近期中国裁判文书网公布了一起涉及顺风车司机和未成年女乘客的案件。
据了解这起案件为云南一名顺风车司机，接到受害人的顺风车订单去广东，司机以通话质量不好为由添加了受害者女乘客的微信，后邀请受害女乘客一起吃烧烤喝酒，期间强行和女乘客发生了性关系，随后女乘客挣脱后报警。
据了解，事后犯罪嫌疑人一次性赔偿受害者15000元，取得了受害者谅解，这名顺风车司机也因为强奸罪被判处三年有期徒刑。
不少媒体在发布这起案件新闻时，标题内容均标注为网约车司机，但是其实这起案件的凶手是一名顺风车司机，并非是网约车司机，不是网约车司机！
而且，顺风车司机与网约车司机有着本质上的区别，网约车司机是全职跑网约车的司机，顺风车司机是开着私家车接顺风车订单的私家车车主！
但是因为网络上不少媒体都是以网约车司机作为标题，也让不少人对网约车司机这个群体产生了一些误解，我觉得有必要来给广大网约车司机做一个正名。
近年来，涉及到网约车司机的各种舆论和言论层出不穷，网约车司机服务态度不佳、网约车司机拒开空调、网约车司机不帮忙拿行李、不开到乘客要求的下车点等等新闻事件不断登上热搜榜单。
在舆论的助推下，网约车司机仿佛都是坏人没有好人一样，因为外界对网约车司机有了固化的认知，所以不少女性乘客也自然而然对网约车男司机产生了不少的误解，例如司机看后视镜被误解为偷看自己，所以在这样的情况下，网约车司机其实是需要平台来帮助给予正名的。
要知道想要成为一名合规的网约车司机，以滴滴为例，首先要求具备3年以上驾龄，并且还要没有酒驾记录，没有被一次性扣满12分记录，以及需要无犯罪记录才可以通过平台的背景综合审核，而且如果司机审核通过后在从业期间有了犯罪记录一样会面临平台的封禁和清退。
所以从某种意义上来说，成为一名滴滴司机的门槛其实要远比市场上大部分职业的背景审核要求还高。而上文中提到的顺风车司机的平台注册审核流程就相对要简单很多，上传身份证、行驶证、驾驶证和车辆照片一般就可以注册审核通过。
而且网约车平台的安全配置也是非常强大的，在司机接到乘客后车内的手机APP会开启自动录音，车内安装的桔视摄像头也会同步开启音视频的采集，如果一旦乘客发现司机有不轨行为就可以立即点击乘客端的一键报警按钮进行报警求助。
而针对上面提到的顺风车司机添加了乘客微信，约乘客深夜出来吃烧烤在网约车上就更不可能，在网约车平台的要求中，私自添加乘客微信是严重违规行为将会面临平台的封禁处罚。
所以对于广大女性乘客而言，乘坐网约车的安全保障是远比顺风车要高的，这一点上是毋庸置疑的。
所以大家如果看到网上讨论昆明有女乘客被司机强奸获刑三年的新闻后一定要清楚知道犯罪嫌疑人是一名顺风车司机，不是网约车司机！