2021年已經成為過去時，一到歲末年初，就會有各種總結。公司有總結大會，店鋪有盤點，學校有期末評語，這不，汽車界的總結也來了。騰訊汽車2021年度全民神車線上調查，經過15天的投票，最終評選出年度神車TOP10，我們今天就來看看高顔值神車都有哪些。
雷克薩斯NX 廠商指導價：31.88-54.88萬元
雷克薩斯NX以27.1%的支援率獲得第一名。入選理由是“協調的車身比例非常耐看，車身線條前衛，動感十足”“車燈、前臉、尾部造型視覺效果十分吸睛，具有極高辨識度”。雖然這不是一個“看臉”的時代，但擁有一個出色的外表，确實可以吸粉不少，娛樂圈的流量明星，哪個不是擁有出衆的顔值呢？像黃渤、林永健等優秀演員也隻是稱他們為實力派、戲骨，跟外表不搭邊的。不過小編倒認為，人要由裡而外，先有德再有才，先有實力再有顔值。但在汽車界，外觀還是很重要的，好的外觀确實能帶來不錯的銷量。下面我們來着重看一下NX的“臉”。
全新雷克薩斯NX基于TNGA架構打造，外觀延續着家族設計風格。前臉部分擁有辨識度較高的沙漏型進氣格栅，這個設計在雷克薩斯全系車型上幾乎都有，萬變不離其宗，無論怎樣變形，不變的是沙漏狀。中網由無數“U”型連接配接構成，力道很足。前唇兩側的“蟹鉗”式導流槽上還鑲嵌着霧燈，加上犀利的閃電大燈組，整個前臉是一種兇悍的風格。而2021年11月廣州車展上新釋出的全新雷克薩斯NX的中網則是由無數的菱形交錯構成的。NX的長寬高分别為4660/1865/1660mm，軸距2690mm，側身采用雙腰線設計，尾部采用貫穿式尾燈，下有LEXUS英文LOGO。
美都是由内到外的，外表美，内飾醜也隻是“花架子”。雷克薩斯NX的内飾也同樣展現出了“雷”式豪華。相比于上代産品，取消了多處設計，實體按鍵減少，層次疊加的中控台設計風格也被層次簡單的非對稱設計取代。9.8英寸或14英寸的大螢幕功能相同，車機功能齊全，支援CarPlay和CarLife手機互聯。
NX全系配備的是2.5L自吸發動機，最大馬力205匹，最大扭矩241牛米。260版搭載8AT變速箱，350h版本搭載E-CVT無級變速箱，後者還有一台永磁同步電動機。
高顔值神車其他入圍車型
看完“冠軍”，我們再來看看其他9款“陪跑”選手，前“三甲”除了NX，還有奧迪A3和領克02 Hatchback，A3的支援率為23.3%，與NX差距不算太大。蘿蔔白菜各有所愛，就像一千個讀者就有一千個哈姆雷特一樣，車界的“哈姆雷特”們也是如此，入圍就代表着一種認可。下面我們再來看看剩下的9款。
奧迪A3 廠商指導價：20.31-24.97萬元
其實，奧迪最新的家族式設計語言不僅僅展現在A3一台車上，A3以代表的身份入圍，也從一定程度上證明最新設計的成功。先從前臉說起，擴大了的六邊形進氣格栅由無數六邊形中網構成，像是蜂巢。前唇兩側的導流槽也為蜂巢狀，外圍還有銀色回旋镖狀銀色飾闆裝飾，再加上“7”型LED大燈組，組成了運動兇悍的前臉造型。A3的長寬高分别為4554*1814*1429mm，軸距2680mm，車身比例協調飽滿。A3的輪毂設計很有個性，類似閃電或是山峰的造型，彙聚到中軸，動感有力。尾部的設計同樣比前唇有呼應，相同的蜂巢式導流槽設計，内有倒車雷達。
再來看内飾，A3的中控台同樣有着家族的設計風格，不過，它的年輕元素更多，主要展現在儀表兩旁的空調出風口以及貫穿中控台的銀灰色飾闆。A3的兩開螢幕尺寸都不小，按照配置不同，有10.25和12.3英寸兩款液晶儀表可選，部分車型也可以加價4000元選裝大尺寸。中控螢幕尺寸則統一為10.1英寸，車機支援CarPlay和原廠互聯映射。
動力方面，A3全系配備的是一款1.4T渦輪增壓發動機+7擋幹式雙離合變速箱，最大馬力150匹，最大扭矩250牛米。
領克02 Hatchback 廠商指導價：17.68-18.18萬元
再來說說“探花”領克02 Hatchback。這麼長的名字，我們就稱它為HB。HB從外形看是台兩廂車，其實我們更願意稱它為“小鋼炮”。“小鋼炮”已不再是高爾夫GTI、思域Type-R、福克斯RS等車型的代名詞，我們的國産車同樣優秀。既然說到了“小鋼炮”那自然和性能脫不了幹系，我們就先從HB的性能說起。
