杨立艺 | 崇明航海文化（二）

杨立艺崇明城桥镇人，中学高级教师退休，崇明文史研究会会员，著有教育文集《耕余集》，曾主编《海农文化》、《崇明航海文化》等乡土教材十余种，撰写过多篇崇明籍教育名人传记。©本文经授权后发表，转载请联系本公众号编辑授权(微信:anxinlu)。

崇明航海文化

自古以来，撑船航运、闯荡江海是崇明人的主要生存方式之一。崇明祖先发明的沙船是我国古代传统的四大船型之一，在历史上为崇明的对外航运和上海的开埠发挥过重大作用。自元、明以来产生过多位对我国航海事业开拓性的先辈，近代以来更是涌现了一批在我国航海史上有影响的崇明籍航海家群体——这是崇明岛的一个传奇，也是崇明文化的一个重要表征。崇明的航海文化非常厚重，从航海实践、航海技术、航海理论、到现代化航运企业的管理、航运人才的培养等多方面为国家作出了重大贡献，甚至在海洋文学的创作方面都有令人瞩目的成就……本人整理的崇明航海文化系列，拟分六个方面叙述：

一、发明沙船闯荡江海

二、传奇人物名垂青史

三、百年涛声航海精英

四、风流人物还看今朝

五、海洋文学精彩纷呈

六、拥抱海洋走向世界

常言道：靠山吃山，靠水吃水。崇明岛的独特位置与环境，决定了崇明人必须与大江大海打交道，养成搏击风浪的勇气与智慧.所谓“上岸垦拓筑家园，下海行得万里船”，崇明人为了生存与发展，许多人祖祖辈辈从事撑船航运。他们熟悉水性，有胆有识，自古以来产生了众多闯荡江海的航运人士，其中最杰出的是朱清、殷明略、沈廷扬。他们在航海上达到的成就和对国家的贡献，不但在崇明历史上名垂千古，在我国航海历史上也有重要的地位。

1.首创海运的朱清

“国初海运自朱张，百万楼船渡大洋”。（元人张晃《辇下曲》）说起崇明岛历史上的对外航运，不能不提到一个传奇人物，那就是朱清（1263——1303）——此人在我国航运史上也是开创性的人物。朱清，字澄叔，崇明西沙人，生活在宋末元初，从小跟随父辈卖芦柴、撑船捕鱼为生，好勇斗狠，曾在当地杨姓大户家中为奴，因杀杨氏遭官府追捕而逃亡沦为海盗，后从事贩卖私盐经常出入海上，熟悉南北海道。约在元十三年，朱清做了一件了不起的大事，接受刚建立的元朝廷的派遣，率领船队将南宋朝廷灭亡后在临安（今杭州）留下的一批重要文物典藏通过海上运往京师，得到元朝廷嘉奖。元至元十九年，朱清与嘉定人张瑄（即开头诗句中的“朱张”二人，同为海盗）接受朝廷派遣正式建造大批船只，创行海运，开辟了一条从太仓刘家港出发，经东海、黄海、进入渤海湾，直到直沽（今天津）的北洋航线，（当时泛指长江以北的东海、黄海和渤海水域为北洋）将46000石漕粮运抵北方，从此开辟了南北海漕航道。明嘉靖《太仓州志》中对此做了记述：“朱清，字澄叔，崇明姚（刘）沙人……伯颜（元朝丞相）平宋，知两人（指朱清与张瑄）习海事，遣载宋库藏图籍，从海入燕会（指大都）。议饷道,（朱清）诣中书省，陈言海运。伯颜大善之，引入见，授金符千户。初，年运四万石，后至百六十余万石……”在以后的几十年中，每年运粮数目不断增加，最高达300万石。为元朝政府开辟海上航运路线，为我国古代海上交通运输业的发展做出了重要贡献。元大都四年，朱清因海运有功被朝廷升任江南行省左丞（行省是元朝廷设立的大行政区，左丞即行省的副长官）赐玉带。后来，朱清举家迁居太仓，又指挥疏浚了刘家港（今浏河）进入长江的航道, 开辟了中国同日本、高丽和琉球等国的海上贸易之路，开通了刘家港直达直沽（今天津港）的海道。当时太仓刘家港商船云集，日本、琉球（元代称台湾及其附属岛屿为琉球）、高丽等国商船均进港贸易，刘家港便有“六国码头”之称。当时的元朝廷在长江南岸储藏粮食的太仓州设置了万户府，在崇明等地设置千户府，专门管理运粮事务。朱清权倾一方，富贵显赫为江南之冠，其家人、族人、家奴仆封为百户、千户、万户者有上百人之多……

