全球首款搭載華為HI全棧智能汽車解決方案的量産車
全球首款支援城市道路高階智能駕駛的量産車
全球首款搭載華為鴻蒙OS智能座艙的豪華純電量産轎車
集三大“首款”于一體的量産車——極狐阿爾法S全新HI版來了！
5月7日晚“讓先行者先行”極狐阿爾法S全新HI版上市釋出會上，極狐與華為合作的、首款搭載華為HI全棧智能汽車解決方案的豪華純電量産轎車上市。行業和媒體都認為，這一事件标志着中國汽車行業進入了高階智能駕駛新時代。這款車到底有多強？一起來看看
極狐牽手華為，北汽新能源極狐家族高階産品的首秀
其實極狐汽車與華為的牽手早已不是什麼秘密，在2021年廣州車展期間，極狐阿爾法S全新HI版車型作為首款搭載華為HI全棧智能汽車解決方案的高端智能純電轎車，一經展出，就備受媒體、使用者的關注。
究其背後原因，我們不難發現極狐汽車與華為的牽手，已經不是兩個企業之間的跨界合作，而更像是兩個奮鬥者夥伴一同攜手為我們打造出一部世界級好車。為什麼這樣說？因為，迄今為止，極狐汽車與華為之間已經四年四次簽署協定，二者之間始終深化着戰略合作夥伴關系，在技術研發、産品創新和智能化轉型領域，不斷取得突破，進而實作了從核心技術到營銷終端全生命周期的深度合作。
具體來看，在極狐阿爾法S全新HI版的研發過程中，雙方工程師合作超過1200天，經過了超百萬公裡泛化測試裡程，并曆時兩年多、共三輪、近三百種方案的底盤調校等，才使得這輛極狐阿爾法S全新HI版來到我們面前。
而這也正造就着極狐阿爾法S全新HI版成為了首款搭載華為HI全棧智能駕駛解決方案的量産車、首款支援城市道路智能駕駛的量産車、首款搭載華為鴻蒙OS智能座艙的豪華純電量産轎車。
“華為HI第一車”的亮點是什麼？
其實在本次極狐阿爾法S的上市釋出會中，還有一個隐藏“彩蛋”。那就是華為技術有限公司常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO餘承東親自來到了現場。這不僅消除了外界對于極狐汽車與華為牽手的所有質疑，也更是提振了外界對于雙方合作的信心。
當然，餘承東的親自站台，自然也使得極狐阿爾法S全新HI版已經坐實了“華為HI第一車”的身份。那麼這輛極狐阿爾法S全新HI版究竟有哪些亮點？其實本次華為與極狐的合作共打造出了1個全新的智能汽車數字化架構和5大智能系統。今天我們就以其中最為重要的智能駕駛和智能座艙來為大家解析下極狐阿爾法S全新HI版的亮點。
首先在智能駕駛方面，極狐阿爾法S全新HI版通過3顆雷射雷達、6顆毫米波雷達等共34個高感覺硬體，加之高達400TOPS超強算力的MDC810智能駕駛計算平台，使得極狐阿爾法S全新HI版足以做到全目标、全覆寫、多工況、全天候的智能駕駛輔助功能。
例如，我們在日常行車中，就可以使用ACC自适應巡航功能，當其檢測到有目标車輛近距離切入時就會快速識别到車輛，并實作安全跟車，進而繼續行駛。除此之外，停車對于很多駕駛者來說也是一大問題，在極狐阿爾法S全新HI版車型上，其搭載了APA自動泊車系統，這套系統擁有着極強的軌迹規劃能力，可以适應死角車位的泊車。總的來說，極狐阿爾法S全新HI版的智能駕駛足以堪稱最懂中國路況的智能駕駛系統。
除此之外，極狐阿爾法S全新HI版的另一大亮點莫過于其智能座艙。其搭載了高性能麒麟車機模組，運作鴻蒙OS車機作業系統。衆所周知，鴻蒙OS系統在誕生之初就以“萬物互聯”作為初衷。從當時來看，這句“萬物互聯”多少有點“噱頭”的成分，而今天來看“萬物互聯”将要正式實作了。
極狐阿爾法S全新HI版所搭載的華為鴻蒙作業系統将可以與手機、電腦、PAD、智能家電等産品進行無縫斜街，讓汽車進入“萬物互聯的智能世界”，加之基于鴻蒙車機OS打造的軟體平台，将圍繞“車載場景”進行應用融合開發，真正為使用者帶來了智能移動生活的全新體驗。
簡單來說，極狐阿爾法S全新HI版為我們帶來了超過30餘項車機應用軟體，足以滿足使用者的日常駕駛需求，并且我們還可以通過鴻蒙OS車機系統，實作與移動裝置間的視訊、語音通話的無縫切換，甚至我們還可以用手機調整車内的揚聲器、攝像頭等。除此之外，我們也依然可以通過手勢控制車輛的音頻、遮陽簾等功能，或是使用語音進行車機互動也不在話下。值得一提的是，極狐阿爾法S全新HI版還将應用5G超大帶寬網絡，在未來進行全車OTA更新之時，将感受到飛速體驗。
極狐阿爾法S全新HI版值得入手嗎？
當然，在看過了極狐阿爾法S全新HI版的研發過程、整車亮點之外，還需要回歸直擊“靈魂”的問題，這輛車究竟值得購買嗎？極狐阿爾法S全新HI版推出了2個版本車型，其中進階版售價為39.79萬元，高階版售價為42.99萬元。
說實話，這個售價放在當今新能源轎車市場來看并不貴，相比售價類似的競品車型，如特斯拉Model3等車型，極狐阿爾法S全新HI版有着北汽新能源三電技術、平台技術、整車制造能力等諸多優勢，加之華為的全棧智能汽車解決方案的助力，可謂競争力十足。
當然，對于選購新能源車型的使用者而言，動力系統和安全性能的整體表現也是衡量是否值得入手的重要參考因素。極狐阿爾法S全新HI版的動力系統将采用華為高功率扭矩動力總成，其将配備前交流異步電機，後永磁同步電機，系統峰值電機功率達473kW，峰值扭矩将超過655N·m。這也造就着其百公裡加速成績将小于3.5秒。
除此之外，極狐阿爾法S全新HI版還将首次搭載800V的高壓超充技術，可實作187kW的至高充電功率，從電量30%到80%的充電時間僅需要15分鐘。再通俗一點來說，極狐阿爾法S全新HI版，隻需要充電10分鐘即可以補充近200km的續航裡程。
而在安全方面，極狐阿爾法S全新HI版更是做到了六位一體的全備援設計。進而為使用者帶來更加全面的“雙保險”。其分别為感覺備援、決策備援、轉向備援、制動備援、架構備援和電源備援。備援設計可以極大程度保證在一套系統失效時，另外一套系統也能保證車輛安全。
當然上面的内容或許有些晦澀，但你永遠可以相信C-NCAP的測試。極狐阿爾法S全新HI版憑借着超高強度車身和超強的制動性能，在C-NCAP中還榮獲了五星碰撞安全的出色成績。
哆哩君語：
我們期待的汽車智能化，絕對不是簡單的軟體+硬體的實體結合，而是擁有跨越智能化鴻溝、超越傳統汽車制造和數字化的産品實力。從這個角度來說極狐阿爾法S全新HI版絕對可以堪稱是一輛世界級的好車。它是極狐的一小步，也是行業的一大步。