破百僅需6.2秒！對，沒錯，HB搭載了2.0TD T5渦輪增壓發動機+愛信8AT動力總成系統，由歐洲超跑團隊調校，配有米其林運動輪胎。最大馬力254匹，最大扭矩350牛米。HB還搭載了博世ESP高動态車身穩定系統，擁有出色的避障能力和操控穩定性。
我們回歸它的“顔值”。HB擁有領克家族标志性的“青蛙”前臉設計，辨識度高。但細心的朋友應該會發現細微的不同。相同的分體大燈我們不多贅述，主要看前唇和進氣格栅部分。HB都采用了黑色獠牙設計，垂直運動格栅，整個前臉搭配着與車身同色的輪眉，呈低趴姿态，非常兇悍。尾部，熏黑的領克尾标以及四出熏黑尾管，集美感與運動風于一身。這台HB主打橙色，也是從賽車遊戲中汲取的靈感。
既然是一台“小鋼炮”，内飾的風格也必須性能一把。HB采用了賽車式座椅，帶有前排座椅加熱和主駕座椅通風功能。中控台采用非對稱設計，向駕駛員方向傾斜，配合着橙色縫線和金屬裝飾條以及其他橙色元素點綴，讓你仿佛置身賽車駕駛室。
福特Mustang Mach-E 廠商指導價：26.50-37.99萬元
排在第四名的是福特Mustang Mach-E，獲得9.4%的支援率。其實本身Mustang就已經擁有56年的曆史了，這次相當于把“野馬”變“電馬”，又實作了國産，自然備受關注。據了解，“電馬”已于2021年底開始陸續傳遞到車主手中。
Mustang Mach-E從整體看，繼承了Mustang 的設計風格，融入了其家族設計元素，如鲨魚鼻前臉，肌肉感車身造型，以及野馬車型上經典的三柱型尾燈。Mustang Mach-E自成一派的是中網的黑化蜂巢暗紋設計，這是它差別油車最大特點。此外，黑化的前唇和導流槽也使得前臉運動氣息濃厚。該車長寬高分别為4730*1886*1613mm，軸距2984mm，定位中型SUV。
外形足夠激進，内飾卻稍顯保守。難道是“電車們”商量好的？看了Mustang Mach-E的内飾，不禁讓小編想起了特斯拉的内飾設計風格，就是簡約。Mustang Mach-E的中控台也擁有福特流行的大屏，尺寸達到15.5英寸。不過整個中控台層次清晰，貫穿式的空調出風口、橙色縫線、亮灰色飾闆和織物飾闆，搭配非常年輕化。
續航方面，Mustang Mach-E有492/513/554/619公裡可選，無疆後驅版本售價28.20-30.99萬，續航裡程是最長的，價格适中，比較适合購買。
長安UNI-K 廠商指導價：14.59-18.49萬元
長安UNI在2021年取得了不錯的銷售成績，外觀炫酷也是重要原因之一，UNI-K以9.0%的支援率上榜。
外形方面，其實可以用科幻來形容UNI-K了。它有着家族式的倒梯形進氣格栅，内嵌六邊形數位中網，加上細長的“魚”型大燈，整個車頭像是鲨魚鼻，跟魚有關，怪不得它是藍鲸家族的一員。UNI-K還擁有隐形把手、溜背式造型、21寸大輪毂。尾部造型敦實，高位刹車燈為分體式，很有個性，四個尾管顯得很有力道。
UNI-K的内飾設計也非常具有科技感。整體用料不錯，設計前衛。液晶儀表台與12.3寸的中控屏分屬兩層，打造了一個布局個性的中控台。橢圓形的真皮多功能方向盤很有賽車的感覺。置身其中，仿佛未來座駕。
UNI-K全系搭載藍鲸家族2.0T渦輪增壓發動機+8AT變速箱，最大馬力233匹，峰值扭矩達360牛米，爆發力出色，9秒内破百。
廣汽傳祺影豹 廠商指導價：9.83-13.18萬元
影豹作為2021年8月份才上市的新車，入選榜單實屬不易，雖然隻有5.4%的支援率，但上榜即代表一定程度上的認可。作為緊湊型轎車，影豹有4700mm、1850mm、1432mm的車身，2736mm的軸距，在緊湊型車輛中，寬度和軸距有一定的優勢。
影豹有着激進的外觀設計，前臉線條複雜，機甲戰機格栅搭配LED大燈，還有亞光色層次豐富菱角分明的造型以及低趴的姿态，像是戰機随時出擊。溜背式的高挑尾部設計，配上4個尾喉，感覺動力強勁。就連雙腰線設計也不走尋常路，下腰線從後門處向上拉起，立體有型的同時還降低風阻系數，達到0.26cd。
内飾方面，影豹采用了運動式座椅，首先在視覺上，就讓你産生了駕駛賽車的快感。整個操作台采用了環抱式設計，帶來了一定程度的安全感。貫穿式空調出風口，兩連屏的儀表和中控螢幕以及碳纖維飾闆和縫線，使得影豹内部也有濃厚的運動氣息。影豹提供黃黑、紅黑、純黑三種内飾顔色，各有特點，黃黑内飾更加動感。
