企业家日报记者 赵 健
说起国内的皮卡，多少有些尴尬，缘于一直以来皮卡在市场上都是小众需求般的存在。诞生于20世纪初期美国的皮卡，作为轿车和货车的结合体，既可当作专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家庭用车，广泛用于载货、旅游、出租等场景使用。
然而，自上世纪进入大陆市场以来，就被简单地归入货车，且国内多地对它有着诸多限制，譬如进城、上牌照、报废、定期年检等政策限制和要求，因此国内皮卡行业销量和发展长期受到抑制。
如今，随着全球经济的稳步复苏与消费升级，2022年国务院及相关部门持续三次发文研究进一步放宽皮卡车进城限制。皮卡政策解禁，出口持续景气、新能源化叠加，加上在消费结构升级、消费群体年轻化、需求品质化、用车生活休闲化等趋势推动下，行业销量持续增长，皮卡迎来了崭新的发展机遇。
权威资料显示，得益于国内供应链成本优势，2018至2022 年，中国车企皮卡海外销量分布从3.7万辆达到12.5万辆。然而，目前在国内市场，皮卡的销量一度疲软。6月27日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的数据显示，今年5月皮卡市场产销量分别为4.2万辆和4.5万辆，同比分别下降4%和1%。
事实上，在大陆汽车市场，皮卡早已不是什么新鲜玩意儿，众多国内车企都曾涉猎过皮卡领域。然而，活下来的品牌却不太多。面对如今国内皮卡市场发展缓慢，而出口市场却又风生水起的双面景象，急需一股新的力量来搅动这片沉寂的水域。
6月28日，国内商用车领军企业中国重汽推出了国际化全领域大皮卡——中国重汽“搏胜”系列皮卡，在迅速成为市场关注焦点的同时，似乎给出了市场发展问题的答案。
“搏胜”皮卡作为国内皮卡领域的新生力量，依托中国重汽长期的技术积累、深厚的造车底蕴和创新能力引领行业潮流，搏胜皮卡系列产品犹如搅动市场的“鲶鱼”，激发起国内皮卡市场的阵阵波澜。
██“鲶鱼”效应：掀动皮卡市场新潮流
严格来说，皮卡在大陆目前市场还处于推广的起步阶段，消费者对皮卡产品的认知、玩家群体还不够上规模、货运皮卡受众又是货运大军中的小众等等因素都决定了皮卡在大陆汽车市场还形不成足够大的体量，这意味着皮卡成为主流汽车消费品尚需时日。
据中国重汽工程师介绍，中国重汽做皮卡产品绝非一时兴起。在经历项目立项、项目暂停、项目流产、项目重启等过程后，如今重汽“搏胜”皮卡的问世，算得上是天时、地利和人和。政策、环境和市场毋庸赘述，关键在于人和。因为，作为山东重工集团的成员，中国重汽有着集团里相当完善的供应链体系的加持，如今“搏胜”皮卡的强势出击，可谓是在对的时间做了一件顺理成章的事情！
毋庸置疑，中国重汽在近百年造车历史和技术创新的驱动下，推出了代表着当下全球皮卡发展新方向的战略产品——“搏胜”皮卡系列产品，不仅继承了中国重汽一贯的精湛工艺和卓越品质，更在动力、舒适性、智能化等方面实现了全面升级，产品面向全球市场打造，覆盖消费者用车全场景，也标志着这家连续多年高居国内重卡市场销量榜首的企业正式进军皮卡市场，并以其国际化全领域全能大皮卡的定位，重塑国内皮卡市场格局。
业内人士评价称，中国重汽现在是重卡市场的领跑者，在国内销量和市场占有率均居首位，更是凭借硬核产品力和覆盖全球的“钢铁网络”，占据大陆重卡出口50%以上的份额，产品远销110多个国家和地区，成为中国智造扬帆出海的中坚力量。这样超强的盈利能力、成熟的销售网络及高品质的服务体系等都会给“搏胜”皮卡给予强大背书。
在重汽和潍柴这两个金字招牌的加持下，“搏胜”皮卡获得最低的零部件采购价格、得到全球最优秀的零部件支撑、共享商用车领域最强大的销售服务网络，当然更为重要的是有着业内技术研发最强阵容。这么多张好牌在手，相信“搏胜”皮卡一定会掀起皮卡市场的发展潮流趋势。
██“鲶鱼”利器：用科技提升竞争实力
现在看来，“搏胜”皮卡核心竞争力在于其卓越的性能和出色的品质。作为中国重汽的战略产品，定位国际化全领域大皮卡，涵盖越野型、乘用型、商用型三款车型，每款车型都针对特定用车场景进行了定制化打造，无疑将满足更多消费者的需求。搏胜皮卡的全能属性，使其在皮卡市场中绝非平庸，而是独树一帜。
“搏胜”皮卡作为中国重汽的全新力作，分为商用型S6、乘用型S7、越野型S9三款版本。在性价比方面，“搏胜”皮卡的价格区间为11.08万元至19.18万元，相较于同级别皮卡车型具有明显优势。
