如今預算20w左右想買一輛B級車的話，可選擇性非常多，銷量較好的有“日系三劍客”豐田凱美瑞、本田雅閣、日産天籁以及“德系雙雄”大衆邁騰和帕薩特，另外像别克君威、君越、雪佛蘭邁銳寶XL以及新款福特蒙迪歐的成本效益也是很高的，不過在我自己買車的時候這些車型我都沒有考慮，而是選擇了另外一台熱度很高的日系車型——豐田亞洲龍！如今這台車開了不到一個月，下面來說說我的感受。
本人今年35歲，按現在的說法已經算是“中年大叔”了，不過還是有着一顆年輕的心，是以希望買一台運動與沉穩兼顧的車型，在對比了一圈之後，發現還是亞洲龍比較适合我，于是就提車了。和大家說下價格吧，我買的這台2022款雙擎2.5L豪華版屬于雙擎動力的低配車型，官方指導價239800元，落地不到26萬，或許有人覺得這個價格都能夠買到入門的BBA車型了，買台豐田不劃算，可在實際開了一段時間之後，我對自己的這個選擇完全沒有後悔。
先來說說滿意的地方，首先這台車最讓我喜歡的就是外觀啦，前臉大嘴格栅非常霸氣，狹長的大燈組充滿了進攻性，整台車長度接近5米，從側面看線條十分修長，而且給人一種四平八穩的感覺，商務氣息比較明顯。我這台車的輪毂大小是17英寸，後期打算換一套中高配車型的18寸輪毂，這樣會顯得更加大氣。不誇張地說，亞洲龍這套外觀即使和寶馬5系、奧迪A6L這樣的中大型轎車停在一起，氣場也完全不輸。
其次讓我感到滿意的就是這台車的動力和油耗了，2.5L發動機+電動機的組合非常給力，油門踩下去加速超車一氣呵成，沒有絲毫拖泥帶水，而且中後段的動力儲備也很充足，跑高速完全夠用，關鍵是油耗特别低，我目前開了一千多公裡，平均油耗6.5L/百公裡，最近一段時間油價節節攀升，身邊不少朋友都說快要加不起油了，但對我來說沒有絲毫影響，即使現在92号汽油漲到8快多，一公裡也才五毛多。
再有就是舒适性，亞洲龍的整體隔音效果還是不錯的，關上車門以後車内很安靜，行駛過程中會有一些胎噪，不過也在可接受的範圍内。另外這台車的底盤懸架調教非常舒适，路面上大部分細碎的震動基本都能被過濾掉，遇到減速帶的時候也不至于很颠，前後排座椅填充都很厚實，前排座椅兩側寬大的護翼能把人很好的包裹住，後排腿部空間相當寬裕，坐進去有一種當老闆的感覺。
最後就是配置了，别看我這台車是雙擎版的低配車型，但是該有的配置一樣也不少，像全車10個安全氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車、全速自适應巡航、真皮方向盤、真皮座椅、手機無線充電、座椅電動調節、後排老闆鍵、自動分區空調、車載空氣淨化器、負離子發生器這些功能都應有盡有，日常開車足夠用了，唯一遺憾的是沒有CarPlay，後期打算自己更新一個。
以上幾點都是這台亞洲龍讓我覺得比較滿意的方面，至于它的内飾設計，很多人認為老氣，個人覺得還能接受，畢竟日系車一直都是以簡約實用，科技感和豪華感雖然不如德系、美系甚至國産車出色，好在做工、用料都是比較足的，車内觸手可及的都是軟性搪塑材料以及真皮包裹，檔次感并不低。另外豐田的品質一向值得信賴，“車到山前必有路，有路就有豐田車”，很多人開了十年隻學會加玻璃水絕對不是一句空話。
其實當初在買車的時候，除了豐田亞洲龍以外，我還對比過别克君越以及凱迪拉克CT5，凱迪拉克CT5動力很好，品牌也有面子，但是後排空間太小了，君越的商務感和舒适性堪稱一流，可惜後期使用成本要高一些，而且保值率和亞洲龍比起來差的太遠，是以思來想去還是覺得亞洲龍比較合适。在我個人看來，任何一台車都不是十全十美的，關鍵在于自己如何取舍，豐田的品牌形象比較中庸，品質方面有保障，省油省心，而且舒适性不錯，這些對于我這種以家用為主的大叔來說最為合适不過。
以上就是我的選車經曆和一些使用感受，希望對這台車感興趣的朋友在看完之後有一定幫助，如果在後期用車過程中遇到什麼問題，也會繼續和大家分享，感謝支援！