随着嫦娥六号携带月背样品归来，中国的航天科技水平再次呈现在世界各国眼前，基本上零失误的嫦娥探月工程，自然也吸引了越来越多的国家和科研组织。
作为大陆探月四期工程的第一个项目，嫦娥六号圆满完成任务，与大陆合作的国家和组织都尝到了甜头，接下来的嫦娥七号、八号，将继续开展国际合作。
嫦娥八号的合作对象还没有最终确定，或许是世界各国已经意识到机会难得，竟然有30多个国家和组织递交了合作申请，这恐怕也出乎了大陆的预料。
嫦娥八号具体要完成哪些任务？大陆最终会以何种标准来确定合作对象呢？
稳步推进的中国探月计划
很多人其实并不了解中国的整体探月计划，如果从总体上有了全面的认识，就会明白为何中国每次的探月项目都会取得成功，也会理解中国探月的最终目标，以及对未来太空探索的愿景。
中国的探月计划可以用“探、登、驻”三个字来概括，第一步要先对月球进行详尽的探测，第二步则是要实现物资和人员的登月，第三步是要在月球建立科研基地，实现人类在月球的长期活动。
大家比较熟悉的“绕、落、回”这三个阶段，实际上都包含在第一个大阶段当中，也就是“探”的阶段，目前该阶段已经全部完成，对应的是中国嫦娥工程的前三期，从第一步绕月探测，到第二步落月探测，再到月球采样返回，这三个阶段的最后一次任务，就是嫦娥五号从月球采样归来。
从2022年开始，大陆启动了探月四期工程，这也是第二大阶段“登月”的第一步，在该阶段，主要任务包括了嫦娥六、七、八号以及载人登月项目，同时还包括建成国际月球科研站基本型并投入使用的任务。
概括来说，第二大阶段的任务可以用“勘、建、用”三个字来表述，首先要对建设科研站的月球环境、地质条件等因素进行全面勘探，详细了解月球的真实面貌，并制定可行的科研站建设方案。
接着就要在月球上建设科研站，这一步其实也是最难的，基本上全部通过智能化设施在月球上自动建设，由科研人员在地球上进行遥控指挥，这一步对科技水平的要求极高，不排除中间会遇到一些意外情况，就需要及时对问题进行研究解决。
当科研站建成之后，还要经过测试运营，来验证科研站的可靠性、稳定性，达到真正可以正常工作的条件，到这时候，探月工程的第二大阶段就算告一段落了。
第三个大阶段就要派遣航天员前往月球出差，在月球常驻，进行更多门类的科学研究与实验，为人类后续的深空探测打下坚实基础，同时对月球的一些资源进行合理化开发利用。
这一阶段，类似大陆空间站的工作计划，会定期安排不同的宇航员前往月球进行工作轮替，到那时，载人登月将成为常态。
正是在如此严谨，环环相扣、步步为营的计划之下，大陆的探月工程才能够实现不断的成功，在前一阶段的工作没有做扎实之前，绝不会启动下一阶段工作，更不会心血来潮急功近利的去“跨越式”发展。
更重要的是，大陆的所有探月核心科技都掌握在自己手中，无论运载火箭、中继卫星，还是月球探测器以及各种科研载荷，都能够完全凭借自身的力量去研制，这使探月工程具备了坚实的基础。
再加上大陆强大的制造能力，确保各种物资都可以保质保量的到位，集中资源办大事的体制，也使大陆能够对一些难题进行集中攻关，彻底解决问题。
其他国家的同行不可能意识不到中国探月工程的科学性、系统性，若想加快自身的太空科研发展速度，搭上中国的快车无疑是最好的选择，这也是越来越多的国家和组织愿意与中国合作的根本原因。
国际合作的大门始终敞开
对于航天领域的国际合作，大陆一向都秉持着开放的态度，从上世纪80年代开始，大陆就积极寻求国际合作，与其他国家一起发展我们的航天事业。
只不过当时大陆的各项技术远没有达到领先的程度，所以主要是与欧美国家合作，这对于大陆航天事业的发展起到了很好的促进作用。
进入21世纪，大陆的航天科技发展迅猛，开始与更多的国家进行合作，但是随着国际政治格局的改变，美国开始对大陆在各个层面进行打压围堵，包括航天领域，被越来越多的加入政治化的因素。
但这并不能完全阻止其他国家与中国的合作，最典型的例子就是欧洲诸国，虽然背负着美国的压力，但长期以来，中国和欧洲的太空合作从来就没有间断过。
