炎炎夏日
列车在线路上日夜奔行
飘扬的尘土
会紧紧贴附在火车头内部
如不及时清理
火车头会因散热不畅
出现“中暑”现象
别慌！
有“机车医师”
精心备下“解暑良方”
以HXD2型机车为例
让我们一探他们如何为
火车头“清肺去热”
由于天气炎热干燥，空气中容易产生大量尘土，火车在行进中，尘土附着于机车的复合冷却塔、机械间风机等处。久而久之，造成滤网堵塞，导致部件温度升高，机车的运行效能就会大受影响。
复合冷却塔
机械间风机
每一台入库检修的机车，都会受到“机车医生”细致全面的检查，作业人员会使用测风速专用设备对机车的复合冷却塔、机械间风机出风口风速进行测量，当平均风速低于标准值时，很可能是滤网堵塞的“症状”。
这时，作业人员就要用除尘专用工具对复合冷却塔、机械间风机的滤网进行除尘，保证风速达标。
除尘专用工具：除尘时，将工具一端与风泵间引出总风阀连接，作业人员手持另一端对各部位滤网进行吹扫，直至吹通。
测风速专用设备：将测风速设备探头伸到所测部位出风口处，记录仪表盘上风速数值。
复合冷却塔 散热畅通
HXD2型机车每节机车装备有两个复合冷却塔，位于每节机车中部。复合冷却塔采用的是水油双冷系统，外部空气在冷却风机的驱动下，带走来自水油两系统中主变流柜和主变压器的热量，通过冷却塔散热器排向车底，实现主变流柜和主变压器冷却。
主变流柜和主变压器是机车“心脏”，若散热受阻，便无法得到足够的冷却，动力可能瞬间消逝。
除尘后，要保证复合冷却塔出风口的风速不小于每秒10米。
机械间风机 吹扫除尘
HXD2型机车每节车都装有两台机械间风机，位于每节车前端及中部，将外部空气吸入机械间内，从而实现对机械间各部件降温。
如果机械间风机滤网堵塞，导致各电气部件工作产生的热量散不出去，严重时甚至会“罢工”，引起机车故障。
通过机械间风机滤网除尘，要保证其出风口风速不小于每秒3.5米。
在高温下，包头西机务段库内机车机械间里热浪灼人，由于检修空间非常狭小，检修作业人员时而全身趴下检查，时而需半蹲作业，过不了一会儿便大汗淋漓。但是看着一台台机车由“风尘仆仆”变得焕然一新，“机车医生”们的内心也充满了自豪。
为保障暑运机车优质上线
奋战在检修一线的“机车医生”们
无惧“烤验”
全力守护铁路大动脉的安全与通畅
图文：史鑫 刘嘉程 王凤玉 刘洋
编辑：赵静怡
审核：张晓哲