（朱清像）

也许是树大招风，元大德六年（1302），朱清遭诬陷“盈满不法十事”被捕入狱，他发愤以头撞石自杀身亡。直到元至大三年（1310），才沉冤昭雪，如同历史上许多有功之臣一样结局悲惨。杀人犯、海盗、海上商人、航海家、功臣、最后沦为朝廷钦犯，这样复杂的人物放在今天很难评价，但在开辟海运航道这一点上朱清功不可没。在世界航海史上，海盗常常是各个海域最早的航海者。地中海最早的航海者，经常既是水手也是海盗。实际上，海盗、水手、商人、航海家……常常集中在一个人身上——这在崇明也不例外。朱清从亡命海上的海盗成为中国海运的创始人，并参加对日本和越南的海上远征，并非偶然，因为在当时的条件下，只有这样的亡命之徒，才能铤而走险浪迹天涯，也是最熟悉海洋的人。

2.开辟新航路的殷明略

朱清等开辟的这条海上航道，历尽艰险。“潮涨行船，潮落抛泊”，从刘家港启程到达直沽，一路沿岸航线，需要绕过无数浅滩暗礁，路程漫长，耗时需要近两个月。如此路远日久，难免遭受惊涛骇浪，船翻人亡，粮食也遭受不少损失。朱清之后，又有不少从事航运的人大胆探索新的航道，其中有一位崇明籍海运人士叫殷明略（有的史书上称作殷明）继朱清之后开辟了新的航路。至元三十年，（1293年）海运千户殷明略受朝廷委派，“率领船队自刘家港开洋，自崇明三沙放洋。望东行驶入黑水洋，取成山。转西至刘家岛……到登州沙门岛，于莱州大洋入界河”。（《大元海运记》）殷明略探索的这条新航路，与朱清开辟的航路相比，大大进了一步。首先，船出长江口以后，即东驶黑水洋，（现在的黄海海域，古人将颜色不同的海水区域称为黄水洋、黑水洋、青水洋，黄水洋指长江口一带，黑水洋则是进入远离大陆的深水区）并直取成山（今胶东半岛最东部），整个航路都是在远离海岸的黄海水域航行，避开了近岸浅滩沙礁，大大提高了行船的安全性，航运中事故的发生和粮食的损失大大减少。其次，这条航道离开了多浅滩的近海，利用了西太平洋自南向北的黑潮暖流，对提高船速极其有利。据史载：此时的漕运船队从刘家港出发至直沽，“如一路顺当，不过旬日而已”，大大缩短了航行时间。

殷明略新航路的开辟成功，是对元初朱清开辟航路的重大改变，标志着当时北洋漕运航路臻于成熟。它不但使元代北洋漕运由原来的一年一运增至一岁两运，而且为以后中国的北洋航线奠定了基本走向，直至现在仍在沿用。这条航线的开辟，也体现了我国元代航海者在长江口、东海、黄海区域进行航海活动时已经能够熟练掌握气象、水文、潮汐、船艺等知识和技艺。令人遗憾的是，殷明略这样一位重要的航海人士，在正史中对他的记载文字却很少，连姓名、生存的年代和身份都不太确定。这是因为古代统治者历来重军政、轻农商。殷明略是何方人士，在元史中无从查证，只有在1984年版《崇明县志》的人物志中，简要记载了一位名叫殷明的航海人生平，与朱清同列在崇明人物表中，肯定了他是元代北洋漕运开辟新航线的人。据专家考证应该是同一人。

