风口财经记者 刘建
7月1日，因为募投项目延期的相关信息披露不及时、不准确、风险提示不充分，中创物流及公司时任董事会秘书楚旭日受到上交所监管警示。
上交所发布的《关于对中创物流股份有限公司及有关责任人予以监管警示的决定》显示，经查明，2019年4月16日，公司披露首次公开发行股票上市公告书，募集资金净额91929.63万元，公司于2019年4月23日披露股票发行结果公告，前述募集资金到账。根据首次公开发行股票上市公告书，其中25292.22万元用于沿海运输集散两用船舶购置项目，5152.54万元用于物流信息化建设项目，上述项目的计划使用周期均为3年，公司2019年4月上市，上述项目应当于2022年4月建设完毕。
公司于2024年3月30日披露公告称，拟将前述项目达到预定可使用状态的日期调整至2026年3月。公司在募投项目到期后未及时披露募投项目未按期完成建设的情况，也未履行募投项目延期的相应审议程序，迟至2024年3月，上述项目延期方经相应决策程序审议通过。
上交所表示，公司未及时就募投项目延期事项履行审议程序并披露，相关信息披露不及时、不准确、风险提示不充分，可能影响投资者预期。时任董事会秘书楚旭日作为公司信息披露事务的具体负责人，未能勤勉尽责，对公司违规行为负有责任。
鉴于上述违规事实和情节，上交所作出如下监管措施决定：对中创物流及时任董事会秘书楚旭日予以监管警示。上交所要求公司董监高人员采取有效措施对相关违规事项进行整改，在收到决定书后1个月内提交经全体董监高人员签字确认的整改报告。
风口财经注意到，中创物流3月30日发布的《关于部分募投项目结项并将节余募集资金永久补充流动资金及部分募投项目延期的公告》中表示，截至2月29日，本次结项的募投项目为“跨境电商物流分拨中心项目（天津东疆堆场）”。综合考虑市场、行业环境的变化及公司实际情况，公司经过审慎研究决定，在募投项目实施主体、投资用途和投资规模不变的情况下，拟对“沿海运输集散两用船舶购置项目”、“物流信息化建设项目”达到预定可使用状态的日期调整至 2026 年 3 月。
对于沿海运输集散两用船舶购置项目延期的原因，公司表示，一方面受外部不可抗力因素影响，造船项目人员全面和及时地进行船厂考察出行、施工安排受限，调研工作效率受到严重影响，使得募投项目全部达到预计可使用状态的时间延后；另一方面，自 2020 年以来，在新船订单数量增长、造船企业船位紧张、原材料价格波动、全球能源形势多变等诸多因素的影响下，新船价格指数已连续 3 年保持增长，克拉克森新造船价格指数已由 2021年的 153.6 提升至 2023 年的 178.4。目前国内主要造船厂的新签造船订单和在手订单爆满，船厂产能趋于饱和。现阶段造船供需关系和造船成本决定了阶段内投资造船项目不具有更高性价比。
公司近年来持续关注船舶市场行情，综合考量市场环境及投入产出比等各项因素后，拟决定延迟船舶购置计划。随着近两年新造船舶陆续下水运行，市场上运力过剩趋势逐渐显现，加上船舶大型化，主干航线为了获得最大收益，将替换部署更大型的船舶，中小型集装箱船被替换和闲置的数量在持续增加，二手船/拆船市场在售船增多，预计船价将在中长期保持下跌态势。预计 2024 年或 2025 年，购入运力的选择空间更大、成本价格将更低，综合性价比更高。
对于物流信息化建设项目延期的原因，公司表示，随着客户的个性化需求不断更新，业务信息化和智能化的标准也在不断提高；另一方面，公司物流产业规模的不断扩大，新的业务模式如散货物流下的资源过驳业务、场站仓储下的冷链物流等新业务的开展，需要对新业务信息管理子系统继续进行深度开发，同时升级迭代现有信息平台，以支持新业务数据在上下游环节的联动互动。因此，公司仍在努力实现本项目的第三阶段目标“根据业务与服务的需要，将线下操作与线上服务有机的结合，为客户提供可视、可追溯、互动式的物流服务”。
中创物流成立于2006年，于2019年在上交所上市，公司总部青岛市崂山区。年报显示，公司主营综合性现代物流业务，为进出口贸易参与主体提供基于国内沿海港口集装箱及干散货等多种货物贸易的一站式跨境综合物流服务。主营业务分为三大板块：跨境集装箱物流、智慧冷链物流和新能源工程物流。公司网络布局主要集中在宁波以北，主要港口均设立口岸公司，配备专业的管理和业务操作团队。此外，公司还拥有专门的信息化技术研发团队，自主研发公司各业务操作系统。
2023年，公司实现营收73.99亿元，同比下降 37.61%；归母净利润2.40亿元，同比下降 1.51%；扣非净利润为2.28亿元，同比下降 3.16%。从产品来看，占公司大头的跨境集装箱物流实现营收65.72亿元，并公司营业收入比重为 88.82%，受航运市场运价下跌影响，收入同比下降 42%，实现毛利 4.42 亿元，占毛利总额的 79.99%。毛利率 6.73%，同比增加 2.88 个百分点。
值得注意的是，近年来公司应收账款居高不下，同花顺iFinD数据显示，公司应收账款2021年达到14.05亿元，2022年有所下降到9.97亿元，但是2023年又增长20.71%到12.04亿元。
今年一季度，中创物流业绩实现增长，实现营收23.79亿元，同比增长49.5%，归母净利润6282.24万元，同比增17.6%。
二级市场上，截至7月1日收盘，中创物流股价9.22元/股，总市值31.96亿元。