動力方面，影豹全系标配1.5T渦輪增壓發動機+7擋濕式雙離合變速箱，最大馬力177匹，最大扭矩270牛米。發動機帶有水中冷器，進氣管路也更短，動力提升更快。
大衆ID.3 廠商指導價：15.9888-17.3888萬元
大衆ID.3是榜單中第二款純電車，這個小家夥兒在歐洲很吃香，是歐洲市場上賣的最好的純電動汽車。2021年10月底，ID.3在中國上市，趕上2021年的尾巴，還入圍了高顔值榜單，可見一斑。
其實很多人比較認同大衆ID系列的車型設計，因為它們與傳統大衆車型有着不同的設計理念，是一種在傳統大衆車型基礎上延伸出來的電車基因，耐看的外表更加炫酷。作為一台兩廂車，ID.3車長4261mm，屬于短小型，我們就了解成“濃縮的是精華”吧，不過人家軸距不錯，達到2765mm，乘坐空間得以保證。這台車是電機後置，讓我們不禁想起了甲殼蟲車型。
言歸正傳，我們看看這台車的外觀。ID.3擁有ID家族設計語言，前日行燈采用貫穿設計，前唇有星點狀裝飾，與C柱形成呼應。輪毂造型是ID.3比較有特色的設計，采用了星狀刀鋒設計，有點像海星，又有刀鋒般的犀利，搭配在一起毫無違和感。尾部設計有後擾流闆，全LED尾燈，在夜晚比較炫酷。
内飾方面，ID.3有着電車的簡約和科技，中控台的布局很簡單，螢幕和按鍵都很小巧精緻。不過在用料方面，沒有太多軟性材質，主要以硬塑膠為主。
動力方面，ID.3搭載永磁同步後置電動機，總功率125千瓦，總扭矩310牛米，NEDC綜合續航裡程為430km。
捷尼賽思G70 廠商指導價：24.98-35.50萬元
顔值排行少了韓系車顯然有些說不過去，不過這也是榜單中唯一的韓系車，捷尼賽思G70以5.2%的支援率入圍。
捷尼賽思G70前臉設計有“勇者之徽”闊型格栅，菱形交織中網，與前唇三段式的格栅呼應，再加上分段式對稱大燈，整個前臉帶有韓系高貴氣質，又有歐美性能車的動感。作為一台中型車，G70車身長寬高分别為4700*1850*1400，軸距2835mm，這是2021款的車身資料，2022款車身長度縮短。來到尾部，尾部線條比較簡潔，加上“靈感之翼”LED尾燈捷尼賽思英文字母，也非常具有動感。
G70的中控台雖然沒有太多新奇的設計，但整體非常耐看，布局也很清晰直覺，采用了不對稱設計，内飾多用鋁制裝飾條勾勒，精緻上檔次。
動力方面，2021款捷尼賽思G70配備2.0升渦輪增壓發動機+8AT，最大馬力245匹，最大扭矩353牛米。5款車型中，有3款配備全時四驅系統。2022款為3.3T雙渦輪增壓發動機，最大馬力365匹，最大扭矩510牛米。
雪鐵龍凡爾賽C5 X 廠商指導價：14.37-18.67萬元
“凡爾賽”一度成為2021年流行熱詞。說的是以低調的方式進行炫耀的說話方式。我們今天要說的這台車，同名，但次凡爾賽非彼凡爾賽，後者才是真正的法國血統，正八經的凡爾賽C5 X。凡爾賽C5 X上市後銷售量超過預期，取得跟雪鐵龍自身相比不錯的成績，成為法系車黑馬，不知道這台車會不會成為雪鐵龍的救命稻草。
凡爾賽外觀擁有法系科幻色彩，這是小編自己編的詞，想表達的是它既有法系車的浪漫又有着超前的設計。車前臉采用了雪鐵龍最新的家族設計，說實話，我們可能好久沒有關注法系車了，它以前的設計語言，我們也忘了...汗顔...當然最熟悉的還是LOGO延伸的部分。凡爾賽擁有分體式大燈，上部細長犀利，下部有神動感，進氣格栅呈箭頭形網狀規律分布，最下方的霧燈也用勾勒出“L”形的鍍鉻裝飾。從側身看，整個車身修長，尾部為溜背式設計，更像是一台跨界中型車。這不禁讓小編想起了本田歌詩圖，不過在這點上，法國人的設計要比日本人水準高些。
再來看看内飾。凡爾賽采用了環抱式的設計方式。整個中控台層次和明朗清晰，機械感濃厚，用木紋飾闆裝飾，又不失溫馨。7英寸液晶儀表全系标配，低配版本的中控液晶屏為10英寸，功能較少，其餘版本均為12英寸，衛星導航、路況資訊均配備。
動力方面，凡爾賽全系采用1.6T渦輪增壓發動機+愛信8AT變速箱，最大馬力175匹，最大扭矩250牛米。官方顯示百公裡油耗5.8L。