2021年，在汽車市場面臨嚴重缺芯，甚至是出現減産停産風險的背景下，2022年開始，各大車企便紛紛公布了去年的銷量資料，包括廣汽本田、東風日産、一汽豐田、上汽榮威等等，但了解之後，發現還是一汽大衆最強，共計185.78萬輛。
是啊，大衆、奧迪、捷達三個子品牌，包括進口車型，市場熱銷車型太多了，就比如說寶來，是一汽大衆一款非常經典的車型，市場價值地位堪比桑塔納，并且也用銷量成績證明了一切，月銷破萬都是正常操作。
近日，根據我們從國家工信部的最新了解，大衆已經申請了新款寶來的申報資訊，按照這樣的節奏，新車或将在上半年正式投放市場，當然，不排除是在今年的北京車展上。
和現款車型相比，新寶來換裝了全新的設計手法，和大燈組融為一體的前臉格栅基本保持不變，還是熟悉的味道，但換裝了大衆新logo，加上兩側霧燈區域的C字型鍍鉻裝飾條，以及下格栅底部的裝飾條，多少顯得有點“貴氣”了。
值得一提的是，針對不同的大燈造型、散熱格栅和後保險杠等，新車将提供三種前臉造型以及兩種尾部設計。當然，這些變化，也主要是基于配置的調整。
尺寸方面也進行了微調，長寬高4672\1815\1478mm，軸距為2688mm，相比現款寶來，長度增加了9mm，高度加長了16mm，但實際的體感應該不太明顯。難能可貴的是，新車并未采用“大衆下面帶字母”、貫穿式尾燈這樣俗套的設計。
至于動力方面，根據最新的申報資訊顯示，新車或将搭載1.2T和1.4T發動機，最大功率分别為85kW和110kW，換言之，現款的1.5L自吸将被取消，并且不再有手動擋。
寫在最後：大衆寶來，曾經的駕駛者之車，如今不斷更新更新，盡管取消了1.5L自吸版本，全系自動，但依然是一種經典的延伸。