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大家有没有想过，为什么我们总是听说某些品牌的发动机热效率高达46%以上，而外企的发动机却似乎难以企及这一高度呢？今天，我们就来聊聊这背后的原因。
下面网友的真实分享，简直让我大开眼界
9.98万的秦（热效率46%以上），妥妥的工业奇迹；14.98万的秦（热效率46%以上），只能算是一般工业产品；19.98万的秦（热效率46%以上），简直是工业垃圾；
比亚迪最精妙的一步是停产油车，然后发动机研发只剩一条路，领先度越来越大。如果当时没停产油车，那么拖后腿的人也不会少。现在最值得期待的是哪家油车大厂会停产油车。
比亚迪这次新版发动机，为了热效率又调低了扭矩，向发电机又迈进了一步。
我觉得比亚迪想不到有一台天998上面搭载的发动机，居然还要跟 F1 赛车比。
日本鞠躬那么多次，也没见把裤衩子罚掉了啊？
确实，日本企业造假门道被你说的太明白了[偷笑]
柴油机热效率高，是因为燃烧温度高啊。氮氧化物含量就高了，然后用尿素除氮氧化物。你赛道都不同，也能拿出来说？你干嘛不拿燃气轮机来说呢，现在可以干到60%了。
马尔科决定红牛2025年用比亚迪动力单元[微笑]
马自达自己可没吹自己有48%热效率的创驰蓝天技术 。都是国内孝子贤孙替爸爸吹出来的 无任何官方正式文件
我不懂机械，但是我懂中国人[狗头]
毕竟日本支柱产业，百万漕工衣食所系，日本人是真的会急眼的。[狗头]
昨天看了一个通用工程师写的内容，大意就是在实验室里面他们也有46%以上的机器，整花活甚至能冲50去。但是他们根本不敢和这些国产品牌一样拿出来宣传，因为在美国是真的要被抽查的。查出来如果达不到吹的标准，就等着和大众排放门一样被罚爆。
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