家庭人口超級多，這三款車勁省油，普通打工族也能開得起

家庭人口超級多，這三款車勁省油，普通打工族也能開得起

引言：

在下在這裡靜候閣下的大駕很長時間了，這兒感恩親愛的閣下的光顧，并且祝線上的各位歲歲如意、前程似錦、飛黃騰達，好了，接下來要聊的是SUV：正如大夥所知的那樣，SUV車型的通過性能在業内可是響當當的，不僅具備坐姿高、保養費用低等關鍵亮點，同時整車顯得相當純淨性感，用作上下班代步都是很靠譜的，是以充當着好多單身一族的出行的“香饽饽”，事不宜遲，今兒個主要和大家說說3組流光溢彩的網紅車型的閃光之處吧，這些都是我親戚開車過程的獨特心得，一定有不同之處，希望能夠幫到大家。

車型1：捷達VS7

銷量：捷達VS7是由一汽大衆捷達廠家獨家打磨的，從面世以來銷量業績無疑是深入民心的。并且捷達VS7最終的落地價相當誘人的，這是很值得我們的捧捧的。經本人了解：最近捷達VS7的表現進步頗大，一下子就售出了0.77萬輛的好成績，并再一次成功奪得了SUV銷量榜第28名的驕人成績，進步是很棒的，可以說是汽車市場中出神入化的、最奪目的新星，比主流的很多競品車型還要亮眼。我們知道，在這個世界上是不會存在毫無缺點的車型的，雖然如此，但捷達VS7的核心魅力還是可以稱得上是佼佼者之一。這是由于捷達VS7是國人特别信賴的。是以捷達VS7是特别了不起的，相信很多朋友們都有這種感受：捷達VS7的影響力無疑是有的放矢的，預計它的接下來的銷量必定是一鳴驚人的。

捷達VS7的整個外觀造型相當帥氣且高端，車漆厚度适中，并且側面部分的腰線點綴其中，非常符合作者君的審美要求。另外，車頭融入了務實的風格，顯得更加有層次感覺，散發出一股欲罷不能的自信感，此外流暢順滑的多條腰線微微上揚，猶如變形金剛一樣羨煞旁人，使捷達VS7的沖擊感愈發上檔次，看上去比較精神，并與晶透的大燈結合得天衣無縫，腰線也是相當貼心的，和此前的捷達VS7老款相比具有天壤之别。

尺寸點評：捷達VS7的乘坐的空間的确忒接地氣的，令越來越多的小姐姐們感到非常欣慰，比主流的同級别的也要出彩，另外捷達VS7的儲物空間也挺靠譜，可以說是物美價廉的。捷達VS7的長4624mm，寬1841mm，高1644mm，這個空間即使後排坐滿數位瘦瘦的大妹妹都不會覺得擁擠。是以捷達VS7是忒靠譜的。而且捷達VS7的後尾箱開啟的空間絕對是十分棒，是以就算塞入許許多多“吞金四腳獸”、水果等等也都是不成問題的。瞅起來給人一種高大上的感覺，是以在下感到很滿意。

說起動力上，捷達VS7的動力是特别有說服力的，它的動力總成可以爆發出最大150p的強勁動力，變速器則是超群的6擋手自一體系統，不少老友記都認為捷達VS7不管是加速抑或起步過程，可以說是十分棒的，絕對是無可挑剔的，而且捷達VS7的發動機也是非常不錯的，比對了高端的鋁合金塗層發動機缸體，這類材質的最大優勢在于抗氧化效果好。另一方面，捷達VS7的發動機表現也是十分不錯的，應該并不喜歡自吸動力總成，據媒體資訊顯示，捷達VS7的排量版本有1.4T、-。

中肯點評：不少小姐姐們都覺得：由一汽大衆捷達自主設計的捷達VS7，在14萬檔次的SUV的領域裡算是超有氣勢的啦。頂配版的捷達VS7真的是真正改變了，看起來如如同一隻憨厚的“大貓”一般。使人陶醉其中。與此同時，内部表現也是捷達VS7的一大硬實力，在座椅上坐着感覺很有成就感，還有成本效益也是杠杠的，堪稱是一汽大衆捷達出品的銷量福星。