特别是最近20年，中国依托飞速发展的经济，在航天领域不断取得突破，而欧洲在金融、战争等诸多因素的影响下，航天发展已经大幅放缓，中欧之间具有很高的互补性，合作就意味着共赢。
2016年，由中国和意大利共同研制的地磁监测卫星成功发射，2020年，中法合作的海洋卫星成功发射，就在嫦娥六号归来之前，中国和法国用20年时间合作研制的天文卫星（SVOM），也顺利升空入轨，这些成就，都足以说明中欧之间的合作具有广阔前景。
嫦娥六号搭载的4个国际载荷，有3个都来自欧洲，其实就很能说明问题，欧空局通过这次合作，在世界上首次发现了月面负离子，并取得了高质量的数据，这对欧空局来说是实实在在的利益。
但是，近期欧空局宣布不再参与由中国主导的国际月球科研站项目，理由是该项目有俄罗斯参与，而去年更是中断了与大陆空间站的合作，这一切的根本原因，无外乎是欧洲被迫站队美国，中国也不得不接受这种逐渐形成的太空竞赛格局。
所以，中国会把合作的目光更多的放在金砖国家以及全球南方，其中，俄罗斯、巴西、巴基斯坦、沙特等国将成为中国越来越重要的太空合作伙伴。
或许有人会问，为什么非要参与国际合作，以中国目前的科技水平，难道不能自己来进行航天领域的研究吗？的确可以，但如果中国真的这么做了，就意味着中国主动放弃了来之不易的国际影响力以及科技话语权。
美国最希望看到的就是中国被孤立，在国际上再也没有朋友，否则他干嘛那么起劲的向欧洲施压，阻止他们与中国合作？请相信，美国拼命阻止的事情，一定就是中国最应该做的事情。
所以中国绝不会关上合作的大门，相反，还会用一个个成功案例，去吸引更多的国家与中国合作，嫦娥六号搭载了4个国际载荷，嫦娥七号将与6个国家、一个国际科研组织合作，搭载6个国际载荷。
而嫦娥八号，自2023年国家航天局发布合作机遇公告以来，已经有30多个国家和组织递交合作申请，是什么吸引着他们主动与中国合作呢？
嫦娥八号的任务
大陆将于今年4月完成对嫦娥八号合作对象的初步遴选，9月确定最终的合作项目，嫦娥八号将提供200公斤的质量资源，可以搭载其他国家的载荷，所以，这30多个国家和组织的项目，必将展开激烈竞争。
嫦娥八号由着陆器、月球车和智能月面机器人组成，将于2028年发射，最重要的任务就是与嫦娥七号共同建设月球科研站的基本型。
为完成这一任务，嫦娥八号将对月球进行多物理场探测研究，并对月球区域地质剖面进行探测，完成月基对地大气能量平衡及地球磁层宏观观测，还将就地取材，对月球资源的利用进行实验验证，并在月表环境下，建设小型封闭陆生生态系统。
简单说，嫦娥八号要和嫦娥七号配合，将建设月球科研站的准备工作基本完成，这将是大陆承担任务最多、难度最大的一个探月项目，自然，它的科技水平也将达到新的高度。
目前，嫦娥八号计划搭载的大陆自己的载荷就有14个，对于想要合作的国际载荷，也有相应的条件，至少要满足系统级或单机级的技术要求。
所谓系统级，就是指这些载荷要和嫦娥八号的接口、电缆、分离释放装置等系统契合，抵达月球后可以与着陆器分离，独立开展工作。而单机级的载荷则可以搭载在着陆器平台上开展工作。
大陆也给出了优先考虑合作的条件，比如那些能够与嫦娥八号开展器间交互、联合探测任务的载荷，或是高度智能化的月面机器人，以及与中国载荷存在互补性的项目，还有创新性强的项目，都可以被优先考虑。
正是因为嫦娥八号项目拥有前所未有的月球探测科研价值，世界各国只要有这个能力，怎么会不动心？但毕竟能够承载的载荷有限，大陆只能选择最符合要求的项目进行合作。
这种局面，不是某个国家想阻止就能阻止的，在绝对的实力面前，所有的“小心思”最终只能沦为笑话。
大陆计划于2045年前后建好月球科研站的拓展型，届时，人类将真正在外太空拥有自己的家园，而那时候，想必中国已经制定了更为完善的火星和木星探测计划。
参考资料：
中国国家航天局：《嫦娥八号任务国际合作机遇公告》
央广网：《大陆将建立长期月球科考站，探月工程四期有哪些任务值得关注？》
新华社：《“嫦娥八号”已收到30余份国际合作申请》
上观新闻：《嫦娥六、七、八号各有各的任务，中国探月工程总师透露重要信息》
澎湃新闻：《嫦娥八号拟2028年前后发射，与嫦娥七号等组成月球科研站基本型》