說起魏牌，一直覺得他們的命名方式很有意思，例如摩卡，就讓我感覺到一絲香氣，而摩卡DHT-PHEV就是魏牌旗下最新的車型，這杯“摩卡”到底香不香，親自試駕體驗過的人可以給你回答。1月5号，也是去到了惠州試駕了一番新車，整體的試駕感受還是不錯的，核心技術智能DHT也有所展現。
這次去體驗的車型版本為摩卡DHT-PHEV長續航版，外觀為雪域百配色，内飾為黑棕色，除此之外，摩卡DHT-PHEV還是擁有衆多的年輕配色，足以勾起消費者的心。
摩卡DHT-PHEV從名字就知道了其搭載了旗下最新的技術 - 智能DHT，以此來打消使用者的焦慮問題，讓使用者用車生活更輕松。在面對高壓城市生活節奏，及城市、高速等多種複雜路況下，駕駛者也能從容不迫，讓你0焦慮。首先我個人在駕駛摩卡DHT-PHEV時就很清楚的感受到了車内空間表現優異，并沒有因為電機尺寸，導緻車内空間縮小的問題，乘坐體驗可以不用擔心。
而摩卡DHT-PHEV出色的肯定不是這一點，而是它搭載了39.67kWh高能量密度電池包，使得純電續航達到204KM，得益于最新技術，它擁有11.8:1高壓縮比、米勒循環、可變截面渦輪增壓器、350Bar高壓直噴等技術，熱效率更是達到了38%，完美的滿足了國人對于此車的裡程焦慮和燃油經濟性的問題，當你平時上班地點近時，你隻需要勤充電，你連油都不用加了，簡直是省錢助手。
而作為智能車型，摩卡DHT-PHEV擁有智能駕駛、智能座艙、智能服務三大智能服務，實作多場景下，也能得心應手，還有融合泊車、遙控泊車、循迹倒車、透明底盤等人性化智能輔助功能，讓你在日常使用中減少更多的麻煩，節省時間，享受智能帶來的便利。
而目前新勢力造車就免不了各品牌之間的對比，摩卡DHT-PHEV的競争對手理想ONE，兩者對比起來到底誰優誰劣呢？
首先在續航方面，因為兩者的驅動方式不同，是以誰更好并不能下定論，不過摩卡DHT-PHEV的純電續航204KM，比起理想ONE明顯更能打消使用者對于裡程焦慮的問題。而摩卡DHT-PHEV還采用了發動機+電機的起步方式，這一點理想ONE也是劣于摩卡DHT-PHEV。并且摩卡DHT-PHEV擁有38%的熱效率比起理想ONE的34%熱效率更高，燃油經濟性也更勝一籌。
而在車身尺寸方面，雖然摩卡DHT-PHEV比起理想ONE的車長尺寸少上15cm，不過兩者軸距是一樣的，這代表着前者的車身更小，可是内部空間卻能跟你同等水準，小尺寸車身也更加友善日常停車，這一點想必大家也是很樂意見到的。
摩卡DHT-PHEV作為一台集智能、動力、豪華、科技為一體的跨時代産品，以傲人之勢沖擊30萬級的新能源汽車市場。新能源汽車市場正在高速發展，可消費者關心的無非就是裡程焦慮，充電等問題，而摩卡DHT-PHEV就很好的打消了使用者心中的焦慮。隻要解決了核心問題，就不愁産品賣不出去，魏牌堅持“以使用者為中心”，讓每個人都能享受科技帶來的便利。
編輯|阿陸