3.杰出的海运人士沈廷扬

朱清以后约300年，崇明又出了一位海运杰出人士，他就是明代末年的沈廷扬（1594—1647）。沈廷扬，字季明，号五梅，出身于崇明长沙的一个海商家庭。史书上说他“生长海滨，童而习之，父兄教之，熟悉海道”。其父辈多年从事海商贸易致富，家有沙田千顷，多艘沙船，富甲一方。其父富有爱国心，在朝廷抵御倭寇和清军的作战中多次派出沙船应征出战。沈廷扬自幼多智好学，为人慷慨豪爽，喜欢真干实事，厌恶纸上空谈。20多岁时即招工建造沙船十余艘，与堂弟航行山东、天津、旅顺等地从事海商贸易，获利甚多，熟悉海道，也增强了胆量。通过广泛交游，还使他明白了国家面临的内忧外患，立志寻求报效国家之策，根据自己的航海经验，亲手绘制了《海程图》。

明崇祯十二年（1639）八月，沈廷扬赴京应试成功，被授予内阁武英殿中书舍人，是个闲职的文官。明朝末年，北方清军入侵，战乱不断，南方农民起义军风起云涌，占领了山东一带，江淮水运受阻，北方军队粮饷供给困难。沈廷扬闻讯心急如焚，数次向朝廷进呈“海运书”和“海程图”，建议恢复朱清开创的海上漕运。他在奏疏中叙述了元代海运历史，建议从太仓的浏河港出发，经黑水洋转成山直达天津，海运不仅比内河航运节省费用，而且路程也近。由于当时沈廷扬位卑言轻，户部没有采纳他的建议。但他并不气馁，再次向朝廷呈《请倡先小试海运疏》，奏疏中称：自己生长于海滨，童而习之，父兄教之，万历年间朝廷调遣沙船水兵支援朝鲜，他曾应征参战，沙船曾至釜山后又调援辽宁，故深知海道，愿亲身航海试运。拳拳爱国之心终于打动皇上。皇帝任命沈廷扬为户部主事，（六品官员）准其带领六艘船试航。沈廷扬带领船队载米数千石，只用了不到半个月便航行数千里，把漕粮运达北方港口。此事惊动了朝野上下，朝廷见海运奏效，升任沈廷扬为户部员外郎（五品官员），专督海运事宜。崇祯皇帝十分高兴，在奏折上批示：“居官尽如沈廷扬，天下何难治？”1643年，漕运总督史可法保荐沈廷扬为光禄寺少卿。

（沈廷扬像）

明朝末年，朝廷内忧外患，烽火逼近北京城，崇祯皇帝在李自成起义军攻入之时自缢身亡，此时沈廷扬正在江苏筹备运粮之事，闻讯悲痛欲绝。但他作为朝廷忠臣，仍上书给在南京苟延残喘的南明政权，愿以自家的身家性命与朝廷共存亡。他在奏疏中称：“臣历年海运，有舟百艘，皆高大完好，（每艘）可容兵二百人，水手皆熟知水道，便捷善斗，堪充当水师。今海运已停，如添招水师练习水战，臣愿统之，则二万人众，足成一军，既可海道北伐，亦长江之卫也。”——愿为反清复明做开路先锋。他回到老家散尽家财，购置船舶百艘，招募抗清志士仁人，亲自训练水军，准备大举北伐。然此时的明王朝已经日薄西山奄奄一息，即使有像史可法、沈廷扬这样的忠臣也无回天之力。沈廷扬后来率领明朝军队与清军激战中被俘，拒绝招降，英勇就义，葬于苏州虎丘，是一位民族英雄，受到世代崇明人的崇敬。

主要参考资料：

1、崇明县政协编写文史资料

2、崇明博物馆史料图片

3、吴长荣编《百年涛声》

4、崇明县志

编辑 | 沈雯逸

审稿 | 陆安心

本文图片来自网络

版权归原作者所有

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