作者 | 賈衛中
來源 | 選車網
12月11日，《蜂巢能源完成60億元B+輪融資》成行業熱點。據統計，今年蜂巢能源已經完成三輪融資，累計融資額度達到197.8億元。作為電池新勢力的蜂巢能源為何獲得資本青睐？
蜂巢能源是一家什麼樣的企業？首先說明，它還不是一家上市公司。蜂巢能源前身是長城汽車動力電池事業部。2018年2月，從長城汽車動力電池事業部獨立出來。公司總部位于江蘇省常州市，緻力于下一代電池材料、電芯、模組、PACK、BMS、儲能技術的研發、制造及創新。
媒體報道稱：“蜂巢能源分别在今年2月、7月完成了A輪、B輪融資，融資額度分别是35億元和102.8億元人民币。”官方消息顯示：“蜂巢能源B+輪融資的投資方，來自産業鍊合作夥伴、産業投資機構、國資平台和部分老股東四方面。”
作為電池行業的新勢力，為什麼蜂巢能源能夠被資本認可？除了有長城汽車的背景外，技術創新能力強是一個重要因素，蜂巢能源有一個明顯的技術标簽是“無钴電池+疊片工藝”。
蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新
行業皆知，钴是三元锂電池的重要元素，三元锂電池是當下電動車的主要零部件。為什麼蜂巢能源要逆勢而行研發無钴電池呢？該公司董事長兼CEO楊紅新表示：“新能源不等于可持續能源。锂電池當中的钴元素在全球儲量都很少，且隻有30%能用在電動汽車上。是以從戰略上一定要把钴去掉！同時，蜂巢能源第二代L600短刀片磷酸鐵锂電池已經完成開發，預計将在2022年Q3實作量産，目前特斯拉和豐田都在測評無钴電池。”
産業鍊布局很有章法，應該是蜂巢能源被投資方看好的第二個原因。2016年，長城成立動力電池事業部；2017年蜂巢能源投資入股了澳洲的锂礦，并獲得了包銷權。2018年，蜂巢能源開始正式獨立發展。
蜂巢能源不僅技術實力強、布局上遊原材料領域，而且電池銷路有保障。今年的成都車展上，蜂巢能源宣布了全球首款搭載無钴電池的電池包正式量産，搭載這款電池包的首款車是長城歐拉櫻桃貓，續航裡程達到500~600公裡，将在今年四季度上市銷售。另外，明年長城汽車還會有兩款搭載無钴電池的車型上市。除此以外，楊紅新表示：“除了長城汽車、寶馬、PSA這樣的基石客戶支援公司早期發展，蜂巢能源還獲得了吉利汽車的無钴電池訂單，年底會給吉利進行配套出貨。”
是以上，從産業層面看，出身好、技術創新能力強、供應鍊完善、銷路暢通這些因素，是蜂巢能源吸引資本不斷跟投的原因。從投資層面看，近期二級市場看好電池闆塊，是另一個重要原因。
有媒體報道稱：“12月1日至8日，北向資金長線配置型資金累計淨流入202億元，占資金總量的約61%。長線外資投資政策是，買新能源股賣地産股，北向資金配置型資金在新能源領域基本僅圍繞锂電池産業鍊展開。”具體表現是，上周北向資金兩次減持甯德時代後，12月8日增持199.56萬股，當日甯德時代在北向資金個股投資中排名第二。
雖然蜂巢能源目前沒有上市，但是楊紅新透露：“公司已具備申報首發上市的基本條件，計劃明年在科創闆上海證券交易所上市。”2021年即将過去，年底前蜂巢能源再一次成功融資，說明資本對有發展前景的頭部零部件企業非常看好。
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（圖檔來源：網際網路）