12月30日，東風本田新款艾力紳正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為27.98-33.18萬元。作為中期改款車型，新款艾力紳在設計和配置方面，有着讓人眼前一亮的實力。而這一次進化，在當下的時間節點上顯得非常重要，因為它寓意着高端MPV市場傳統強者，對話語權的捍衛。
無豪華不大氣
新款艾力紳整體設計感相比老款車型更加大氣與豪華，尤其是前臉進行了大刀闊斧式的改變，它運用了新的六邊形進氣格栅，不僅尺寸更大，内部還使用了以往在内飾裡才看到的鋼琴烤漆材料，全黑的風格加上鍍鉻的點綴，整個前臉猶如一張精緻的盾牌，視覺張力很強。再加上帶流動轉向燈的全新LED光帶，品質感也進一步提升。
從側面看新款艾力紳依舊延續了很有力量感的線條，18寸輪圈采用了多條幅的輪毂造型，氣場感不小。感應開啟的側滑門以及感應式電動尾門自然也是得到了延續。
細節見品質
新款艾力紳内飾的豪華味可謂撲面而來，門闆、儀表台、座椅是同色調的設計，真皮座椅不僅視覺體驗很高檔，連門闆都采用了真皮绗縫工藝，十分下本。變速箱更換了SBW按鍵式電子換擋，既讓出了空間，視覺上也更簡約。懸浮式10英寸中控屏内部，內建了Honda CONNECT 3.0系統，相比老款車型，智能互聯體驗更好。
動力方面，新款艾力紳依舊搭載第三代i-MMD混動系統，這套動力總成的表現相信大家已經很熟悉了，無論動力性還是燃油經濟性都很出色。
遇強愈強
艾力紳自2012年上市以來，一直是國内中高端家用MPV市場的主銷産品，從細分市場第一保值率可以看出其口碑也是非常出色。而今年廣汽豐田引入的賽那車型，讓競争發生了演變。賽那以超高的熱度，擷取了很高的關注度，新車上市後，在終端市場甚至還出現了加價這一市場現象，我們也對賽那進行了全面的體驗，它的确有很強的競争力。
而此次趕在年底上市的新款艾力紳，無疑是對攪局者的宣戰。接下來我們看看，新款艾力紳和賽那對比來看，是否有當仁不讓的實力。
首先設計上，兩款車談不上孰優孰劣，賽那的設計感官更為時尚動感，新款艾力紳則是豪華大氣，全看消費者自己審美喜好。
賽那
車身尺寸方面，新款艾力紳的資料是4951*1842* 1711mm，軸距為2900mm，賽那的車長超過5米1，軸距超過3米。是以空間方面，艾力紳顯然是不敵賽那的，尤其是後備箱裝載能力。在七人滿載的情況下，賽那的後備箱能裝下更多的行李。
内飾和中控布局方面，艾力紳的風格偏向傳統MPV車型，尤其是貫穿式的前排，讓空間拓展性更強，賽那則更像SUV車型，司機感較弱。另外新款艾力紳的内飾用料看起來更為豪華，其拼色的風格，在視覺上的質感要優于全新内飾的賽那。
新款艾力紳
動力方面，賽那使用的是2.5L雙擎動力，新款艾力紳使用的2.0L銳·混動，賽那的發動機排量更大，看似動力更強，但新款艾力紳的電機扭矩高達315牛·米。另外，兩款車雖然都是混合動力系統，兩個品牌的系統工作邏輯卻有較大的差異，因為i-MMD以電驅動為主的特性，新款艾力紳開起來更接近電動汽車，駕駛輕快，鑒于兩款車都沒有公布百公裡加速成績，這裡就不做評價了。
抛開價格談産品力顯然不現實，最後要說的就是售價。
新款艾力紳售價區間為27.98-33.18萬元，豐田賽那售價區間為30.98-40.58萬元，賽那比艾力紳貴了3~7萬元，這個價差足以讓消費者移情别戀。并且賽那在終端市場還存在加價的現象，加價的額度還頗為誇張。是以，成本效益的天平，完全倒向了新款艾力紳這邊。值得一提的是，此次新款艾力紳上市，廠家還釋放了購車福利，即日起至2月28日購車還可享6000元置換禮遇以及贈送交強險，可謂誠意滿滿。
沒有對比就沒有鑒别，面對賽那，新款艾力紳可謂是火力全開了。
總結
筆者認為，賽那的火爆，自然是強者的姿态，這是不容忽視的。新款艾力紳拍馬前來，大有滅火的架勢，雖然這不一定會阻止賽那熱銷，但對于還處在觀望階段的購車消費者而言，新款艾力紳的到來，的确讓消費者多了一個更具可購性的選擇。更為重要的是，強者雲集下，高端MPV市場将被激發出更廣闊的空間。