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测试:MINI Countryman C 1.5T

作者:车玩志
测试:MINI Countryman C 1.5T

Countryman 一直是 MINI为那些热爱该品牌的乐趣和时髦本质但需要更多实用性的人提供的答案。名义上是Mini,但实际上并非如此Mini,Countryman 已经是该品牌最大的车型,而这个最新版本甚至比其前身还要大。

在第三代中,Countryman 的尺寸显着增加,长度现已达到 4,433 mm(与上一代相比增加了 136 mm),宽度为 1.84 m(+2.1 cm),轴距为 2.69m(+2.2厘米)。想象一下,与第一代车型相比,新款Countryman加长了33.6厘米!现在在尺寸上超越了Jeep Compass (4.39m)、梅赛德斯-奔驰 GLA (4.41m)、日产 Qashqai (4.42m)等车型,并“追平”了Cupra Formentor (4.44m) 和沃尔沃 XC40 (4, 45m),新款Countryman与宝马X1 (4.50m)相差不远,两者共享UKL2平台,以及很大一部分机械部件。它也是德国莱比锡 BMW 工厂生产的第一款 MINI。

测试:MINI Countryman C 1.5T

没那么多…… MINI

其设计语言与我们习惯的MINI车型相差甚远,曲线被锋利的边缘所取代,赋予了更加动感的形象,更加强调了尺寸的增加。一些造型细节,比如C柱上路虎卫士式的方形饰条似乎有点多余,但悬浮在车身上方的车顶、大八角形格栅和短悬垂都是熟悉的。

前灯体现在呈方形,而在后面,更大的后尾门和同样呈方形的灯给人一种更宽的感觉。钢琴黑车顶纵梁是标配,最大限度地提高了车型的可运输性,20厘米的离地间隙确保了越野驾驶的安全性。根据装饰级别(Essential、Classic、Favored 和 JCW),车身和车顶有不同的色调,第三根柱上的元素也有所区别。

华丽又简约

如果你觉得车身设计改动很大,那就看看内部吧。现在,我们找到了一种更加简约的方法,令人印象深刻的 OLED 圆形屏幕脱颖而出,不仅因为其9.4 英寸(或 240 毫米)的大尺寸,而且主要因为其出色的清晰度,这是该类别中任何其他汽车所没有的。屏幕有多种不同的显示选项,风格差异很大,而中央指示器则像智能手机上的小部件一样通过向左或向右滑动来切换。当然,它的使用需要年轻的受众和较短的学习时间,但一旦你习惯了逻辑,体验就会非常愉快。

测试:MINI Countryman C 1.5T

塑料和漂亮的双色装饰(Classic、Favored 和 JCW 版本)大多很硬,这让人们对该品牌的高价标签留下疑问,但一旦您了解到大多数塑料是由再生聚酯制成,并使用特殊的针织工艺。装配是顶级的,同时也不乏特殊的细节,例如本质上是辐条的方向盘,第三辐条是彩色布带。

屏幕下方是一个面板 ,其中包含用于启动发动机、变速箱选项和可用驾驶配置文件的物理开关。我们找到了平视显示器来代替传统的仪表板,为驾驶员提供所有必要的指示。

测试:MINI Countryman C 1.5T

外部尺寸较大,即使是 5 名乘客也能舒适地乘坐,后排乘客有充足的头部空间和足够的膝盖空间。该车型的实用性体现在各种用于放置小物品的智能口袋中,后排座椅可在六个位置上缩回,角度可达 12°,而后排座椅可沿纵向轴线移动最多130毫米。行李箱空间仅 令人满意,为450升,但通过 折叠后排座椅可达到 1,450 升。

基本只是文字

尽管新款Countryman的系列包括 3 款汽油车、1 款柴油车和 2 款纯电动车,但希腊市场最感兴趣的是我们测试的基本版,配备三缸涡轮增压 1.5 英寸发动机。 lt汽油发动机,其具有轻度混合动力系统和小型19Ps电动机的贡献。 170 马力和28.6千克米的综合扭矩通过7 速自动变速箱(无手动选项)双离合器发送至前轮。

该套件的动力完全令人满意,0-100公里/小时完成时间为8.3秒,最高 时速达到212公里/小时。它总是加速活跃,不会通过机舱内烦人的三缸“音符”,并且证明是相当经济的,因为在日常生活中 它需要大约7.5升/100 公里,只有在压力下才会超过 8升/100 公里。

测试:MINI Countryman C 1.5T

从那时起,新款 Countryman 的表现就像一款精致的C-SUV。它绝不具有第一代车型的火花和即时性,但它的乘坐非常舒适,即使我们的测试车型配备了Favored 装饰级别的20 英寸车轮。无论如何,乘坐质量都非常好,悬架足够坚固,可以满足家庭 SUV 驾驶员的需求,也可以满足来自另一辆小型 MINI 车型的驾驶员的需求。转向是直接的,重量恰到好处,反馈适中,当驾驶员决定在曲折的路线上快速行驶时,可以精确地抓住他的“标记”。

倾斜是存在的,但绝不令人不安,245/40 轮胎的抓地力绰绰有余,只有当您选择了MINI 的运动或卡丁车程序时,尾部才会有轻微的倾斜,逐渐打开其轨迹。较少侵扰。当然,这个选项是快速驾驶的“必备”,方向盘较重,变速箱换档速度更快,但我们还想要两个用于手动换档的小拨片,不幸的是,这些拨片仅适用于顶部装饰,John Cooper Works ,这使得基本 Essential 版本的成本从34,500 欧元增加到 41,451 欧元。

配备水平从入门版开始就很齐全,包括自动变速箱、24cm OLED屏幕、自动空调、电动尾门、驾驶辅助安全系统包、倒车摄像头和主动泊车辅助系统、Mini Connected服务和远程功能。迷你应用程序。Favored套件拥有 漂亮的双色调车身和不同的内饰,售价为38,500 欧元。从目前C-SUV细分市场的价格格局来看,新款Countryman的价格极具竞争力,必将跻身同级别车型之首。

基本版Countryman C 1.5T 170Ps Essential价格:34,500 欧元

测试版价格Countryman C 1.5T 170Ps 最受青睐: €38,500