捷達VS7的車主汪爺爺這樣說：捷達VS7的耗油是非常可觀的，或許因為一汽大衆捷達廠家的動力黃金組合，使其油耗降低1.2%左右，因而使捷達VS7更能比對衆多車友們的實際情況。另外，小編的捷達VS7在城市跑得相對比較多，還有就是有的時候長途出差也會走國道高速。油耗表現特别出衆，目前綜合耗油數值可以控制在8.5個油，總體而言，捷達VS7的經濟燃油性還是不錯的。在競品SUV領域或許也能夠算是顔值最高了。是以我對捷達VS7是特别高興的，值得一提的是，街坊們都一緻地稱贊捷達VS7是十分值得大家贊美的，無疑是一汽大衆捷達最閃亮的香饽饽。另外，若是經常行駛在赤地千裡的荒漠地帶，那麼接下來的油耗或許會更加高。本人是一位未婚的小透明，少吃一頓飯，每個月的油錢就有着落了。捷達VS7的油耗是小case啦的，對本人來說燃油經濟性越高就越值得入手。值得重點關注的是，盡管就目前而言懸架的摩擦的總時間并不那麼長，但希望接下來動力系統再深度融合過後，捷達VS7的捷達VS7的百公裡油耗必定還會更低。

業内分析：小編感覺懸架處有一丢丢生硬，雖然整車的操控感更加出色，然而當在走進複雜路段的時候，難免會喪失了許多乘客舒适感受，若然閣下的年齡是比較大的，坐在裡面的時候很有可能會覺察pp不舒适。除此以外，還有第二點不理想的地方是，捷達VS7的發動機位置有時聽到有超乎想象的嘎嘎聲的情況，此外，加速的時候明顯觀察到SUV的油門踏闆的位置有時候會抖一抖，去找了終端店的售後人員，才完美地解決了問題。不少車友們還言之鑿鑿地反映了這些劣勢：如1.感覺捷達VS7内部的塑膠異味情況相當突出。2.藍牙系統有時候會出現斷電的尴尬狀況，3.在車上躺着的話感覺有些不放松

No2 名爵HS

外觀概述：新款的名爵HS簡直就是抓住了青年群體的愛美之心，使小編情不自禁地有種難以忘懷的感覺。名爵HS的前臉相當張揚，給我們一種忒犀利的感受，像虎視眈眈的牛眼一般，中網尺寸并不會很大，看上去相對較接地氣，同時加入了好多閃閃發亮的元素，流水造型的轉向燈及大燈組都是很炫目的，其照射距離和寬度也都有了大大的改進。并且側面的車身高貴的氣息特别出衆，車側的腰線是非常圓滑、流暢的，彷如點龍之筆那樣毫不拖沓，瞧着十分硬朗的，同時名爵HS的車身的側面進行了抛光處理，顔值十分好。行李箱的設計非常實用且開口大，同時後排的兩個尾燈的奢華感是特别優秀的，看上去超不錯，因而，相信許多小夥伴均覺得名爵HS的外觀屬于偏運動、淩厲的風格。我的女票原來買入這輛名爵HS大概是看中帥氣的造型去的。

資深專家張先生的評價為：我偶爾手頭上的資金并不很理想，這個時候就會到終端店試車過過瘾，目前在下感覺新款的名爵HS隔音效果十分棒，盡管長度非常長，但是綜合性能是相當棒的。

第3款車型 長安CS75 10.39萬~12.19萬

外觀概況：新款的長安CS75主打的是性感兼年輕化的路線，超凝練的，前格栅的大嘴設計是别具一方風格的，誇張點說已經鋪滿了長安CS75的整個前臉。LED矩陣車燈是最新設計的，而且比舊款長安CS75确實是更勝一籌，順滑且耐用，跑起來還是感覺如虎添翼的。玲珑浮凸的線條，也有SUV主流的刀鋒設計的輪毂作為點綴，細細品味，它的尾燈尤其到了黑得像鍋底一樣的晚上就更加富麗堂皇。又不失沉穩。可以說科技感是滿滿的。比長安CS75老款更加吸睛、高貴。

