丰富功能。
在NVH表现上，当车辆以时速60km/h行进时，车内噪声不超过55dB，而且，整车搭载丹拿铂金证据系列Hi-End音响，配备22个扬声器，采用的7.1.4杜比全景声技术能够还原真实声场，在NVH静谧性方面，仰望U8算是相当优秀的了。
乘坐方面，仰望U8这台车全车真皮座椅包裹，通风，加热和按摩都有配备，前排座椅支持电动方式调节，身高180cm的体验者，将前排座椅调节至正常位置后，头部空间是非常充足的。后排座椅还具备电动调节，腿托，电动放倒，并且车顶大量使用了麂皮，增加了豪华感，后排乘坐空间非常宽敞，毕竟这台车轴距达到了3050mm，后排头部以及腿部空间表现比较宽裕。
动力方面，仰望U8搭载易四方和云辇-P系统，豪华版车型采用2.0T增程器和最大功率880千瓦的四电机，百公里加速时间3.6秒，对于一款大型SUV来说，这个表现确实足够出色。而且也是因为采用四轮四电机，该车具备原地掉头、应急浮水等功能，甚至爆胎后也能稳定行驶，因此在城市中行驶时，该车的动力足够出色，并且采用增程动力的情况下，其续航表现也是不错的，其CLTC纯电续航里程为180公里，CLTC综合续航里程1000公里，也具备远距离行驶和长途穿越的能力。
经过实测，个人觉得仰望U8的越野能力足够出色，但我想大多考虑仰望U8的人也不会经常拿去越野，大多还是在城市通勤和城郊露营使用，该车有露营一键调平、220V车内电源和最大6千瓦的车辆对外放电功能，所以在露营的时候确实是比较合适的。
总体来说，仰望U8这台车的外观气场还是非常强的，内饰豪华+高配置都是这台车的亮点，在百万元以上的SUV市场中，也具有不错的品牌效应，从销量来看，仰望U8上市以后有着相对稳定的销量，足以说明仰望U8在百万元以上的SUV市场中还是比较受认可的。如果你想要购买一台新能源大型SUV，仰望U8这台车值得考虑入手。