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哎，你有没有听过这么一句老话，“日本车车身薄如纸”，但奇怪的是，这些车在市场上却总是卖得风生水起。今天咱们就来聊聊这背后的门道。
看完网友的分享，简直太真实了
最外层的不能叫钢板，准确的说，应该叫铁皮
你们一定要支持国产车！你们的支持是国产车进步的动力。日系这种垃圾车就让我来买吧，我买日系的目的是让他活着，反过来给国产车压力，有压力才有动力，才有更好的国产车！
crv中国版用了世界上最高标准700兆帕的钢材。对比美国的crv仅仅用了1400兆帕的垃圾钢。对中国人太好了
会不会，两地雅阁凯美瑞只是名字一样
大部分的车机盖都偏软啊，做很硬追尾了要么插死别人要么插死自己
我司就是国内最强最大汽车板供应商，你觉得你知道的多还是我这数据多？那种小作文就算了，连屈服强度和抗拉强度，屈强比都搞不懂那帮人说的？
要不是我家宝来的后备箱主动干过一次丰田车的前保险杠和被动干过一次铃木的前保险杠我就信了你的宣传了。前者叫了拖车，后者保险杠掉了。结果我家的车就稍微修了一下漆。
最离谱的是大众皮厚为什么比日系还轻，就比如朗逸宝来卡罗拉雷凌，皮厚了总重还低，牛币
我和我的小伙伴都是看着头文字d长大的一群人。所以我们不约而同买了奔驰
你这车用轮子跑还是用履带跑啊[吃瓜群众]
行不行同级别的对撞一下不就知道了，把偷工减料说的这么清新脱俗[捂脸]
前面撞侧面还跨着级别肯定这样啊...你反过来酷路泽撞a3也一样。
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