1912年4月14日，是世界各國人民應該記住的災難日。
英國遊輪Tidani在第一次航行中撞上冰山後被埋葬在海底。在Tidani事故發生前四天，載有2，000多名乘客和船員的Tidani從南安普敦港的碼頭起航。4月14日，沒有人意識到這艘被稱為"夢想客機"的巨型飛船将在這個安靜的夜晚死去。快速移動的Tidani撞上了大西洋深處的一座冰山，并在兩小時40分鐘後沉入海底。
共有1，500人在災難中喪生，因為該船沒有配備足夠的救生艇，隻有三分之一的乘客幸存下來。這
這是曆史上最嚴重的航海事故，電影Tidani就是根據它改編的。
我們知道，中國人人數衆多，約占世界人口的四分之一，幾乎在世界每個角落都有中國人的身影。
那麼Tidani上有多少中國人呢？
八人，都是三等艙乘客。
幸運的是，八名中國乘客中有六名幸存下來。那麼，這六個中國人是誰呢？他們逃脫出生後去了哪裡？
根據文獻，所有八名來自香港的中國人都在船上當鍋爐工。根據登記記錄，他們的名字是方朗、林愛兒、瓊福、李冰、張奇、李玲、林林和李玲，年齡從24歲到37歲不等。
根據方朗留下的機票，這八個人住在1601号的三等艙，這意味着他們和電影中的傑克住在同一個艙室裡。方朗和船上的另外七個同胞一起工作，最基本的鍋爐勞工，每天工作非常辛苦，工作大約十五個小時。
根據他們的上司人的安排，在Tidani到達後，他們将登上下一艘船并繼續作為鍋爐工的工作。事故發生時，許多婦女和兒童都在13号救生艇上。Choong Foo看到他，立即蜷縮在救生艇上。
據同一艘船上的乘客說，Tidani号上的指揮官害怕射殺貪婪的Choong Foo，因為他擔心這會傷害其他乘客。在Tidani号完全沉沒後，第14救生艇的指揮官立即傳回事故現場進行救援行動。
船上的乘客看到一個男人躺在遠處的木闆上，方朗。乘客們把他拉進救生艇，救了他。方朗醒來時，發現槳手們已經筋疲力盡，他立刻主動接過槳而不是劃船。"方朗就像一個英雄，"幸存的指揮官說。"
除方朗外，其他幾名獲救的中國船夫也受到訊問。當時，有媒體稱，西方男性在急切時刻仍在奉行"女人孩子第一"的紳士原則，而中國乘客則厚顔無恥地搶占婦女和兒童登船。
與此同時，《上海宣言》還披露了八名中國人在沉沒過程中的行為，稱他們躲在救生艇的底部，其中兩人因為救生艇上滿載乘客而被壓死。換句話說，在Tidani工作的八名中國人中，隻有六人幸存下來。
美國中國協會（American Association for China）特别理事亨利（Henry）解釋了國家媒體的批評：
"所謂的'婦女和兒童第一'規則不适用于中國，因為男人的地位最高，失去男人的家庭将被終身抛棄。
我們知道，蒂達尼号的幸存者最終被喀爾巴阡山脈救出，并被送往紐約港。然而，由于當時美國的《排華法案》，獲救的六名華人無法降落，不得不留在船上接受警方的傳訊和調查。
據說這六名中國幸存者還與船上的移民官員發生了争執。最終，六名幸存者在喀爾巴阡山停留了一天，第二天按計劃被送上安妮塔号，繼續作為劃船者工作。此後，各國文獻基本失去了有關六名中國幸存者的資訊。
直到幾年後，Choong Foo才向美國法院提起個人财産索賠，價值約20英鎊，包括一條毯子，幾條内衣，六雙襪子，幾件襯衫和一些現金。2012年，我們的記者在美國國家檔案館發現了這份塵土飛揚的名單，該名單于1913年簽署。
關鍵是，1913年的《中國排斥法》還沒有被廢除，是以我們沒有辦法核實瓊福是如何來到美國的，并送出了這份申請清單。到目前為止，在Tidani沉沒後幸存下來的中國人還沒有回到他們的家鄉，他們去了哪裡，以及他們在Tidani沉沒後經曆了什麼，都沒有得到證明。
資源：
泰坦尼克号在哪裡沉沒，為什麼會沉沒，而泰坦尼克号則被稱為"永不沉沒"