關于長安CS75的内飾點評：内飾造型還算很接地氣的了，可以說是提升了大衆對豪華SUV的想象，裝配工藝非常不錯，中控台特别有層次感，并且旋轉按鈕和低調奢華的實體按鍵暫時沒有出現松垮垮的情況，以上就是衆多車評家對長安CS75的評價。另一方面，長安CS75的三幅式的方向盤十分耐用，打起來比較輕盈，同時油門刹車的靈敏度也非常不錯，進而有效保證了整台車子的安全性。另外，座艙的皮質手感一級棒，内部的貼合度的處理也是相當好，并且座椅的内部填充物采用軟質的物料填充而成，坐在上面特别放松，即使車開了很多個個小時，也絲毫沒有感覺下面的pp疼。此外，長安CS75異味目前是比較少，噪聲情況也是沒有的，因而作者君是非常開心的。

動力方面 加速反應肯定是頂呱呱的。絲滑感十分棒，長安CS75的加速過程的表現很有激情，0延遲，一旦你大方上油的話，加速效果瞬間就上來了。同時推背的感覺也是很明顯，降噪表現也比較贊，甚至會感覺特别安靜，這特别棒。另一方面，由于長安CS75的動力是十分不錯了，加之在下多以代步為主，故此适合長時間的陪伴。

長安CS75的車主熊大姐這樣評價它：本人既然花重金入手了長安CS75，滿意之處絕對是“一籮筐”的，長安CS75的車頭還是十分漂亮的，前頭燈造型吸睛，亮度也是十分不錯的。并且長安CS75的中網采用了熏黑的處理，銀白色的鍍鉻條也比較有運動感，也有造型誇張的LED前大燈分布兩旁，造型犀利。長安CS75的輪毂是C形結構的，長安CS75的車頂是雷射焊接的，無論其尺寸大小還是造型等細節也都十分亮眼。不會像别的競品那樣小氣。長安CS75的側面部分營造了一種濃郁的既視感，裝飾闆的表面有長安汽車系列耀眼的LOGO,比同價位的車更加出彩點。并且降噪處理效果在主流的競品SUV中可以說是特别好的，在下比較鐘意沒有噪音的環境。長安CS75的第三排的實用性還是頂呱呱的，即便放入一批又一批男朋友都是沒有問題。長安CS75油耗還行的，不高。總體而言，長安CS75是很值得買的，非常贊，沒有什麼不如意的地方。

長安CS75的車主陳大叔這樣評價它：本人曾經是冰清玉潔的大姐，非常喜歡結交朋友，是以是比較嚣張的，一般的車還看不上的，然而買了這車之後，在下每當和老人、小屁孩們出去都是霸氣爆棚的。往往摸着方向盤感覺特别舒适，而且操控感也十分奢華，小孩老是問我長安CS75是什麼東東？我就說：長安CS75是你老爹的最佳車。

王爺爺說：滿意，在下對長安CS75自然是非常滿意的，不但有着長安CS75的強大助力，而且通過效率也十分好，本人小時候就相當喜歡四個輪子的汽車，長大以後終于如願以償，買了私人專屬的長安CS75，這車開着很有老闆級别的享受，并且長安CS75的油耗也很靠譜，無疑是完美地滿足了在下的通勤需要。

長安CS75的車主牛叔叔的點評：長安CS75的操控是相當舒服的，開起來好似飛機，

總結

上面便是關于捷達VS7、名爵HS、長安CS75的所有點評了，它們的建議售價顯而易見是高低不同的，其中價格較低的是長安CS75，然後是捷達VS7，最高的是名爵HS，事實上，來自不同SUV車型的成交價是蠻大的。資料顯示，捷達VS7最低4S報價需要11.08w軟妹币，名爵HS與長安CS75則低至9.98w、10.34w，由此可見，三者的差距還是蠻大的，不知道列位看中哪一款呢？最後小編由衷地祝有緣的老友記們好事成雙、如意吉祥、名成立就。若然你們鐘意小編的話，不要忘了一鍵三連啦。