新车不仅在设计上融入了东方美学元素，更在动力、静音、可靠、智能、越野五大技术层面有着超强表现。“搏胜”皮卡搭载的潍柴动力WP2H 2.0T柴油发动机，最大功率140kW，最大扭矩420N·m，功率和扭矩在全国单涡轮增压2.0T发动机中位居第一，能够轻松应对各种路况。同时，重汽自研的8挡手自一体变速箱，也为车辆提供了更加平顺和高效的动力输出。
在功率和扭矩领先同级外，WP2H发动机独创潜艇深海静音技术，配合整车5重降噪技术，开发柴油超低温启动技术，凭借六大黑科技，助皮卡零下近40℃一次启动；创新采用尿素双喷技术，精确控制尿素喷射容量，降低后处理系统堵塞概率，提高尾气反应效率，避免皮卡限速限扭。以上前沿技术的使用完全克服了柴油皮卡现阶段的用车难题。
为了从根本上提高驾乘舒适性，让皮卡走进千家万户，“搏胜”皮卡越野型和乘用型采用后多连杆整体桥悬架，底盘调校设置调校参数，操控性与稳定性均领先同级，获得中汽研等行业专家高度评价。在发动机、变速器、底盘进行创新升级后，“搏胜”皮卡三款车型针对不同用车场景进行了定制化打造。
在越野能力方面，“搏胜”皮卡越野型配备了博格华纳智能适时四驱系统、全地形管理系统以及前中后三把锁等越野配置，无需改装即可满足深度越野需求。此外，“搏胜”皮卡还采用了后多连杆整体桥悬架，经过精心调校，操控性与稳定性均领先同级，为用户带来更加舒适安全的驾驶体验。
对于商用型用户而言，“搏胜”皮卡同样出众。商用型车型严格按照重卡耐用可靠性标准打造，车身采用高强度钢材，车架采用51CrV4高强度钢材，承重能力更强，更加经久耐用。同时，“搏胜”皮卡还提供了长轴和标轴两种车型可选，货箱容积分别达1450L和1220L，满足不同商用运输场景的需求。
当前，皮卡乘用化、高端化的发展方向成为行业共识，催生了一批定位为乘用皮卡的车型，用无限趋向于家用SUV的内饰设计与配置，营造更乘用、更高端、更舒适的驾乘体验，“搏胜”皮卡乘用型就是这样一款车。
“搏胜”皮卡乘用型内饰采用黑色和咖啡色撞色设计，沉稳大气，并彰显出高级感；座椅缝线整齐匀称，牢固与美观兼具。在座舱整体布局外，“搏胜”乘用型皮卡还有诸多乘用化细节设计，全面满足用户乘用化需求。
智能化是皮卡乘用化转型的核心。就“搏胜”皮卡乘用型而言，大尺寸屏幕、车联网系统、高阶智驾系统等先进配置悉数应用，放之乘用车市场也处于领先水平。在智能化配置方面，“搏胜”皮卡表现出色。乘用型车型配备了12.3英寸中控大屏、车联网系统以及L2.5+级智能驾驶辅助系统，提供了丰富的影音娱乐功能以及智能驾驶辅助功能，满足了用户对于智能出行的需求。
此外，“搏胜”皮卡乘用型的智驾系统达到L2.5+级，包含14项智能辅助驾驶功能，全方位提升驾乘安全性与操作便利性，并配备ACC自适应巡航功能，远程控制功能，用车省心又轻松。
██“鲶鱼”价值：推动行业高质量发展
中国重汽“搏胜”皮卡的上市，无疑在皮卡市场产生了巨大的“鲶鱼效应”。不仅是中国重汽在皮卡市场的一次重要突破，更是其不断创新、追求卓越的具体体现。它打破了传统皮卡市场的格局，将进一步加速皮卡市场的竞争，引发了业内其他企业的关注和跟进，将促使其他皮卡品牌不断推进皮卡行业的技术革新和产业升级，提升产品质量和服务水平。
同时，中国重汽“搏胜”皮卡的上市也激发了消费者的购买热情，促进了皮卡市场的繁荣和发展。中国重汽一直致力于为消费者提供高品质、高性能的产品。通过卓越的性能和出色的性价比，“搏胜”皮卡成功吸引了消费者的关注。
目前，中国重汽在新车发布之际，通过丰富的购车活动和优质的售后服务，进一步提升了用户体验和满意度。为庆祝“搏胜”皮卡的上市，中国重汽推出了一系列购车福利政策，包括置换补贴、金融贷款补贴、免息购车、赠送大疆无人机等，同时还提供了六大承诺，保障用户的购车和用车体验。这些福利政策不仅吸引了众多消费者的关注，也进一步提升了“搏胜”皮卡的市场竞争力。
中国重汽“搏胜”皮卡，这条“鲶鱼”成功搅动了皮卡市场。未来，中国重汽将继续以技术创新为驱动，不断提升产品品质和服务水平，推动皮卡市场朝着更加多元化、个性化的方向发展。
随着皮卡市场的日渐成熟和消费者需求的多样化，皮卡乘用化已成为市场发展的新趋势。中国重汽“搏胜”皮卡的上市，树立了皮卡市场的新标杆，“搏胜”也会成为中国重汽产品体系中又一强竞争力板块，助力中国重汽继续巩固盈利能力最强的商用车企业的行业地位！