文|龍溪
來源|商業傳奇
商業世界的風口變幻莫測。一年前還熱得讓萬科都準備進入的養豬行業，今年遭遇豬肉價格跳水， 前三季度，養豬富豪就把去年全年賺到的錢賠了進去。教育教育訓練行業更是遭遇了毀滅性打擊。
也有一些行業，一飛沖天，最讓人羨慕的，莫過于锂電行業，市值沖到A股前三位的“甯王”，帶動锂電概念成為一年來持續被關注的熱點。
很多人沒有注意到的是，一個過了所謂“黃金十年”的行業，富豪們也賺得缽滿盆溢，即汽車行業。
最近幾年， 中國汽車的産銷量都是下降的，2019年分别下降了7.5%和8.2%，2021年下降了2.0%和1.9%，今年前三季度同比下降了17.9%和19.6%。
讓人意外的是，整體産銷量下滑，但汽車富豪們的增長卻相當兇猛。
新能源汽車當然是特例，今年前三季度産銷量分别增長了1.8倍和1.9倍，成為中國汽車行業的亮點。這是锂電富豪财富紛紛大幅增長的原因，甯德時代的曾毓群，财富增長了167%，達到3200億元，躍居中國富豪的第三位。其他幾乎與锂電沾邊的锂礦、隔膜等，都翻倍增長。
相比而言，新能源汽車富豪的财富增長不及锂電。造車新勢力的“三少”中，蔚來汽車的李斌增長最多，達91%；理想汽車的李想，增長了63%；小鵬汽車的何小鵬增長了27%。三人的增幅不低， 但都低于去年。
而傳統汽車富豪的财富增長速度，讓人意外。
在2021年胡潤百富榜上，财富增長數量最多的10大富豪中，有3人來自汽車行業。
排名第一位是來自河北的長城汽車魏建軍、韓雪娟夫婦，财富由去年450億元，增長到今年的2180億元，增長了1730億元，增長達384%。增長額排第三位，第二位正是曾毓群，第一位是一位網際網路80後。
這讓魏建軍不僅晉升為河北首富，而且躍居至中國富豪第7位。
長城汽車位于河北保定，原本是一家汽車改裝廠，以皮卡起家，成為中國皮卡之王，近年來進軍SUV。
還有兩位都是鼎鼎大名的富豪，一位是前中國首富、比亞迪王傳福，增長了910億元；另一位是吉利汽車李老闆，增長了550億元。
如果看增幅，排名所有富豪第一位的，也是一位來自汽車行業的富豪，即重慶小康控股的張興海、顔敏夫婦，增長了659%，達220億元。他是唯一翻了6倍以上的富豪。當然，這與他此前的财富數額的基數相對小有一定的關系。
張興海和小康的汽車之路很傳奇。他從1980年代以做微車坐墊彈簧起家，随後做起減震器，2003年成立了東風小康，進軍整車行業，主要做微車， 幾年後跻身全國微車行業前3位。2021年，小康搭上華為的概念，進而也有了新能源汽車的概念。這是張興海财富大幅增長的主要原因。
其實， 不僅是汽車整車企業，最近兩年，汽車配件企業的富豪，财富也普遍增長。新能源汽車的锂電行業，前面已經說了。輪胎等其他配件企業的富豪，财富也紛紛水漲船高。
這讓人想起去年破産重整的力帆，尹明善在苦苦支撐幾年後，依然沒能力挽狂瀾，扶大廈于将傾。
力帆曾被稱為中國機車大王，是當年少有的幾家從“二輪”成功轉向“四輪”的機車企業，讓機車同行羨慕不已，似乎力帆從此從一個夕陽産業走向了康莊大道。尹明善也就此成為重慶首富。
誰也沒有想到，如今摩托行業整體回暖，機車從“代步工具”向時尚玩物轉型，力帆的機車營運相當不錯，但企業卻被汽車拖垮。不得不讓人唏噓，力帆倒在了黎明前夜。
2021年，很多行業活得不容易。除了锂電、汽車等行業外，還有哪些紅火行業？